Harley-Davidson Club Finland

Ajelin 93:lla 883:lla tommosta 70-80 kmh vitosella kun yhtäkkiä hävis vaihteet pienen mekkalan saattelemana vaihdoin alaspäin ja joka vaihtella sama juttu kytkimen kun nostaa ei vetoa, mutta ääntä kyllä.
Aattelin voi prsk... nyt män kytkin. Rullasin linja-auto pysäkille kokeilin ykköstä ei vedä ja sama mekkala kuuluu. Sammutin koneen oottelin muutaman minuutin ja kokeilin uudestaan niin Prkl...e kaikki toimii ihan normaalisti. Ajelin hisukseen kotiin tarkistin enska ketjun kireys ok kytkimen säätö ok, mutta enska öljyy piti lisätä muutama sata millilitraa.
lisäsin öljyt ja kävin heittämässä 40 kilsan koeajon ja kaikki tuntu pelaavan.
Eli kytkin visiin lämpeni öljyn puuteesta ja rupes luistamaan?
Mikään vaihteen siirtäjä juttukaan ei tunnu järkevältä kun en pysäkillä siirtänyt mopoa ja kuitenkin rupes pelaamaan.

kuullostaa kovin tutulta ! tuossa vanhemmassa 4 vaiht. kävi juuri samanlailla(niin paitsi mulla ei veto palannu ollenkaan, edes tunnin parin oottelun jälkeen, äänet kyllä hävis).
tarviikin käydä aukasee enskan öljyruuvi ja tarkistaa...
hajos onneks parin kilsan päähän kotikolosta ja melkein puolet matkasta pääsin alamäkee

öljyä oli kyllä... rupes vaan sataa !

porsteri 91-93 lootaöljyn määrä on enämpi kuin purkki, 40us-össiä 1,118L kytkin levyt kuivana.

Mulla -90:ssä evosportissa hävisi vaihteet viime kesänä. Onneksi sain kolmosella linkutettua Hot Biken pihaan. Syynä oli siirtosarjan vaihteen siirtäjästä menneet poorit.