Sivu 1/1
Pakoputken käsittelystä
Lähetetty: 09:32 19.04.2004.
Kirjoittaja Jarituu
No nyt on uudet putket. Mutta kuinka välttää kromauksen muuttuminen "kultaukseksi"? Löytyykö mitään ainetta jolla putket voisi käsitellä ja estää kuumuuden aiheuttama värinmuutos?
Viikonloppuna muistelen kuulleeni aineesta, jota hölskyteltäisiin uusien putkien sisällä ja homma hoituisi näin. Tarkempaa tietoa kuitenkin kaipaan, sillä muistikuvat viikonlopulta jäivät jostain syystä hiukan ohuiksi
Lähetetty: 10:06 19.04.2004.
Kirjoittaja hdjokke
Kun en tiedä kysyjän kokemuksesta tältä alalta, eikä se itselläkään ole kovin mittavaa, niin tuli nyt mieleen yksi yksinkertainen vinkki:
Tietämättä mitkä putket ostit, niin muistithan pyyhkiä kromipinnat asennuksen jälkeen esim. asetonilla. Käsistä irtoava rasva palaa putkiin kiinni kellastuttaen kromin, eikä lähde helpolla jos ollenkaan pois.
Sinistymisenpoistoaineet tuppaavat himmentämään kromiakin.
Jos putket edelleen kellastuvat/sinistyvät, niin silloin on kyseessä ilmeisesti pintakäsittelyltään tai rakenteeltaan huonompilaatuiset putket. Joitakuita sinistyminen haittaa, joitakuita ei. Jos putken ja ulkovaipan välissä ei ole ilmatilaa, niin silloin sinistyminen on melkoisen varmaa.
Ilma näet toimii aika hyvänä eristeenä tässäkin tapauksessa.
Sellaisesta aineesta, joka estäisi kellastumisen en ole kuullut, koska aika hyvällä todennäköisyydellä sekin palaa putkiin kiinni. On näet aika tulista putkien sisällä.
Lähetetty: 10:40 19.04.2004.
Kirjoittaja Sepixlh
Jostain tarvike kaupasta on saatavissa jonkin moista pinnoitus ainetta jota kaadetaan putken sisälle, tämän aineen pitäsisi estää sinistyminen
Jotenkin olen vain vähän epäileväinen aineen toimivuudesta....
Kuten Hdjokke mainitsi rasva palaa kromin pintaan aika ikävästi.
Lähetetty: 10:42 19.04.2004.
Kirjoittaja Vieras
Tossa yksi myrkky, dyno-kote:
http://www.compacc.com/moreinfo.cfm?Pro ... N=59309318
Kokemusta toimivuudesta ei löydy, tulipahan vain mieleen jostakin ameriikan poikain lehdestä. Uskoo ken tahtoo...
tummaa käyrää
Lähetetty: 11:52 19.04.2004.
Kirjoittaja Fattis
Muistelen aikoinaan kun vaihdoin kahteenkin aikaisempaan pyörään uudet putket, niin ensimmäisessä alkukäyrät paloivat heti. Kuulin sitten vinkin, että putkien vaihdon jälkeen on ajettava varovasti/rauhallisesti ensimmäiset 100-200? km ja vältettävä vedättämistä ja paikallaan käyttöä. Putken nokeentuessa sisältä, se toimii myös eristeenä. Tämä homma auttoi, käyrät tummenivat vain vähän alusta.
suosittelen
.
Lähetetty: 12:41 19.04.2004.
Kirjoittaja -Harikka-
.
Re: Dyno Kote...
Lähetetty: 12:56 19.04.2004.
Kirjoittaja Jarituu
HARIKKA1 kirjoitti:Vance & Hines putkissa oliki koko peittävät lämpösuojat, miulla olis ylimääräisinä avaamattomat/käyttämättömät tökötit? Osta pois
Mitä maksaa?
.
Lähetetty: 14:38 20.04.2004.
Kirjoittaja -Harikka-
.
Lähetetty: 06:46 21.04.2004.
Kirjoittaja Terroristo
Auttaiskohan mitään jos kaatais putkien sisään jotaan kuumankesto maalia,esim hornaa? Ei varmaankaan pysy ihan alkupäässä putkea mut tuskimpa siellä kauaa vanhenee mikään muukaan pinnoite.
Re: Dyno-Kote
Lähetetty: 11:06 22.04.2004.
Kirjoittaja Jarituu
HARIKKA1 kirjoitti:Olisko sopiva 22 Eurova? Jos kiinnostaa soita 18:00 jälkeen 040-585-2971, miulla ne on hyllyssä tarpeettomana
Ok. Soittelen joku ilta.
Lähetetty: 11:23 22.04.2004.
Kirjoittaja Vieras
Auttaiskohan mitään jos kaatais putkien sisään jotaan kuumankesto maalia,esim hornaa? Ei varmaankaan pysy ihan alkupäässä putkea mut tuskimpa siellä kauaa vanhenee mikään muukaan pinnoite.[/colo
Kaada sinne putkiin tervaa ja anna kuivua 200 vuotta niin voi olla ettei putket enää muuta väriä.
Voi voi,kyllä pakoputket saa sinistyä/kellastua, koska nehän ovat vain pakoputket. Jos haluat niiden pysyvän uudenveroisina, niin työnnä pyörä talliin eläkä aja sillä. Hoh hoijaa.....