Sivu 1/1
Suuttimien koko? SS super b/Sportster
Lähetetty: 13:49 04.04.2008.
Kirjoittaja enjuo
Minkä kokoisilla suuttimilla kannattais lähteä kokeilemaan ss super b kaasuttimeen jonka tyrkkään vakio kuntoiseen 883 evo Sportster?
Kokemuksia jos jollain vaikka olis.
Re: Suuttimien koko? SS super b/Sportster
Lähetetty: 13:55 04.04.2008.
Kirjoittaja jyristys
enjuo kirjoitti:Minkä kokoisilla suuttimilla kannattais lähteä kokeilemaan ss super b kaasuttimeen jonka tyrkkään vakio kuntoiseen 883 evo Sportster?
Kokemuksia jos jollain vaikka olis.
Suuttimien koosta en tiedä mitään, eikä tämä minulle mitenkään kuulu, mutta: Tuossa tulee useamman kaasutinsukupolven verran takapakkia verrattuna siihen CV:hen mikä pyörääsi kuuluu. Evosportti ei muutu vanhalla kaasuttimella oult skuul popperiksi, siitä tulee vaan ikävä ajaa.
Lähetetty: 14:21 04.04.2008.
Kirjoittaja smuige
Ja tuossa ohjeet CV kaasarin modifioimiseen.
http://www.nightrider.com/biketech/hd_cv_mods.htm
Ja samalta sivulta S&S kaasarin jetitystä (suutinsulkeiset)
http://www.nightrider.com/biketech/hdca ... etting.htm
Lähetetty: 17:21 04.04.2008.
Kirjoittaja Sepixlh
Suosittelen myös S&S:n hyllyttämistä varsinkin B-mallin, E-malli ehkä voisi menetellä. Lähes uusia CV:tä löytyy edullisesti.
Super B suuttimet
Lähetetty: 17:45 04.04.2008.
Kirjoittaja Kokkonen
Mutta jos yhä haluat kokeilla, niin 0.30 tai .032 välialue ja .070 pääsuutin voisi olla se mistä lähteä.
Re: Suuttimien koko? SS super b/Sportster
Lähetetty: 23:08 04.04.2008.
Kirjoittaja Don Quijote
jyristys kirjoitti:mutta: Tuossa tulee useamman kaasutinsukupolven verran takapakkia verrattuna siihen CV:hen mikä pyörääsi kuuluu. Evosportti ei muutu vanhalla kaasuttimella oult skuul popperiksi, siitä tulee vaan ikävä ajaa.
Samaa mieltä, pannustakin tuli parempi ajaa kun vaihdoin B:n tilalle tuliuuden E:n. Onhan se B räyhän näköinen kun se siinä sylinterien välissä töröttää, mutta en kyllä sporttiin laittaisi.
Jos välttämättä haluat kokeilla, niin mulla voisi olla sporttiin sopivat suuttimet tallissa. Kun tuo mulla oleva E oli valmis kitti joka oli rautaiseen valmiiksi varustettu, jäi ne suuttimet ja imusarja ylimääräisiksi. Eli samat suuttimethan käy B:hen ja E.hen.
En muista kokoja mutta voin tarkistaa huomenna kun käyn tallissa. Laitan infoa kun selviää
Lähetetty: 15:14 05.04.2008.
Kirjoittaja JPP
edit
Lähetetty: 19:34 06.04.2008.
Kirjoittaja tr6tiger
Ja mistähän moisen jälkiasennus kiihdyttimen löytäis....?
Kuulostaa hauskalta.
Lähetetty: 23:17 06.04.2008.
Kirjoittaja hemuli
Kuten tuossa aikaisemmin mainostettin, miksi hakea vaikeuksia B-kaasarilla kun alkuperäinen CV toimii huomattavasti paremmin?
Napollinen pensaa
Lähetetty: 23:56 06.04.2008.
Kirjoittaja Pertti
Multa saa puoleentoistasataan kiihdytyspumpun ja kaasari tulee kaupanpäälle. Ollut rautapäässä.