Harley-Davidson Club Finland

Laitoin -07 Night Rod Specialiin kyseisen laatikon paikallee K&N putsarin ja CFR:n pöntön kans viime syksynä. Nyt kun pääsin ajeleen kunnolla kevään tullessa ja tutkaileen laitoksen toimintaa niin huomasin, että vekotin toimii muuten kun häkä, mutta 4000rpm:n kohdalta samalla vaihteella lähdettäessä kiihdyttään niin kone alkaa hiukan arpoon, että mitä tässä oikein pitäs tehdä. Muutaman hetken ku se köhiii ja pätkii niin sitten mennäänki taas lujaa. Osaisko joku sanoa onko tämä lähinnä ominaisuus tässä yhdistelmässä vaiko kenties vika. Hiukan se ainakin ärsyttää. Muutenkin kun ajaa matkaa vitonen silmässä ja kierroksia n. 4000rpm niin tuntuu, että kone ei käy oikein tasaisesti.

seos on liian laihalla

Mulla on kyseinen (ja kieltämättä myös "halpa" kyseenalainen) aparaatti hoitamassa ajotilannemuutosten hienosäätöä 2004 T-rodissa sekä lisäksi seosmittari omalla lambda-anturilla indikoimassa että kaikki polttoaineensyötön palaset toimivat yhdessä.

Pari havaintoa Terrystä matkan varrelta: Terryn saa resetoitua/ohitettua kytkemällä kaksi tynkäjohtoa yhteen ja odottamalla että ledi vilkkuu oranssia ->virta pois. Aina Terryn resetoinnin jälkeen seosmittarista huomaa että Terry hakee n.50km ajan seoksen korjauksen minimiamplitudia, eli kuinka suurilla kaasuläppäsignaalin manipulointiaskelilla se yrittää toteuttaa Terry-boksiin ohjelmoitua lambda-arvoa, tasakaasussa ja kiihdytyksessä. Tämä kalibroituminen saattaa aiheuttaa nykimistä kun seos käy laihan päässä säätöliikettä.

Kannattaa ehkä resetoida Terry ja antaa sen kalibroitua uudelleen vaihtelevassa taajama-ajossa eikä "testivedoilla".

Ps. Terryn kotelon tiivistys on ihan paska. Laatikko on koottu liimatipoilla vain kulmista, muuten saumat ovat auki, ledin ikkuna on laatikon sisäpintaan liimattua toimistoteippiä ja johdon läpivienti on väärän muotoinen sekä tiivistämätön. Kannattaa olla tarkkana roiskeveden kanssa tai tiivistää kotelo kunnolla.

Niin ja eikös tuo nyhtämis / arpomis ominaisuus ollut jo muistaakseni jo uutena tuossa tasakaasu pörräämisessä jossain 80-90kmh alueella,etekin kylmillä keleillä, kevät aamuisin eritoten.