Harley-Davidson Club Finland

Tarkoitus parantaa ajo-ominaisuuksia. Progressiveä kehiin, mutta auttakaa urpoa kun en osaa päättää, mitä. Tars hiukan muiden kokemuksia. Lähinnä askarruttaa onko 11" takaiskarit liian lyhyet eli pohjaako helposti tai onko muuten perseestä ajaa? No, ei varmaan huonommat ko vakiovermeillä.. Vakiona tuossa (TC 03) on käsittääkseni 12 5/8" pituiset. 12" olis varmempi valinta, mutta ei taas niin hjuvan näköinen kun lokari on kilometrin renkaasta..

Malli 412 on kiikarissa.

Sitten tarkoitus olisi myös keulaa madaltaa progressiven jousilla saman verran kuin mitä perä lyhenee eli 1-2". Onko tästä dyna-kuskeilla vastaavia kokemuksia?

Niin ja tosiaan kokemuksia vaan eikä arvailuja. Kiits etukäteen loistavista vastauksista!

Ääni 412 mallille. Mun mielestä hyvä hinta/laatu suhde.
Mulla on evosportissa 11,5 tuumaiset. Menee aika lähellä lokasuojaa, mutta on kuitenkin joltinenkin joustovara.
Esijännitys säädettävissä olikohan 5 portaisesti.
Edessä saman firman progressiiviset jouset ja "HD heavy" öljy.
Ajettavuus parani huomattavasti ja pysyykin kohtuullisena vaikka kyydissä on 175 cm pitkä vaimo ja hänen retkivarusteensa (=paljon kuormaa )

Sama resepti pitäis toimia myös Dynassa.

Hurpalesin kanssa samoilla linjoilla. Itella myös 11,5" takana edessä proge jouset ja jäykät oljyt.
Ensin oli vaan pelkät öljyt mut se oli ihan surkea kun tuntui vaan keula lähinnä tahmeelta ja että se ois ollu perässä koko ajan kovemmassa ajossa, mutta ku laitoin viel fieterit perään ni VOT! Siitähän tuli mukava normi kruisailus mut kestää vähän nopeuttakin.
Niin noista taka iskareista vielä, että ei ainakaan mulla pohjaa ja on pykäläs kolme. Sillä mennään emännän kans ja ilman. Löysimmällä on löysät ja pohjaa. Kaikkein kireimmällä selkä huutaa hoosiannaa.

Pääsispä jo ajaan...

Niin noita 11,5 tuumaisia ei dynaan 412-mallisina ilmeisesti saa? Eli 11" tai 12" tai sitten 418/440-mallit jotka on jo tuplahinnoissa.

Kiitos vastauksista ja kommenteista tässä vaiheessa. Dynaan vain 11" tai 12" onpi koot tietääksein. Toi esijännityksen säätö oli uutta, pohjaaminen lienee siis turha pelko... Alan kallistumaan 11 tuumasiin. Entä onkohan vielä jotain mitä pits huomioida keulan laskemisessa 2" vai onko tää tosiaan näin heleppoo

iskari lyhenee, jousi jäykistyy (toisinaan jopa kuskilla).Ominaisuudet ei kyllä parane, mut mitä sitte.
meillä käytössä öhlinsit jotka lyhennetty 10" mittaisiksi.
Hyvinkään MP racing värkkää öhlinsit haluamaasi mittaan ja asentaa riittäävän jäykät jouset. Hinnaltaan samoilla luvuilla kuin nuo Progesuspensionit (mexiko made!)
Oon kokeillu PS,Hagon, Far kaikki oon heittäny menee samantien toimimattomina (tosin Far:it oli kiinni toista kuukautta ennen kuin hajos)

11" iskareilla ottaa remmisuoja joustoissa lokariin kiinni, saattaa ottaa muillakin jos on liian löysät. Tuo nyt ei varsinaisesti haitta mutta saattaa naputtaa maalia pois kosketuskohdasta.

mikira kirjoitti:11" iskareilla ottaa remmisuoja joustoissa lokariin kiinni, saattaa ottaa muillakin jos on liian löysät. Tuo nyt ei varsinaisesti haitta mutta saattaa naputtaa maalia pois kosketuskohdasta.

Mmmielenkiintoista, hyvä pointti.. Täytyypä varmistaa tarviiko hieraista lokaria uuteen muotoon.

