Harley-Davidson Club Finland

Valaiskaapa hiukan, mitä etua saavutetaan tuolla ratasnokka setillä TC koneessa? Onko muuta kuin että päästään yhdestä ylim. ketjusetistä eroon ja saadaan lisää "kolinaa" koneeseen?

Kokemuksia kuunnellaan esim. S&S:n setistä, josko jollain olisi sellainen asennettuna ja/tai verrattuna muiden merkkien "ketjuohjattujen" nokka setteihin....

Lähinnä tulee mieleen tarkempi ajoitus ja vähemmän kuluvia/rikkoutuvia osia. Jos oikein muistan niin jostain "kipurajasta" ylöspäin ei edes saa kuin ratasnokkia. Vakiossa tai miedossa koneessa lienee ihan sama kummat on käytössä.

Oikeilla hammasvälyksillä ratasvedossa on kutakuinkin vakion mekaaniset äänet - näin ainakin mulla. Välykset on asennettaessa tarkistettava ja jos vidurallaan hankittava ala/ylämittainen ratas/rattaat jolla välys saadaan oikeaksi.

Olen nyt ajanut reilu 30tkm s&s ratasnokkasarjalla mun kingissä ja se kuulostaa pannulta mutta on toiminut, suurin syy tähän vaihtoon on rauhalliset yöunet.

Hain eilen Aralta yks ylikoko s&S ratas (pinioni, molemmat rattaat löytyy ali ja ylikokoisina) ja meinaan kokeilla jos ratasäänet pienenis sillä.

-Mikael

Alkaisi olemaan nokkaketjujen laahainten tarkistaminen/vaihtaminen edessä ( fxdwg -99).
Jospa vaihtaisi ratasnokat tilalle, kun rahoituskin järjestyisi (ajoneuvoveron ALV). No sitten kun se palautetaan.
Katselin jo e-bay sivuilta Andrews:n ratasnokkia 26G valmiiksi ( gear cam kit).
Pitäisi olla bolt on systeemillä, mutta onko näin? Olisiko jotain muuta mitä pitäisi huomioida tilatessa niitä?
Mites tuo välys mitataan? Onko vain mittaliuskalla hampaiden välistä?
Ilmeisesti ylikoko hammaspyöriä saa ostettua Suomesta jos tarvii?

Tuollainen kitti näytti maksavan jonkin verran alle 400e e-bay:ssa. Taitaa olla jonkin verran kalliimpi Suomessa? En tiedä Suomen hintoja, mutta luulisi saavan halvemmalla e-bay:sta.

Ostin mun ratassarja Aralta, Andrews 21G. Kyllä kaikki ketjut korvataan rattailla, sekä nokkien että kampiakselipuolella.

Hiljeni (ei kokonaan) kun vaihdoin pinioni yhteen ylikokoon (en mittanut mittarilla koskaan), tosin ratas maksoi muistaakseni 90e. Ratassarja on toiminut hyvin.

-Mikael

Tuo pinion akselin heiton tarkistaminen on olennaista, ennenkuin asentaa ratasnokat. Tarkistettiinko sinun pyörästä se Mikael? Ja oliko heittoa?

Jos heittoa lienee enemmän kuin 0.003" (0.07mm), niin kampiakseli suositellaan rihdattavaksi uudelleen. Aikamoinen homma tulee ratasnokan asennuksesta, jos joutuu kampiakselin irroittamaan ja rihtaamaan.

Jotka olette asentaneet/asennuttaneet ratasnokat oletteko havainneet suuria poikkeamia pinion akselin heitossa ( tai tarkistettinko heitto)?

http://www.andrewsproducts.com/PDF_file ... ear-01.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;