Harley-Davidson Club Finland

Olen juuri korjannu laturin. Eli uudet magneettit, uus statori ja magnettien ympärille sorvasin hylsyn niin että magneettit pysyy ehjinä. Vaihdon samalla 2kw starttimoottorin siihen. Eli kaikki bueno. Mutta ei... Jostain syystä akun miinuspuolen piuha sulaa kun painaa starttia!!! Olen käyny kaikki piuhat läpi ja mistään en löydä oikosulkua. Olen myös kytkenny laturin irti ja sama vika toistuu. Olen myös kokeillut vaihtaa akkua, starttirelettä ja myös kokeillu alkuperäisellä startilla, mut sama homma silloinkin. Mopo lähtee käyntiin työntämällä. Valot ja muut sähkölaitteet toimii normaalisti. Mutta aina jos käyttää starttia niin piuha kärähtää.

Puhut piuhasta - kuinka paksu se on? Ota huomioon että akun maadoituksen pitää olla VÄHINTÄÄN saman paksuinen kuin startille menevä kaapeli.

Se on ihan vakio akkukaapeli eli noin 5mm paksua.

Tarkotat vissiin kuparin paksuutta? Mutta jos se alkuperäisellä startillakin tekee niin, niin paistuuko se kaapeli vain tietystä kohti? Että jos se olisi melkein poikki siitä kohti...

Kyllä, kuparin paksuutta. Se lämpenee akusta lähtien. Jos ei heti irota niin sulaa akkusta ylöspäin. Voiko tämmöistä ilmetä jos kone käy liian raskaasti ympäri? Tarkoitan jos rasitus on liian suuri starttille? Esim. männän rengas hajonut ja jääny jumiin tai muuta vastaavaa? Se kyllä käy hyvin silloin kun sen työntää käntiin, mutta ei tahdo pysyä käynnissä tyhjäkäynillä.

angus kirjoitti:Se on ihan vakio akkukaapeli eli noin 5mm paksua.

Ei tuo ole kaapelia, se on piuhaa...

Itse olen käyttänyt jotain 25-35 neliöistä kaapelia akulta startille ja maihin, jos tarkoitat viidellä millillä kaapelin ulkohalkaisijaa niin eihän se ole tuskin kymppineliöistä. Siinä ei kummoista murtumaa tarvita kun kärähtää. Startin kautta kun menee pahimmillaan satoja ampeereja virtaa.

No tuo 5 millinen olisi semmonen 20 neliöinen. Ja 400 ampeerilla puolen metrin pätkä lämpeäisi pauttiarallaa 70 watin teholla. Eli sen verran mitä keskiverto hehkulamppu. Enemmän lämpeäisi jos olisi enemmän virtaa tai vastusta. Koska virtaa ei akustakaan löydy rajattomasti, täytyy vastusta olla enemmän. Toisaalta miksi pluspiuha ei lämpeä? Eli kyllä siinä miinuspiuhassa on jotain omituista.

Tai miinuksessa yleensäkin. Traktorissa oli aikanaan halpahallin päävirtakytkin ja sehän meni paskaksi. No miinuksessa oli, niin pois se kytkin ja suoraan traktorin runkoon takaisin. Jäi semmonen parinkymmenen sentin pätkä miinuskaapelia ilmaan roikkumaan. No sehän nappasi startin kyljessä olevaan plussaan tuossa viime vuonna. Akku paskaksi ja miinuspiuhasta suli kuori, pluspiuha ei moksiskaan. Aika omituista.

hlyytine kirjoitti:No tuo 5 millinen olisi semmonen 20 neliöinen....

Mitenkäs johdon pinta-ala lasketaan? Oletan että kuparijohtimen ala on se mikä merkitsee eli viiden millin johdossa kuparoinnin halkaisija olisi nelisen milliä josta sitten piiärtoiseen tulee jotain 12 neliömilliä. Vai lasketaanko se jotenkin toisin? Ainakin itselläni olevat 25 neliöiset ovat kymmenisen milliä halkaisijaltaan.

Se piuha pitäis olla ihan riittävä (ainakin "akkuamattilaisen" mielestä). Sama kysymys jälleen. Voiko tämmöinen vika johtua starttimoottorin ylikuormituksesta? Eli jos startti ei jaksa pyörittää?
Vika ei ole
-akussa
-volttisäätimessä
-laturissa
-startissa
-johdoissa (kaikki johdot läpikäyty ja OK)
-releissä

Ainut osat jota en oo käynny läpi/vaihtanut on virtalukko ja starttinappi.

Epäillen että vika olis just siinä että kone käy liian raskaasti ja startti ei jaksa pyörittää. Haluaisin varmuutta onko tämä mahdollista ennenkun lähden avaamaan konetta.

Kyllä tuolla aikasemmin mainittiin että kyseessä on nimenomaan sen kuparin paksuus,ei koko gaabeli.

Joo tää oli hemulille,mut agnus ehti kirjottaa väliin.

No niin... Avasin kytkinpuolen ja niinkun aavistin niin kone pyörii liian raskaasti. Syy on siinä hylsyssä jonka laitoin magneettejen ympärille suojaksen niitä. Ei oo tarpeeks tilaa statorin ympärillä. Onko mitään neuvoja? Tiedän että tämä om tyyppivika 4 vaihteisissa sporissa. Miten tämän vian kuuluu korjata ilman näitä ikäviä sivuoireita?? Ei kuulema pysty sorvaamaan niin ohutta vannetta että jäis tarpeeks tilaa statorin ympärille niin että kone pyöris vapaasti.

Vala ne magneetit hartsiin.
Ohjeet täältä kuvien kanssa.
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?t=2604

Ja sitten tämän tekemäsi hylsykorjauksen voi kirjata tänne
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?t=18996

Btw, jos tuommosen "vanteen" tekee magneettisesta materiaalista niin eipä muuten lataa.

angus kirjoitti:Ei kuulema pysty sorvaamaan niin ohutta vannetta että jäis tarpeeks tilaa statorin ympärille niin että kone pyöris vapaasti.

Kuinka ohut on niin ohut että ei pysty sorvaa? Millin seinämä, puolen millin seinämä,...?
Pystyminen ja huvittaminen on eri asia.

Liian ohut on 0,3mm tai ohuempi. Se on tehty teräksestä eli on magneettinen. Huono puoli siinä on se että se ei sais liikkua tai laajentua yhtään. Silloin käy niinkun mulla. Syntyy kitkaa ja kone ei pyöri kunnolla.
Yritän nyt hartsata ne kiinni ohjeiden mukaisesti.