Harley-Davidson Club Finland

Onko kukaan kuvannut 4-vaihteisen Evosportyn laturiremonttin vaiheita (sitä magneettien valamista hartsiin ym.)
Vai löytyykö netistä jostain valmiit.

Tekisin sivuilleni kuvalliset ohjeet ko operaatiosta.

Kannattaako noita ruveta hartsiin valamaan?

Eikö niitä ole markkinoilla kumipäällysteisäkin. Näin muistan CC:n katalookista katsoneeni.

hyvät mopopojat!
Itsellä menossa ko. roippeen korjaus. mutku mutku.. kun on tullut aloitettua ko. harrastus niin ei ole vielä ollut varaa hankkia digikameraa
eli ilmeisesti saan liiman (paikallinen kauppias lupasi jo keskiviikoksi mutta, kun eivät myymäläsiirtoaan olleet saaneet liikkeelle kuin vasta juuri tuona keskiviikkona) noin reilun viikon odotuksen jälkeen ja pääsen viikonloppuna tekemään liimauksen. Muuten loctite suositteli liimaukseen 9492 numerolla varustettua liimaa. kestää öljyä hyvin ja jopa 180 asteen lämpöjä.

Jos löytyy tavallisiakin kuvia niin voin scannata kuvat digitaaliseksi.

Eikö niitä ole markkinoilla kumipäällysteisäkin. Näin muistan CC:n katalookista katsoneeni.

Tarkoitan sen ulkokehän magneettien liimausta ja hartsiin valamista. Sä varmaan tarkoitat niitä käämityksiä. Ne magneetithan niistä yleensä irtoaa ja rikkoo paikat.

Itse asiassa ainakin bigtwiniin saa valmiiksi valettuja roottoreita, HotBikessakin on moinen ihmetys hyllyssä.

Toteutin valuhomman talvella. Hartsina oli Trimite ??? (numeroa en nyt tähän hätään muista). Kamaa saa ainakin maahantuojalta, Stenbacka Oy:ltä.

1) Tein pahvista lieriön, joka sopi sisäkehän sisään tiukasti jättäen magneetit ulkopuolelle. Magneetit eivät olleet vielä irti, joten erillistä liimaustyötä ei tarvinnut. Kehä ja sisäosa kannattaa puhdistaa mahdollisimman tarkoin jollakin öljyä poistavalla puhdistusaineella, jotta hartsi tarttuu.

2) Päällystin tämän kartongin muovilla ja suojasin sillä muun sisäosan. Suojauksessa kannattaa olla huolellinen, sillä hartsi pääsee notkeana paikkoihin, joihin sen ei tahtoisi päästää. Muovi estää sen, että hartsi ei jumitu muottiin ja sen saa vielä pois.

3) Kun sisäosa on suojattu, kokonaisuus kannattaa tiivistää hiekalla. Muotista tulee näin jäykkä ja muotti puristaa magneetit sopivasti reunoja vasten.

4) Seuraavana onkin valuhomma. Magneettien muoto on valua edistävä. Kun muotti on paikoillaan, valua varten jää vain reiät magneettien välissä. Tässä hartsin notkeusominaisuudesta on hyötyä. Se täyttää pienetkin kolot, eikä erityistä tiivistystä tarvita. Jos hartsi ei olisi niin notkeaa, ongelmaksi koituisi magneettien alapuolinen osa. Magneetithan eivät täytä koko kehän leveyttä, vaan pohjaan jää n. 5 mm rako.

5) Aineen kovettuminen vie noin 3-4 päivää, jonka jälkeen hiekka ja muotti voidaan poistaa. Jos tiivistys sujui hyvin, erillistä paikkausvalua ei tarvita. Ylimääräiset roippeet lähtevät kivasti pitkäteräisellä mattoveitsellä.

Tässä ohjeessa täytettiin vain magneettien väliset raot (sekä magneettien ja pohjan välinen alue). Magneettien ulkopuolelle ei tullut hartsia. Ei sitä itse asiassa oikein sovikaan välyksen pienuuden vuoksi. Magneettien välissäkin oleva hartsi auttaa jo mukavasti pitämään magneetit paikallaan.

Litran purkki Trimitea maksaa n. 20 ? ja sillä hartsaa irtoavat magneetit monesta pyörästä. Suosittelen.

