Harley-Davidson Club Finland

Mites sais nuo takajarrun yhteen "loksahtaneet" jarrupalat irti toisistaan?? Ruuvimeisseli väliin ja vääntöä vai?? Jos tulis täältä apua niin sais renkaan takas paikoilleen ja pääsis vihdoin baanalle... ..evomopo kyseessä..

Meisseliä vaan rakoon. Jos haluat olla hyvin hellä, tee puusta kiila ja levitä sillä. Helposti pitäisi joka tapauksessa levitä.

Ennakointi auttaa yleensä, eli kun on fillari irti mä yleensä niittaan polkimen "yläasentoon" nippusiittiöllä tai nappaan linkkitangon pois! Ei tenavat painele huvikseen...

Puukiila paras, ei naarmuta paloja.

niinhän se on....ennakointi on kaiken aa ja oo mutta kun ekaa kertaa näitä tekee ja opettelee niin aina ei osaa ottaa huomioon kaikkea... voisihan se olla vaikka niinkuin eräässää konalassa olevassa liikkessä sanotaan ja opastetaan : "tuo tänne vaan, älä rupee itte tekee mitään, et osaa kuitenkaan".. parempi varmaan luovuttaa ja työntää dollarit osaavien käsiin!!! turhahan näitä mopojuttuja on enää opetella kun tässäkin maassa on jo monta ketää näitä osaa rakentaa... ja niinhän se vaan on että ekaa pyörää rakentavat tarvitsevat eniten opastusta, silloinhan niitä kysymyksiä ja tietämättömiä asioita on, mutta kun on ekan mopon purkanut paloiksi ja saanut vielä kasaan niin onhan se seuraava paljon helpompi aloittaa....

Mitäs sinne Konalan "Huussiin" oot yhteydessä kun parempia ja asialisempiakin pajoja on vaikka kuinka

Noh Vieraat pojjaat! Pysytäänpäs aiheessa eikä tähän leikkiin ruveta ollenkaan!!!!

Tuo sporttiboyn mainitseman ennakoinnin oppi yleensä vasta kantapään ja kokemuksen kautta, joten kyllä ne rutiiniksi tulee ajan myötä

Kannattaa tosiaan tuo jarrupoljin sitoa yläasentoon ja laittaa vaikka puukiila palojen väliin kun jarrulevyn ottaa pois. Hiukka kärsivällisyyttä, niin ne palat saa kyllä painettua takaisin sisään.

Huom! Jos palojen sisään painaminen tuntuu erittäin työläältä, niin syynä voi olla jumittunut sylinteri. Tällöin suosittelen sylinterien avaamista ja puhdistamista.

Ota letku irti sylinteristä niin ei tarvi niin paljon voimaa. Ja sitten vaan ilmaushommia...

Äh kuulkaas, tavallinen timpurin ruuvipuristin ja mäntä painuu sisään kuin voita vaan...

X kirjoitti:Ota letku irti sylinteristä niin ei tarvi niin paljon voimaa. Ja sitten vaan ilmaushommia...

Älä suotta, joudut vaan hakemaan uudet tiivisteet banjopultille. Ilmaruuvin löysäys ajaa saman asian.

Noita banjopultin tiivisteprikkoja ei sitten kannata hakea harrikkaliikkeestä, ne on ihan stanu ruuviliikekamaa. Itse käytän alumiinisia kun niitä ei tarvitse vääntää niin sikakireälle kuin kuparisia että pitää (pysyy jengat ehjänä...).