Harley-Davidson Club Finland

Joo mulla mukavasti toiminut Shoveli mutta pukkasi nyt uuen ropleeman. Kaasari on SS Super B ja siinä on lisävarusteena Bendix pensapumppu. No tänään ylpeänä esittelin kaverille pyörääni ja yritin potkia käyntiin mutta eipä lähtenyt! No pensapumppupa ei enää toiminut. Juuttui vaikka talvella ostin siihen uuden männän. No en sitä sitten käyntiin saanut!
Myöhemmin ruuvasin kaasarin irti ja purin pensapumpun ja mäntä oli turvonnut kuin rotta vainaja vesiämpärissä! Tämä nyky pensa taitaa olla yksi piru!
No täytyy tilata repullinen näitä mäntiä kun taitaa tarvia useamman kesässä kun mopoa käyttää . Vai oisko jossain semmosia bendix mäntiä jotka tätä nyky pensaa kestää?

Kesti hetken otsikon lukemisen jälkeeen ennen kuin tajusin että nyt puhutaan kiihdytyspumpusta ...

Luulisi että nykyään moiseen kapistukseen myytävät varaosat kestäisi lyijytöntä bensaa. Jotkut vanhemmat kumilaadut kun ei välttämättä sitä siedä.

hemuli kirjoitti:Kesti hetken otsikon lukemisen jälkeeen ennen kuin tajusin että nyt puhutaan kiihdytyspumpusta ...

Tuota vähän jäin tavaamaan itsekin ja päädyin samaan johtopäätökseen

Ja oman kokemukseni mukaan tuo kiihdytyspumpun viimekesäisen korjaussarjan mäntä oli jonkin verran juuttunut kuivuttuaan. Kun avasin shovelini Bendix-kaasaria, sitä kiihdytyspumppua piti oikein varovasti vetämällä vetää, että lähti ulos. Sitten sipaisin sen männän ennen paikoilleen asetusta sormella varovasti märäksi ihan ohuella moottoriöljyllä ja asetin paikoilleen. Hyvin meni kohdalleen ja lähti pelaamaan.

Rautiksessa samanlaiseen kaasariin vain bensaa sisään ja lähti toimimaan, mutta siinä olikin ties kuinka vanha ja kulunut mäntä kiihdytyspumpussa.

Onko ne nykyään kumia, mulla ainakin on jotain korkkia(kumin ja korkin seosta?) Ja se öljyäminen auttaa.

Munkin mielestä se Bendix-kaasarin kiihdytyspumpun mäntä oli nahkaa tai jotain selaista.

Tietenkin tälläinen erillinen kiihdytyspumppu (bendix- merkkinen?) S&S kaasariin on eri juttu, vai?

Joo nahkaa se on se mäntä. Piti sitä vähän leikkoa että sai sen vielä mahtuun mutta nyt pelittää ja mäntä sopii kuin suutarin sormi sian persiiseen!
Hyvin lähti taas käyntiin kun sai ruiskattua vähän penskaa. Täytyy kuitekki näitä mäntiä varoiksi tilata kun muutakin tilattavaa tulee. Pitää alkaa silloin tällöin ruiskata pillillä vähän öljyä sinne sylinteriin niin ei ehkä sitten enää jumi.

delkron 15 kirjoitti: Pitää alkaa silloin tällöin ruiskata pillillä vähän öljyä sinne sylinteriin niin ei ehkä sitten enää jumi.

Näissä on varmaan kyllä sitten eroja, minun korjaussarjamäntäni oli nahkan tapaista tavaraa myös. Se pelkästään jumitti, ei turvonnut muodottomaksi. Eikä se sitä öljyä taida tarvita kuin kuivumisen varoille talveksi. Eiköhän se ajokauden kestä tuoreena.