Sivu 1/1
Sportster buellin kone
Lähetetty: 14:56 11.04.2008.
Kirjoittaja wiezel
kattelin tässä juttuja Sportster virityksistä ja tulin siihen lopputulokseen että ei oikeen tunnu toimivan (?)
1200cc koneesta vajaa 90hv on aika vähän... vääntökin jäi usealla alle 100nm:n
siksi tässä mietin että jos laittais suoraan huomattavasti tehokkaamman buellin koneen niin sais aika kivat lukemat...
mielipiteitä kiitos!
Lähetetty: 15:05 11.04.2008.
Kirjoittaja mikira
Siittä vaan, buellin koneessa on kevyempi kampura joten se kiertää vähän kivemmin. Mutta muuten saa sportsterin koneesta samanlaisen kuin buellin koneesta ja miksei tehokkaammankin jos niin haluaa.
Mutta kannattaa ottaa huomioon noissa vertailuissasi että, monesti lehdissä ilmoitetut tehot on takapyörä tehoja ja jos taasen luetaan buellin esitteestä olevat kone tehot eivät nuo arvot ole enään vertailukelpoisia keskenään.
Lähetetty: 15:30 11.04.2008.
Kirjoittaja hemuli
Näin on, jos Sportista on mitattu 90 takapyörältä niin se on takuuvarmasti ripeämpi kuin tehtaankuosissa oleva Buell.
Ja se kampura on tosiaan kilokaupalla kevyempi josta puolestaan seuraa että alakierrosvääntö ei ole hääppöinen. Buell ei toimikaan kunnolla vasta kuin päälle 2500 rpm.
Joskus leikittelin ajatuksella kasata Sportin orkkislohkoihin Buellin osat. Kolaripyörien koneita kun saa halvalla jenkkilästä. Suunnitelmat kariutuivat sitten siihen että uudempien XB-Bulujen koneet ovat samantyyppisellä runkolaakeroinnilla kuin kumiripustetut Sportit eli ne eivät käy vanhempiin XL-lohkoihin. X1 Buellin osat sitten olisivat sopineet mutta niitä ei ole kovin usein tyrkyllä. Muistan kyllä että tälläkin foorumilla joku kauppasi X1:n kampuraa varsin sopuisalla hinnalla jokin aika sitten.
Talven aikana tein yhden Sportin jonka koneeseen tuli aika pitkälle samoilla spekseillä olevat osat kuin XB:ssä - ehkä karvan verran tiukempina. Kampura jäi alkuperäiseksi joten kesä näyttää miten toimii - huipputehoa ei ole välttämättä yhtä paljon kuin Bulusessa joka kuitenkin kiertää reilusti korkeammalle kuin Sportin kampuralla varustettu laite.
Re: Sportster buellin kone
Lähetetty: 15:58 11.04.2008.
Kirjoittaja Blues Guitar
wiezel kirjoitti:... vääntökin jäi usealla alle 100nm:n
hmm.... en tiedä minkäverran noihin tehtaan ilmoittamiin voi luottaa? Ainakin 2006 sportsterin mukana tulleen ohjekirjan mukaan vääntömomentti vakiona 1200 koneessa 107,0 Nm 3500RPM
Lähetetty: 17:23 11.04.2008.
Kirjoittaja mikira
hemuli kirjoitti:Ja se kampura on tosiaan kilokaupalla kevyempi josta puolestaan seuraa että alakierrosvääntö ei ole hääppöinen. Buell ei toimikaan kunnolla vasta kuin päälle 2500 rpm.
Eihän me ny sportteilla ajella muutenkaan tuon alemmilla kierroksilla
Lähetetty: 16:05 12.04.2008.
Kirjoittaja wiezel
mites sitten se uus s&s motti?
oliko se nyt joku 1800cc? justiin luin jonkun piiiitkän avautumisen sporteista yms. ja siinä sanottiin että tehokkaampikin se vois olla...
en kuitenkaan sössön sivuilta löytänyt teho/vääntö arvoja.
Lähetetty: 16:26 12.04.2008.
Kirjoittaja Blues Guitar
wiezel kirjoitti:mites sitten se uus s&s motti?
Tai sitten tämä
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?t=24472
Lähetetty: 17:25 12.04.2008.
Kirjoittaja hemuli
wiezel kirjoitti:mites sitten se uus s&s motti? ...
Tarkoitit varmaan tätä:
www.sscycle.com/catalog/50/catalogview.php?id=643
Tuo suurempi on 100cid (1640cc) 4" porauksella ja iskulla. S&S:hän on perinteisesti luvannut heppa/kuutiotuuma takarenkaalta ainakin isommista koneistaan joten eiköhän se pidä aika hyvin kutinsa tuonkin kohdalla.