Harley-Davidson Club Finland

Tilanne on se että FXE 1200 1 1/2tuuman beltti on hangannut beltin kiristimen kiinnikkeeseen sillä seurauksella että luulin oravan kuolleen enska koppaan ku kurkkasin beltin kireyttä tirkistely luukusta. Sen verran oli "jouhia" beltistä irronnu. Hammas puolella on vielä materiaali kokonaisuudessaan tallella, mutta beltin sileältä puolelta on rispaantunu tasaisesti n.5mm pois sisemmästä reunasta.

Itse asiaan... tuossa selaillessani varaosia, huomasin että tuossahan voi olla useammanlainenkin beltti 78, 92 ja jotain 130 hampainen, hampaiden väli vaihto ehtoa yritin mitoitella, mutta en saanu työntömittaa kunnolla suoraan että olisin varmasti voinu sanoa että onko 14mm vai 13,8mm hammasvälillä. Lieneekö ainoa ratkaisu päätellä tuo oikea beltti vain purkamalla? Saanko beltin vaihdettua ottamalla etummainen ratas irti ja pujoittamalla kytkimen yli? Laatikko on 4-lovinen startilla ja kiksillä, vuosimalli on ´76.

Kiitokset

13,8 taitaa olla joss se iso hampainen remmi on,,,2 sorttia vissiin on erottaa ihan silmällä kumpi on kyseessä ,,,jomman kumman kiekon joutunee irrottaan asennuksessa

tattoos kirjoitti:13,8 taitaa olla joss se iso hampainen remmi on,,,2 sorttia vissiin on erottaa ihan silmällä kumpi on kyseessä ,,,jomman kumman kiekon joutunee irrottaan asennuksessa

Mä taas väittäisin et jos on orkkis koppa niin joudut irrottamaan kummatkin pyörät koska remmi ei mahdu pyörän ja kopan välistä.

Niitä remeleitä on kolmella eri jaolla 8 11 ja 14mm joten sulla on melkoisella varmuudella toi 14 mm jako.

Kannattais tutkia löytyiskös sinne sopivalla hammasluvulla oleva remmi niin voisit heittää koko kiristimen lepikkoon.

Remontti on tehty, osia joutui odotteleen useamman viikon, koska aluksi tuli väärä beltti (etiketissä oli oikea info mutta beltti oli eri). Vaihdoin samalla piikkisika paketin kun tuntui että on kovasti välystä kytkimen ulomman kehän ja piikkisian välillä, eli kun veti kytkin kahvasta niin kytkin paketti "woblasi", tuo nyt parani jonkin verran.

Eli nyt mietityttää että vedinkö hihnan liian kireelle vai mistäköhän johtuu seuraavanlainen: 1-vaihde silmään ja kytkinpohjalla hetkenaikaa, liikkeelle lähtiessä kuuluu enskasta narahdus tyylinen ääni, muulloin vaihtaessa ääni ei toistu. Semmmonen vähän jurskahtava narahdus (varmaan hienoa yrittää rakentaa mielikuvaa tästä näin tekstin pohjalta). Vinkkejä otetaan vastaan.

niin kireällä että soi ei missään nimessä saa olla semmonen silmämääräinen
pari senttii heittoo on ehkä sopiva kireys. sen voi kokeilla kun ajettu lämpimäks siitä luukusta jotta kiristääkö

Nyrkkisääntö.
1 1/2" ensiovetoremmin kireys on oikea, kun beltin saa käännettyä 90°.

Ok, tuota parinsentin heiluntaa käytin referenssinä. Tuo 90astetta saattaa kyllä jäädä tekemättä, Pitää tarkistaa tuo kunhan töistä pääsen. Huomasin tuosta äänestä että se helpotti vähän kun löysäsin kytkimen jousia ja jos pikkusen luistattaa kytkintä lähtiessä, tuota efektiä ei tapahdu.

Kiitokset vinkeistä

Veikkaisin, että ääni tulee siitä kun kytkimen levyt eivät anna luistoa vaan luisto tapahtuu koko paketin takana olevalla pinnalla. Ainakin mun pannu pitkän seisomisen jälkeen pitää joskus alkuun vastaavaa narahtelua, mutta kun kytkintä käyttää hetken, niin homma alkaa toimia normaalisti.

Viisaammat voivat neuvoa, miten ongelma korjataan oikein.

ZZ kirjoitti:Veikkaisin, että ääni tulee siitä kun kytkimen levyt eivät anna luistoa vaan luisto tapahtuu koko paketin takana olevalla pinnalla.

Voisipa muuten olla, vaihdoin koko piikkisian uuteen ja siinähän on nyt uutta osaa luistamassa tuohon kytkimen ulkokehään nähden. Narisisko tuo uutuuttaan? Tiedä sitten, mutta hihnakireyden tsekkaan vielä neljännen kerran kunhan kotiin ehdin