Juuri tuohon tyyliin kuin yllä. Otin itse lainadigikameralla kuvia touhusta, mutta sitten kävi vanhanaikaisesti ja poistin vahingossa kuvat muistista. Siis sen jälkeen tietenkin, kun koko paketti oli kasassa.

Tuli ajankohtaiseksi tämä laturiremppa, joten ajattelin laittaa korteni kekoon...
Stenbacka Oy:ssä on vielä litra tuota Trimiteä jäljellä, jos jollain on tarvetta.. Kamaa ei kuulemma enää tule Suomeen. Valmistus loppunut tai jotain. Tokihan varmasti löytyy muun merkkisiä vastaavia/parempia tuotteita.
Otan tässä viikonloppuna kuvia hommasta, jonka teen seuraillen Misen loistavia ohjeita, suurkiitokset!
Saadaan sitten seuraavalle oikein kuvallinen ohje. Tuntuu olevan sen verran suosittu topicci, että pitäiskö oikein tehdä painotuote Alfamerille ja lyödä rahoiksi
Näitä nelilovisia taitaa olla vielä kuitenkin paljon liikkeellä. Ja suurin osa tietenkin kaltaisteni noviisien käsissä.

Edit: Älysin vasta, että tää ketjuhan taitaa olla Chatboardin puolella?

Sporttu kirjoitti:Edit: Älysin vasta, että tää ketjuhan taitaa olla Chatboardin puolella?

Ei se mitn. Kun saat kuvat ja ohjeet aikaiseksi, niin tee siitä uusi ketju techboardin puolelle ja pyydä webmasteria laittamaan kuvat sinne. Siinä on todellinen makupala tuleville laturiremppaajille.

Siirsin tänne, eli jatkakaa hyvät Herrat.
moderaattori

Edit: Sellanen maininta tähän vielä, että jos mopopoika tai muut haluaa laittaa sivuilleen ohjeet näillä kuvilla varustettuna, niin anti mennä vaan. Ei oo copyraitteja, tai jos olikin, niin niistä on luovuttu.
Toinen Edit: Nyt on kuvat valmiit. Otetaan turhat löpinät pois...

Nonni.
Siinä kuvat

1. Tätä lähdetään tekohengittämään


2. Tos on ns. muotti jo paikoillaan. Tein muotin jostain semmosen lärppykansion takakannesta.


3. Sitte sama kuva, mutta laitoin varmuuden vuoks elmukelmua, että irtoo hartsista. (jää nähtäväksi..)


4. Sitte vaan s-marketin muovipussii pohjalle ja reunat tiukkaan ton kartion kanssa.


5. Siinä on nätti kukkaruukku. Kannattaa muuten hommaa vähän hienompaa hiekkaa, toi pihasora on vähän vittumaista tiukata tohon muottiin


6. Tossa on hartsit purkis ja tein tollasen ratin millä saa valuteltua tavaran magneettien välistä sisään. Tosta purkista (250 ml) meni noin 100 ml. Jäi silti vielä noin 10:een laturin valamiseen. (että jos joku tarvii... )


7. Ja tos on sitte lopputulos tältä erää. Eli hartsit on siellä missä pitää ja toivotaan, että pysyvät. Täytty tosi nopeesti ja pinnat noissa reijissä pysy ennallaan, joten oletan, ettei muotti kuse allensa...


8. Hyvinhän ne hartsit sinne kuivahti. Vähän tiukempi olis saanu toi muotti olla. Pikkasen pääs lörimään, mutta lähti onneks raaputtamalla.


Muutama avainsana hakua helpottamaan:
Laturiremontti laturi valumuotti muotti nelilovinen magneetit hartsi liimaus

Hienoa kun jotkut jaksaa nähdä vaivaa jakaessaan tietoa ja kuvia muille. Arvostan paljon...
Kuvia on aina kiva katella (verrattuna tylsiin teksteihin)

Tää oli hyvä...kiitos

Justhan tää oli linkkinä tossa toisessa (aikasemmassa) aiheessa

http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?t=18870
(katso "Ohje...")

onko tuo Trimite uunitettavaa tavaraa, kun ainakin tuossa tuoteselosteessa niin mainitaan? Tarkoitus olis tehdä valu Sportin laturiin ja haluais mahdollisimman yksinkertaisesti homman tehdä? Käykö hommaan mikä tahansa 1-komponentti polyesterihartsi?

esim. http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=940

jaska