Harley-Davidson Club Finland

Morons!

Yllätys että kun sataa vettä niin pitää tehdä tienvarsi remppaa....

Ihmetys oli aamulla iso kun softin takahihnapyörän panta singahti irti.

Eikös tuo ole jotenkin prässätty kiinni? Mikäs on oikea tapa pistää panta takaisin paikoilleen (siis tarviiko lämmittää ja prässätä tms.) ja onko jotain keinoa jolla varmistaisin ettei panta heti ensi viikolla taas lähde irti?

Ihmettelen vaan kuinka lähti koska hihna pyörä on lähes uusi ja just keväällä tarkalla silmällä ja mitalla mittailin että hihna on linjassaan. Takana on kyllä 240 gummi, mutta leveys vie hihna enemminkin ulos kuin vanteeseen päin.

ps. Kiitti muuten http://www.superbikers.fi/: sin jampalle kun pysähtyi jeesaamaan. Pieni mainos suotakoon.....

Takahihnapyörän sisempi kehä on kiinni hihnapyörässä olevassa olakkeessa - ei se varsinainen krymppisovite ole vaikka tiukka onkin, kevyesti naputtamalla menee paikoilleen. Kehä on varmistettu paikoilleen painamalla (niittaamalla) hihnapyörän olaketta kasaan tasaisin välimatkoin laipan kehällä.

Ei muuta kuin hihnapyörä irti ja kehä takaisin paikoilleen, sitten joko tuurnalla ja isolla vasaralla - tai sitten hydrauliprässissä sopivalla työkalulla - uudet niittaukset olakkeeseen ja matka jatkuu...

Voisko sen kehän jättää kokonaan pois?

Ei kai sentään?? Nyt kun kehä on pois, niin hihna pyrki pois rattaalta. Vajaan kilometrin matkalla liikkunut jo neljänneksen verran ulos.

Silloinhan linjaus ei ole suorassa jos liikkuu sivusuunnassa!
Tosin svingi laakerointi ym antavat myös periksi jonkun verran.

Eikös noita hihnapyöriä ole joissain peleissä ilman niitä sivulevyjäkin?

Sen pannan voi myös varmistaa ruuvikiinnityksellä jos ei halua lekalla murjoa taikka osumatarkkuus ei ole paras...

Se voi kyllä olla, että meitsin taidoilla linjassa pientä heittoa saattaa olla kun mittanauhan kanssa puljaa. Joten kehän aion laittaa kyllä takaisin ihan varmuuden vuoksi.

Katselin kyllä, että tuo kehä on painettu paikoilleen ilman sen kummempaa niittausta tai muuta varmistusta.

Silloin se hihnapyörä ei ole tehtaan alkuperäinen. Niissä on aina meistokset varmistuksena.

Onhan noita malleja missä ei ole laippoja, esim. XB Buelleissa. Mutta niissä onkin sitten muita ohjureita kuten Buellin tapauksessa erillinen kiristinrulla.

Näin varmaan, perän levityksen yhteydessä laitettu joku tarvikekikkare. Ihmettelinkin etteikö näissä mitään varmistusta käytetä.

Täytyypi kehitellä jotain...

Kiitti taas neuvoista!