Harley-Davidson Club Finland

Käytin talven jälkeen shovelia ja moottori sammui. Ainakin kipinä hukassa, mutta huohotin filtteristä tuli paljon öljyä. Letkut pitäis olla ok. Puristuksiakin tuntuis olevan. Mitä v....? Säiliölle tulee painetta reippaasti. Miten testata elg.sytkä. ajoitusvalo ei syty, mut jännitettä tulee????
Jep huolestuttaa, kun moottoria polkee ilman tulppia, niin huohottimeen ja öljysäiliöön menee painetta, että tukka on putkella, kun säiliön täyttö aukosta koittaa. normaalia???? Mittailin puolalle tulevia jännitteitä. Keskelle ilm. tulee virta, mut kun keskelle kytkee virran tulee myös kaksi muuta napaa jännitteellisiksi. Paskana??. Virtalukko tuntuu pelaavan. Mut miten maadotus on hoidettu elg.sykälle. Töterössä näyttäs muuten olevan asiat kunnossa, Paitsi ajotusvalo ei toimi edelleenkään.

Lähe tziigaa peer gynttiä,alkaa sovelikin huomenna pelata

Tuo öljyntulo on normaalia pitkän seisokin jälkeen. Öljyt ovat valuneet pumpun läpi kampikammioon ja ne tulee huohottimen kautta ulos eka käynnistyksessä. Asia alle ja anna käydä, ei sitä kauaa tule. Sitten vielä vähän käyntiä ja öljymäärän tarkistus.
Elektroninen sytkä on hiukan hankala tarkastaa. Jos ei tule kipinää, vika voi olla moduulissa tai sen maadoituksessa. Useimmin kuitenkin anturissa "tötterön" sisällä. Puola on tietty myös yksi vikapaikka, niinkuin virtalukkokin.
Mitata voi puolaan tulevasta/lähtevästä johdosta, onko siinä 12V kun sähköt on päällä ja sitten kun konetta pyöräyttää varovasti niin lähtevästä johtimesta jännite "häviää" kun anturi antaa sytytystiedon moduulille.

EDIT: Sammutus- eli tappokatkaisija on tietty myös yksi mahdollinen vikakohde, jos ei kipinää. Ynnä johdotukset...

Juu, kyllä huohotti öljyä aika voimakkaasti seisokin jälkeen. Kyllä se siitä

Jees, kipuna löytyi ja mopo tulille. Ei huohottanut enää ja eiku paanalle . Virta piuhassa oli murtuma joka löytyi pitkän haeskelun jälkeen. Kiitos tuesta