Harley-Davidson Club Finland

Missähän on vika, kun pyörä valuttaa kaasarilta tulevasta hukkaputkesta bensaa seisonnassa, kun bensahana on auki? Mistä alkaisin etsiä vikaa?

Hanasta?

Taitaa olla kaasuttimen koho tai venttiili jumissa. Kokeile naputtaa jollain varovasti kaasuttimen kylkeen, jos venttiili sulkis bensantulon. Jos ei niin kaasutin auki ja puhdistus....

(tämä kai kuuluisi tuonne teknikkapuolelle...)

Mulla oli vastaava ongelma kaasarin kanssa pyörän rakentamisen jälkeen (tankin käsittelystä on juttua runsaasti toisaalla). Otin kaasarin pohjan irti ja aikamoista mäehnää siellä oli. Sen kun putsasi niin jo vot, pärjäsi taas siihen asti kun alkoi uudelleen tulvimaan. Asensin sitten vielä suodattimen pensaletkuun ja sen jälkeen ei ole sitä ongelmaa esiintynyt.

Vaikuttas neulaventtiililtä joka vuotaa. Voipi olla talven jäliltä hapettumaa, tai sit on vaan kulunnut, se on melko yleistä. Tais olla jotain 25? pintaan uus venttiili, mut korjaussarja vastaavasti oli jotain reilun 40?, joka sisältää myös neulaventtiilin. Näin siis viimekeväänä.

pyjis kirjoitti:Vaikuttas neulaventtiililtä joka vuotaa. Voipi olla talven jäliltä hapettumaa, tai sit on vaan kulunnut, se on melko yleistä. Tais olla jotain 25? pintaan uus venttiili, mut korjaussarja vastaavasti oli jotain reilun 40?, joka sisältää myös neulaventtiilin. Näin siis viimekeväänä.

Millä kohdin se neulaventtiili on? Hanassa? Kaasarissa?
Mistähän sen korjaussarjan saa... Lähettkäkää minulle sellainen... lähdössä Superiin ja aikaa on vähän!

torviju1 kirjoitti:Millä kohdin se neulaventtiili on? Hanassa? Kaasarissa?
Mistähän sen korjaussarjan saa... Lähettkäkää minulle sellainen... lähdössä Superiin ja aikaa on vähän!

Kaasuttimen kohokammiossahan se. Avaat ne kaasuttimen pohjaa kiinni pitävät ruuvit ja irrotat pohjan, niin löydät perille.

Tuolta vaikka korjaussarja tilaukseen, jos sille on tarvetta:
http://www.hotbike.fi/kauppa/contents/fi/d114.html

Tuli vielä mieleen, että eihän vaan ole se sylinterien välistä näkyvä kaasuttimen tyhjennysruuvi löysällä?

Niinkuin Viltsu tossa kirjoittikin, sieltä kaasarin pohjalta se löytyy. Melkeinpä irrottasin kaasarin, ainakin senverran että sen saa käännettyä ylösalaisin, on helpompi laittaa sit neulaventtiili ja koho paikalleen. Samalla putsaile suuttimet kun kerran avaat kaasarin. Korjaussarjan saat lähimmältä HD:n varaosia myyvältä liikkeeltä.

torviju1 kirjoitti:Millä kohdin se neulaventtiili on? Hanassa? Kaasarissa?
Mistähän sen korjaussarjan saa... Lähettkäkää minulle sellainen... lähdössä Superiin ja aikaa on vähän!

Kuten todettuakin, kaasarin Puhdistus olisi varmasti paikallaan. Itselläni tuli vuotavassa kaasarissa noiden roska-/sakkaongelmien lisäksi vielä vuotava koho riesaksi, jolloin tulvi aina kun löysäsi kaasua tyhjäkäynnille. Todennäkösesti '95 pyörässä ei vielä kohokaan vuoda, joten pelkkä puhdistus ja huolellinen kasaus luultavasti ratkaisee ongelmat eikä edes korjaussarjaa tarvita.

Kaasarin putsaus on yksi tapa aloittaa pyärän korjausharjoitukset. Itse musitelen juuri vastaavan homman olleen ensimmäinen "remonttini" 15-vuotiaana Tunturi Sportissa.

Kuitenkin - kun realisteja ollaan - tuon ym. kysymyslitanian jälkeen ja etenkin superiin lähdön ollessa ovella suosittelisin kysyjää käyttämään pyöränsä jossain moottoripyörähuollossa. Ei tarvitse edes olla merkkihuolto, sillä kuka tahansa näitä juttuja tehnyt osaa tuon homman hoitaa ja tilata osat tarvittaessa vaikkapa juuri tuolta Hotbikestä. Samalla voivat tietysti tarkastaa pyörän kunnon muutenkin ennen pitkää reissua.

En siis halua lannistaa kysyjää - aina kannattaa opetella remonttihommia ja jostainhan jokaisen on aloitettava, mutta pitkän reissun alla ei ehkä ole paras aika aloittaa näitä harjoituksia...

Jos bensaa tulee vain seisoessa, laita kokeeksi palikka sivujalan alle, että pyörä jää pystympään. Jos auttoi, kannattaa tarkistuttaa pensan pinnan korkeus puhdistuksen yhteydessä.
Alunperin -95 on itsesulkeutuva alipainehana ja jos se on normaalisti kunnossa, isoa lammikkoa ei pitäisi lattialle tulla.

Kiitoksia! Nyt mä meen sitte korjaamaan sen kaasarin.

Vaihdoin öljyt, muutakin huollettiin ja korjattiin se kaasarikin. Tai oikeammin putsattiin niinkuin Lokomotiivin viestissä neuvottiin. Kaasari pohjasta auki, putsaus kaikkiin osiin, mitä irti saatiin ja toimii taas kuten kuuluukin. Kiitoksia hyvistä neuvoista! Nyt pyörä on Superin kunnossa....

torviju1 kirjoitti: Kaasari pohjasta auki, putsaus kaikkiin osiin, mitä irti saatiin ja toimii taas kuten kuuluukin. Nyt pyörä on Superin kunnossa....

Hyvä, hienoa että onnistui ja vika ei ollut sen suurempi, tästä se lähtee...