Harley-Davidson Club Finland

Mopo (xlh 1100 -86) pelitti hyvin, kunnes viimeisen 10 km aikana alkoi nykimään, aluksi nykäys silloin tällöin, mutta lisääntyvässä määrin, kunnes loppumatka oli hirveetä rykimistä / nykimistä, juuri ja juuri pääsin kotipihaan.

Vaihdoin tulpat, tarkistin tulpajohdot ym. silmämääräistä.. Nyt se lähtee käyntiin vaivalloisesti, käy huonosti, paukuttaa oikein kunnolla pakoputkesta ja muutaman kerran tussautteli kaasarista.

(Edellisenä päivänä mopo kastui oikein kunnolla ja sen myötä kosteutta on, mutta ennen nykimistä se toimi viimeiset 100km ihan normaalisti.)

Elikkäs mistä aloittaisin / mitä tarttis tehdä???

No ehkä Sportster on sähkö loppu?

Eikait...olisko vettä kaasaris?

Mulla on joskus ilmennyt samaa kun ajelee kunnon hernerokka sumussa, ilmanputsarin kuivumisen jälkeen pyörä on toiminut normaalisti.

Kärjet? Kärkiväli?

kärjet ym hilut vaihdettu ja säädetty noin 1000km sitten, voisko säädöt mennä ihan metsään 10km ajomatkalla? Ny ei pauku putkessa, kun en saa edes käyntiin...

Pääseekö kärkikoppaan vettä? Estää nimittäin tehokkaasti käynnistymisen jos kärjet on kosteana - ei pääse virtapiiri katkeamaan.

Kosteutta oli kärkikopassa, joka ei ollut poistunut yön aikana lämpöisessä tallissa eikä pyyhkimällä ym, mutta kun ruuttasi reilusti crc:tä kärkikoppaan, mopo lähti heti nätisti käymään, tod.helppoa ja kun sen olis ymmärtänyt tehdä "vähän" aikaisemmin. No, ens kerralla aloitan kaikki huoltotoimenpiteet crc:llä!

välly69 kirjoitti:kärjet ym hilut vaihdettu ja säädetty noin 1000km sitten, voisko säädöt mennä ihan metsään 10km ajomatkalla? Ny ei pauku putkessa, kun en saa edes käyntiin...

voi kai jos limpun jousi on hajoomassa..

välly69 kirjoitti:Kosteutta oli kärkikopassa, joka ei ollut poistunut yön aikana lämpöisessä tallissa eikä pyyhkimällä ym, mutta kun ruuttasi reilusti crc:tä kärkikoppaan, mopo lähti heti nätisti käymään, tod.helppoa ja kun sen olis ymmärtänyt tehdä "vähän" aikaisemmin. No, ens kerralla aloitan kaikki huoltotoimenpiteet crc:llä!

Joku onkin joskus sanonu, et käynnistysongelmat on 90%:sti sähkövikoja

Liina kirjoitti:

välly69 kirjoitti:kärjet ... vaihdettu ja säädetty noin 1000km sitten, voisko säädöt mennä ihan metsään 10km ajomatkalla?

voi kai jos limpun jousi on hajoomassa..

Voi, jos esim kärkien kiinnitys on löysällä. Viime kesänä sain shovelin paukkumaan ja lopulta kun pysähdyin bussipysäkille tutkimaan, ei enää lähtenyt käyntiin. Kärkiväli oli liukunut olemattomiin. Nopea säätö ihan silmämääräisesti suuremmalle ja heti käynnistyi ja kävi hyvin. Ajoin 15 km ja taas alkoi temppuilla ja tyhjäkäynti hävisi kokonaan. Seuraava pysäkki, ruuvari esiin ja kärjet olivat jälleen kiinni! Taas suuremmalle ja hyvin pelasi loppumatkan alle 10 km tallille. Sitten uudet kärjet paikalleen ja nyt on ajettu säätöihin koskematta 3000-4000 km

Liekö ollut kärkien runko kiero tai jotain, kun noin löystyi lyhyessä ajossa. Ei ole aiemmin käynyt vastaavaa missään ajopelissä. Alkuperäöisen kysyjän ongelma taisi olla vesi, mutta tämäkin tarina olkoon opetuksena, että kärkiväli kannattaa tarkistaa lyhyenkin ajon jälkeen, jos vastaavaa ongelmaa ilmenee.