Harley-Davidson Club Finland

Olis tuollaanen tiedos kohtuu rahaan, mut onkos tuo kone porattu 883:Sesta vai onkos tuollaista saanut tehdastekosena. Pyörä on vuosimallia -86.

Muistaakseni tuo 86 on ainut vuosi malli kun on saanut 1100 evo sportti koneita. Eiköhän se rekisteri otteesta selviä onko se porattu vai ei.

elikkä onkos se sitten niinsanottu välivuoden malli mihin osat, jos niitä nyt saa, maksaa maltaita? niin ja mites sitten esimerkiksi viritysosien saatavuus ynnä muut... Josko joku tietää niin helpottaa ostopäätöksessä.

Kyllä niitä on ihan tehtaalla tehty kuten Mikira sanoikin. Parilla tutulla on tuollaset ja toimivia pelejä on molemmat olleet. Perinteiset sportin laturiongelmat kai ne on niissäkin mutta muuten ihan soivia pelejä.

87 vuonna vielä taisi olla 1100 koneita, -88 tuli 1200:nen korvaten 1100.
Todennäköisesti alakerta on sama kuin 883:ssa. Pyttyjä lukuunottamatta varmaan sama 4-vaihteinen kone vuoteen -91 asti.
Korjatkaa jos olen väärässä

Sportyn historiasta lyötyy kotisivuiltani aika tarkkaa tietoa (kiitos Affe ja kumppanit).

Juupa, eli noita tonnisatasia oli 86 (& 87/88?) vuonna.

Helppo tunnistuskeino 1100/1200 erottamisesta 883:sta on lohkon ja sylinterien väri. 883:ssa hopea ja isoissa musta kiiltävillä jäähdytysrivoilla. Lisäksi isoissa töötti on virtalukon alla kromikuvun kätkössa ja pikkusissa emäputkessa.

Tuskinpa osien saanti ongelmia tuottaa. Ja ainahan sen voi tehdä 1200:ksi.