Pyörä: xl1200c -06 California-malli
Itse kysymykset: taaempi sylinteri pysyy viileänä 5min. tyhjäkäynnillä kun taas etummainen kuumuu jo pirusti (tai siis ymmärtääkseni normaalisti). Vika vai feature? Molemmat tulpat mustia, taaempi hieman kostea. Ja kyllä, käyn heti pidemmällä lenkillä tarkistamassa asiaa, kunhan saan pyörän rekisteriin (USA-muuttopyörä).
Ennen katsastusta pitäisi saada kirkas parkkivalo johonkin (oranssit "vilkkuparkit" jo poissa). Olisiko kellään tiedossa hyvää ja helpoksi todettua tapaa?
Sitten vielä kolmas kysymys: menevätkö CycleShackin slip-onit Suomessa läpi?
Kiitokset tiedoista!
Muuttomuutokset ja taaemman sylinterin "kylmyys"
Re: Muuttomuutokset ja taaemman sylinterin "kylmyys&
Vaihda vaikkapa Hellan 5 3/4" parkillinen H4 ajovaloumpio löytyy lähes mistä tahansa autotarvikeliikkestä. Noista joutuu poistamaan vain sellaiset pienet kiinnike "jutut" vaikka sivuleikkureilla, sopivat sitten suoraan.tsilfver kirjoitti: Ennen katsastusta pitäisi saada kirkas parkkivalo johonkin (oranssit "vilkkuparkit" jo poissa). Olisiko kellään tiedossa hyvää ja helpoksi todettua tapaa?
Sitten vielä kolmas kysymys: menevätkö CycleShackin slip-onit Suomessa läpi?
Kiitokset tiedoista!
Sähköt parkille noista "amerikanparkeista"
Noi sliparit ei todennäköisesti mene läpi (riippuu paikkakunnasta)... katsastukseen lainaksi orkkis vaimentimet.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro
Re: Muuttomuutokset ja taaemman sylinterin "kylmyys&quo
Takapytty ei käy. Vaihda ensin tulpat.tsilfver kirjoitti:Pyörä: xl1200c -06 California-malli
Itse kysymykset: taaempi sylinteri pysyy viileänä 5min. tyhjäkäynnillä kun taas etummainen kuumuu jo pirusti (tai siis ymmärtääkseni normaalisti). Vika vai feature? Molemmat tulpat mustia, taaempi hieman kostea. Ja kyllä, käyn heti pidemmällä lenkillä tarkistamassa asiaa, kunhan saan pyörän rekisteriin (USA-muuttopyörä).
Ennen katsastusta pitäisi saada kirkas parkkivalo johonkin (oranssit "vilkkuparkit" jo poissa). Olisiko kellään tiedossa hyvää ja helpoksi todettua tapaa?
Sitten vielä kolmas kysymys: menevätkö CycleShackin slip-onit Suomessa läpi?
Kiitokset tiedoista!
Vaimentajat saa putkien sisältä irti yhdellä mutterilla mutta mistäs tähän hätään saisi vähemmän räyhäkät vaimentimet noihin putkiin? CycleShackilla niitä ei ollut. Kysäisin jo. Sanoivat, että taivuttele "läppää" enemmän kaasuvirran eteen mutta eipä tuo hirveästi vaikuttanut. Putket ovat minulla ulospäin viistot. Koko taitaa olla 2,5 tuumaa.Eagle57 kirjoitti:Tarkistas, että onko putkissa vaihdettavat vaimentajat. Minulla on amerikasta tuotu pyörä, jossa olivat samantyyppiset putket viistopäillä. Putket olivat yhtenäiset käyrästä saakka. Sahaamalla putken poikki olisi saanut orkkisvaimentimet kiinni.