Harley-Davidson Club Finland

Tere,
Mites tollanen moderni kyykkypyörän keula toimii tekniikkansa puolesta HD:ssa? Jos otetaan vaikka 2003 vuosimallin 600 kuutioisen Kawasakin usd-keula radiaalijarruilla, niin riittääkö sen jousituksen säätövarat ottaen huomioon, että HD on vähintään sata kiloa painavampi? Lähinnä kai siis kyse esijännityksestä? Itsellä ei ole mitään kokemusta kyykkypyöristä.
Keulan vaihtamisestahan sanotaan, että sen pitäisi olla saman painoisesta ja -tehoisesta moottoripyörästä, mutta onhan tollanen moderni keula aivan eri luokassa kuin oma nykyinen 35mm FXR:n keula! - mitä siis sanoo katsuri, jos keula onkin kuutiotilavuudeltaan puolet pienemmästä pyörästä?

Nyt siis kysytään vain säädöistä, sovittaminen keulalle on aivan oma osionsa...

Ihan mutulla vastaan, että tuommosen japsikyykyn keulan jäykkyys vois riittääkin painavammassa pyörässä. Kyykkypyörien keulojen suunnittelussa on varmasti otettu huomioon se, että noilla pyörillä ajetaan yleensä kovaa ja ehkä myös radalla vielä kovempaa. Tällöinhän keulaan ja tietysti koko alustaan kohdistuu melkoisia rasituksia, niin että luulisi sen kestävän myös HD:n painon. Kyllähän noihin keuloihin voi varmasti myös jäykemmän jousen jos alkuperäinen tuntuu löysältä..?

satakiloa ei pitäs tuntua missään ,,mulla fattarissa ups ja shoveli projektissa
myös istutettu semmoen etupää tosin 1000cc suitsan vai oliko se 1100cc
joku semmonen kumminkin ,,,taitaa kuiteskin olla samaa kaliiperiä kuin noi vähän pienempi kuutioisissa

yritetääs oikeen kuva laittaa jospa vaikka näkyis ,,,noi etupäät on sitten lyhkäsempiä ku hd.n mittailehan mihin asentoon mopon keula jää
takapäähän verrattuna

laitetaan vielä sohvelin puolikkaasta kuva ,,

Japsikyykkyjen keulat on tehty niin erilaiseen ajoon kuin HD:n että ne saa kyllä säädettyä liiankin tiukaksi vaikka ovat kevyemmästäkin pyörästä. Omassa FXR:ssä on Hayabusan keula ja tällä hetkellä mennään Busan tehdassäädöillä joita yksikään bussikuski ei hyväksy vähänkään reippaampaan ajoon. HD:ssa ne taas toimivat ihan ok, vähän piti hidastaa paluuvaimennusta mutta muuten on tasaista ja tukevaa kyytiä.

Ja tarvitseeko sille katsurille sanoa että se on kuussatasen keula? Ei niistä ainakaan päälle päin eroa nää kun ovat identtisiä isompien mallien kanssa.