Harley-Davidson Club Finland

HSR42 (easy kit) kaipaisi töttörön imuilmaa putsailemmaan. Suosituksia? Forcewinderhän on hieno ja toisi polville tilaa - hinta vaan "pekuliaarinen". Jonkun Buell-mallin putsarin sisältä löytyi samanhenkinen tuubi jos budjettireittiä menisi...

Forcewinderin mutkaosaa (niin, se tötteröosa lienee jossain päin Kainuuta tien penkalla) sovittelin viikonloppuna Mikunin kylkeen, mutta ainakin tämmösen lyhyemmän kaverin polvitilan kannalta se oli huonompi kuin perinteisemmät limppu-mallit. Se Forcewinderi tuli sen verran ulommaksi, että olisi pitänyt alkaa siirtämään jarrupolinta että olis ylettyny kunnolla. Eikä se ainakaan olisi parantanu ajomukavuutta, vaikkakin pyörän ulkonäköä epäilemättä...

Itse ainakin jatkan sopuhintaisen, bobberityylisen ja matalaprofiilisen suodattimen etsintää tämänhetkisen kiljukotka-pönttösuodattimen tilalle - ehdotukset kehiin myös näistä!

Makuasia sanoi koira kun takapuoltaan nuoli. Itselläni lähtökohta on ollut lähinnä itse suodatin ja olen laittanut pyöriini K&N:n filtterin. Yhdessä mopoistani on Kuryakinin Hypercharger-kapistus, johon olen jo vähän tympääntynyt sitä mukaa kun maku on muuttunut joulukuusihimmeleistä riisutumpaan tyyliin. Nyt saattais natsata rakennettuun Forcewinder avonaisena tai joku Crossroads high-volume satiinina tai mustana. Näistä ei tietty voi sanoa kuin oman mielipiteen, niin monta makua on suussa, varsinkin viikonloppuaamuisin.

Itte oon suunnitellu että laitan tällääsen oman mikunin putsariksi...pitäis vaan tehdä vielä o-rengas uralle työkalu. NRHS myy orkkis ilmanputsari kannelle passaavia putsareita. Mun mielestä aika tyylikkäitä ja ainakin 3" melko räyhiä. NRHS putsari sivu.

Kai sullon se sovite laippa joka on tullu sen kaasari satsin mukana...eli CV:n putsari sovite.

Oma ratkaisuni oli käyttää orkkis koteloa (rautis siinä on se HD:n perinteinen ovali kotelo) ja sinne pestävä suodatin.
Tein tukevat kiinnikeet putsarikotelolle koska nyt kaasarissa on painoa reilummasti, suosittelen sitä myös muille koska helpolla tästä saa imuvuodon aikaiseksi. Leikkasin sen kaasutinta vasten tulevan osan kotelostoa pois ja tein uuden "pohjalevyn" palan 1,5mm pellistä.
Kokoonpano näyttää siltä että niin kuin se olisi aina ollut pyörässä paikoillaan.

nicnac kirjoitti:Kai sullon se sovite laippa joka on tullu sen kaasari satsin mukana...eli CV:n putsari sovite.

Löytyy! Eli kokolailla monenmoinen filtteri käy...

nicnac kirjoitti:Itte oon suunnitellu että laitan tällääsen oman mikunin putsariksi...pitäis vaan tehdä vielä o-rengas uralle työkalu. NRHS myy orkkis ilmanputsari kannelle passaavia putsareita. Mun mielestä aika tyylikkäitä ja ainakin 3" melko räyhiä. NRHS putsari sivu.

Kai sullon se sovite laippa joka on tullu sen kaasari satsin mukana...eli CV:n putsari sovite.

Tää on hieno putsari. Itekki katellu noita NRHS putsareita, mutta tuo niitten jyrsitty ulkopääty on niin ruma että pitäis käyttää orkkis putsarin koppaa.

Kuis huohotus, kun ruikkii sitten kuitenkin? Onhan tästä juttua muuallakin, mutta. Keruu erilliseen säiliöön(kö)?

itse laitoin Mikun perään Arlen Nessin Big Sucker II:n eikä ole kaduttanut. mukana tuli kolmet pultit, eli myös huohotuksen olisi saanut tarvittaessa järjestettyä. Putsari on kyllä sellainen limppu, että nykyisin ajan paljon samalla tavalla kuin dirt track -kuskit, eli oikea jalka takajalkatapilla ja vasen edessä... tarttis varmaan tehdä jotain

hannupelkonen kirjoitti:...eli oikea jalka takajalkatapilla ja vasen edessä... tarttis varmaan tehdä jotain

Siirrä vasenkin tappi ja hallintalaitteet taakse ...

Pikkupikku-onkelmia, logistisia ja muuta.

Ensinnäkin: Pysyykö Mikuni kiinni nätisti ilman sylinteristä sylinteriin kulkevaa peltilaippaa joka CV:n paikoillaan piti? Torstaina Norrtäljeen pitäisi lähteä ja nopea pikafixi putsaripähkäilyyn olisi heittää 65 millin kaulalla Powerfiltter-henkinen kartio kylkeen ja jatkaa arpomista reissun jälkeen.

Ja sitten se nolompi logiikkaa vaativa... kasailin vanhan S&S kopiofiltterin Mikunin Easykitin adapteriin kiinni, ei osannut pää aamuyöstä pohtia miten sen tiiviisti tuohon kaasuttimen kylkeen tiiviisti saisi - tuolle pen... O-renkaalle en myöskään keksi käyttöä tiivistysmuodossa Huohottimen letkujen holkit ei mahdu ainakaan sen vanhan peltilaipan kanssa enään, Mikunin ollessa syvyydeltään kaposempi.

siinä sovite palassa on o-rengas ura minne se laitetaan...ei siis noin niinku kuvassa...

Kaasari EI PYSY paikallaan ilman sitä tukirautaa. Ei tarvita kuin yksi pikku yskäisy kaasariin niin se lentää irti. Ota ihan rauhallisesti ja asenna se rauta paikoilleen.

Ja kuten NicNac sanoi, se o-rengas kuuluu kaasarin ja ilmanputsarin väliin tulevan sovitekappaleen sisäpuolella olevaan uraan.

Jos etsit pienemmän budjetin ja kohtuullisen asiallista kaasarin telinettä, niin esim. Zodiacin kataloogista löytyy hyviä vaihtoehtoja.

http://www.zodiac.nl/en/catalog/bbook36/06.pdf
Tuolta sivu 37

Hotbikestä (löyty suoraan hyllystä) kävin itselleni hakemassa forcewinderiä kannattelemaan juuri tuota mallia olevan telineen ja hyvin on pysynyt vauhdissa mukana.

Notta että nolottaa, näemmä ei väsyneenä siinä missä liika asennusoluissakaan kannata liikaa ropata. Urahan sielä adapterin sisällä todella on....

Jäi enää 4 millin rako kannakkeen ja kansien väiin - Ex-Hoghaussista löytyi nylon+alumiiniprikat joilla sen saa kurottua umpeen, huohottimen holkit tulevat kannattimen ulkopuolelle sisäpuolen sijaan ja homma pelittää.

Kiitos aivosolmun avaajille.

Putsariksi nyt vielä sössö kunnes muuta keksii.