Harley-Davidson Club Finland

Auttakaa aloittelijaa, vaihtelin tuossa kahvoja, kaikki meni ihan ok kunnes... Projektin jälkeen, kun piti pyörä käynnistää ei startista tapahtunut yhtään mitään. Kaikki muut painikkeet toimivat, virtaa on ja johdot näyttävät olevan ok. Pyörä on 1999 883 Sportster. Sulakehässäkkäkin on aika hakusessa eli voiko ne kuitata yms. missä sijaitsee?

Kannattais varmaan aloittaa tarkastamalla sammutusnapin kytkennät. Siis jos et tosiaan mitään muuta tehnyt kuin vaihdoit kahvat.

Miten ongelma vois siinä olla, kun johtoihin ei kajottu?

Vjay kirjoitti:Miten ongelma vois siinä olla, kun johtoihin ei kajottu?

Jos onki mennyy johtonippu vähän sarven urasta sivuun ja jäänyt väliin. Oikein kun hyvin onnistuu, puristuksissa oleva piuha on poikki mutta ei silti mene maihin. Starttinapin virta kiertää tapponapin kautta.

Jatkoa edelliseen. Kaikki johdot on ok, startti toimii ( sain vahingossa pyörähtämään löytämällä satulan alta muovikuoren alla olevan mötikän, jonka kuoren irroittamalla sisältä löytyi käämi ja pieni klipsu jota painamalla startti alkaa pyörimään). Vika ei voi juurikaan olla muissa kuin nappuloissa? Kuinkahan todennäköistä niiden kärähtäminen on? Ja mites noi sportin sulakkeet, kaikenlaisia mötiköitä satulan alta löytyy, mutta mikähän on mikäkin? Nimimerkki tyhmäkö

Vjay kirjoitti:...sain vahingossa pyörähtämään löytämällä satulan alta muovikuoren alla olevan mötikän, jonka kuoren irroittamalla sisältä löytyi käämi ja pieni klipsu jota painamalla startti alkaa pyörimään...

Se on starttirele. Ja vika on edelleen siellä katkaisijan päässä.

-99 sportissa on tavalliset vaihdettavat sulakkeet, ei siis automaatimalleja kuten jossain muissa vuosimalleissa. Ne sijaitsevat sen kolmionmuotoisen pellin takana pyörän vasemmalla puolella.

Mutta koska vika on tullut sen jälkeen kun olet vaihtanut kahvat, keskittäisin kaiken tarmon vian hakemiseen sieltä päästä. Ota oikean puolen kahvoilta tulevan johtonipun liitin irti ja mittaa yleismittarin piipparilla tapahtuuko mitään kun painat starttinappulaa, jos ei tapahdu mitään niin tarkista johtojen kunto katkaisijan kuorien lähettyviltä kuten Pertti jo sanoi. Et olisi ensimmäinen joka on katkaissut piuhat kahvojen asennuksen yhteydessä.

Kyllähän niitä katkaisijoitakin kärähtää mutta harvemmin.

Ihan jo itsesi takia, Service Manual on oiva apuväline. Siinä on kuviakin joista selviää eri komponenttien sijainti.

Ja kytkentäkaavioita löytyy täältäkin juttutuvasta aikaisemmista aiheista.

"haku" saattaa auttaa taikka tämä "tekniikkalinkkejä" ensimmäisenä techboardissa (mm. sportster sähkökaavioita)
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?t=7580

Kiitos herrat, ongelma korjattu. Rikkinäinen johto, joka rikkoi sulaakkeen, peruskauraa siis. Hermot kun menee, niin sitä ongelmaa vaan etsii aina vaikeimman kautta. Tänks.