Sivu 1/1
Ykkönen rusahtaa
Lähetetty: 08:19 07.05.2008.
Kirjoittaja henry
Ennenkuin sinne Tanskaan menette (onnelliset) niin ihmettelen -03 TC:n kytkintä. Tuntuu toimivan muutoin ihan hyvin mutta lähtiessä vapaalta ykköselle siirto rusauttaa joskus enempi ja joskus vähempi. Minkälainen rusahdus on vielä normaalia. Pyrinkö jatkamaan säätöjä? Tokkopa sitä hiljaiseksi saa mutta mikä on vielä siedettävää?
nimim: Välikaasu kunniaan.
Lähetetty: 08:43 07.05.2008.
Kirjoittaja hemuli
Vika tuskin on kytkimessä, epäilisin korkeaa tyhjäkäyntinopeutta syylliseksi. Tekee ilmeisesti enemmän tuota kylmänä?
Re: Ykkönen rusahtaa
Lähetetty: 09:41 07.05.2008.
Kirjoittaja Vee
henry kirjoitti:Ennenkuin sinne Tanskaan menette (onnelliset) niin ihmettelen -03 TC:n kytkintä. Tuntuu toimivan muutoin ihan hyvin mutta lähtiessä vapaalta ykköselle siirto rusauttaa joskus enempi ja joskus vähempi. Minkälainen rusahdus on vielä normaalia. Pyrinkö jatkamaan säätöjä? Tokkopa sitä hiljaiseksi saa mutta mikä on vielä siedettävää?
nimim: Välikaasu kunniaan.
Aika monessa mallissa tuo ominaisuus löytyy ja näköjään noin uusissakin. Rusausta ei kuulu jos pudotat kierrokset ykkösen polkasun ajaksi. Se miten 1. vaihteen polkaisee päälle vaikuttaa ääntämiseen. Jos painat hiljaa vaihdepoljinta alaspäin liian korkeilla kierroksilla niin saat kivat kurinat aikaan.
Jos kaikki toimii muutoin hyvin, kytkin irroittaa ja vaijerissa on riittävästi välystä niin voipi olla että kaikki on kunnossa.
Lähetetty: 10:11 07.05.2008.
Kirjoittaja Joe Cool
hemuli kirjoitti:epäilisin korkeaa tyhjäkäyntinopeutta syylliseksi. Tekee ilmeisesti enemmän tuota kylmänä?
Ääni tälle
Wanha viisaus kertoo, että moottoripyörä käytetään ennen liikkellelähtöä niin lämpimäksi, että käy hyvin ilman ryyppyä. Säästää mukavasti sylintereitä ja mäntiä - täälläkin on joissain keskusteluissa puhuttu, miten kylmänä kuormittamisen jäljet näkyvät pyttyjä avattaessa.
Kun pyörä sitten käy normaalia tyhjäkäyntiä riittävän alhaisilla kierroksilla, vaihde vaan lotkautetaan notkeasti rennolla nilkan liikkeellä silmään ja rutinat ovat minimaalisia/olemattomia. Kierroksilla saa laatikon kuin laatikon rutisemaan. Malttia siis vain matkaan ja muistetaan, että pyörää poljetaan aina eri asenteella, kuin työsuhdeooppelia
Lähetetty: 11:42 07.05.2008.
Kirjoittaja henry
Kiitos lohdun sanoista. Kylmänä tosiaan tykkää rusahdella enempi. Eli antaa lämmetä vaan. Niin, jokuhan sanoikin että moottorilämpötilan ollessa alle 80astetta on kyseessä kylmäkäynnistys. Rento nilkan liike onkin tuttu jo nuoruusvuosilta, toki ei samassa nivelessä
Lähetetty: 11:55 07.05.2008.
Kirjoittaja Don Quijote
Kokeile vielä ns. "kaksoiskytkentää" eli paina muutaman kerran pelkkää kytkintä ja vasta sitten vaihde sisään. Tämä on vanha kikka jonka opin kun ajoin kuorma-autoa, jossa oli synkronoimaton laatikko. Saattaisi toimia harrikassakin...?
Lähetetty: 15:27 07.05.2008.
Kirjoittaja UL-41
HeY!
"vaihde vaan lotkautetaan notkeasti rennolla nilkan liikkeellä silmään"
Monet lotkauttavat notkeasti rennolla ranneliikkeellä vaihteen silmään...
Lähetetty: 15:46 07.05.2008.
Kirjoittaja henry
UL-41 kirjoitti:HeY!
"vaihde vaan lotkautetaan notkeasti rennolla nilkan liikkeellä silmään"
Monet lotkauttavat notkeasti rennolla ranneliikkeellä vaihteen silmään...
Niin, jalkavaihteet on naisille ja silleen...
PS. Kiitos vielä vinkeistä. Kun vaan antaa koneen lämmetä niin niska on ainoa mikä rutisee.
Lähetetty: 18:16 07.05.2008.
Kirjoittaja mikira
UL-41 kirjoitti:HeY!
"vaihde vaan lotkautetaan notkeasti rennolla nilkan liikkeellä silmään"
Monet lotkauttavat notkeasti rennolla ranneliikkeellä vaihteen silmään...
Niin joillakin on tallissa Vespa toisena kulkupelinä
Lähetetty: 18:28 07.05.2008.
Kirjoittaja smuige
mikira kirjoitti:UL-41 kirjoitti:HeY!
"Monet lotkauttavat notkeasti rennolla ranneliikkeellä vaihteen silmään..."
Niin joillakin on tallissa Vespa toisena kulkupelinä
Siinä kytkin-vaihdeyhdistelmä rennoille ranteille.
Sitähän UL-41 tarkoitti
Lähetetty: 19:41 07.05.2008.
Kirjoittaja Terroristo
Don Quijote kirjoitti:Kokeile vielä ns. "kaksoiskytkentää" eli paina muutaman kerran pelkkää kytkintä ja vasta sitten vaihde sisään. Tämä on vanha kikka jonka opin kun ajoin kuorma-autoa, jossa oli synkronoimaton laatikko. Saattaisi toimia harrikassakin...?
Ei kylläkään toimi jos pyörä on paikallaan ja siitä tarjoillaan 1 tupaan.
Jos aletaan kuorma-automaailmasta jotakin "kikkoja" kaivelemaan,niin sitten ei auta muu kun alkaa rakentelemaan kytkinjarrua.
Toisekseen oikeaoppista kaksoiskytkentää tai välikaasua ei pysty pyörällä tekemään....