Jos haluaa ajoominaisuuksia niin öhlins tai wp. Itellä ollu ölkkärit ja ei voi kun kehua halvimmassakin on portaaton esijännityksen säätö.

No otetaan kehua ihan inan verran sitten takas. Minua viisaammat on tuota öhlinsiä suosineet ajo-ominaisuuksissta puhuttaessa. Tämä siis juuri sitä kuulo puhetta josta ei nyt sitten ole mitään hyötyä.
Piti nyt oikeen tarkistaa ja muisti petti. 11" PS 412 mallihan sieltä löyty, eikä 11,5" niinku ensin muistelin ja sitä ei ole saatavana 11,5" mittana edes niin kuin jo edellä mainittiinkin. Nämä on nyt kuitenkin toimineet itsellä omiin ajoihin nähden todella hyvin.
Vaihto ehtoja varmasti riittää. Harmi kun kaikkia ei voi ensin kokeilla.

Silläkin uhalla että turpiin tulee kun taas sai vain kokemusperäistä faktaa laittaa...

Ihmetyttää vaan kun puhutaan ajo-ominaisuuksien parantamisesta ja 11" iskareista samassa lausessa. Alkaa olla vaimentimen liikerata niin pieni että sitä on vaikea saada toimimaan kunnolla - tämän takia kaikki oikeat iskarit ovat vähintään 12" pitkiä ja jos oikein hyvää halutaan niin sitten laitetaan jo 13".

hemuli kirjoitti: Ihmetyttää vaan kun puhutaan ajo-ominaisuuksien parantamisesta ja 11" iskareista samassa lausessa. Alkaa olla vaimentimen liikerata niin pieni että sitä on vaikea saada toimimaan kunnolla - tämän takia kaikki oikeat iskarit ovat vähintään 12" pitkiä ja jos oikein hyvää halutaan niin sitten laitetaan jo 13".

Juu näinhän se on (varmaan) mutta jos nyt lähetään siitä että vakio vs 11"PS jouset ni onhan tuo ominaisuuksien muutos melkoinen. Eikä musta huonompaan suuntaan. Ja jos vielä huomioidaan keskustelun avaajan haluama "kauneuslisä" ulkonäköön tulee noista musta jo aika hyvät iskarit.

Mulla on Bobissa alkuperäisten jousien pituiset(12") Öhlinsin takavieterit. Alkuperäisiin nähden noilla on kuin yöllä ja päivällä eroa. Hemulin lausuntoon on pakko yhtyä, sillä noiden lyhyempien jousien on pakko olla kovat, jotta pohjaamatta kantavat saman lastin kuin pidemmät tekevät. Ja liian kova jousitus ei kyllä paranna ajo-ominaisuuksia... Nuo Öhlinsin jouset jämäköittävät takapään olematta silti epämukavan kovat. Mutta tässä taidettiin tosiaan hakea matalampaa lookia pyörään ja silloin on kait jostain tingittävä.

Öhlins=$$$
WP=$$$
PS 412=$

Parhaaseen ei o varaa niin täytyy hieman tinkiä.

Noi vakioiskarit on niin p****t (ajettu 50k), että epäilen 11" vs vakio olevan kuin yö ja pvä. Toki 12" varmasti vielä paree. Kuitenkin huomioon on otettava myös ulkonäkökysymys painoarvolla 30%

Yhtäältä, mitä alempana paenopiste, sitä parempi ajaa. Eri asia missä se kompromissi sitten menee iskareiden pituuden/lyhyyden kanssa. Hlö koht jos tarvis valita jäykän/löysemmän välillä, otan jäykän. Kunhan ei vaan paskajäykän.

Onkohan muuten mitn muita tommoisia "ihan kiva" -tasoisia iskarimerkkejä porukalla tiedossa muita kuin nämä tässä spekuloidut?

bandit kirjoitti: Onkohan muuten mitn muita tommoisia "ihan kiva" -tasoisia iskarimerkkejä porukalla tiedossa muita kuin nämä tässä spekuloidut?

Jossain välissä katselin "muistakin" merkeitä sopivaa iskaria, mutta suoraan hyllytavarana ei ollut, tekemällä/teettämällä olisi saanut. Sitten nuo "räätälöidyt" iskarit ovat jo liian kalliita. Se että ostaa WP:t tai Öhlinsit tarkoittaa sitä että koskaan ei enää tarvi iskareita ostaa, nuo voi korjata ja säätää mieleisekseen vaikka ....joka päivä jos tykkää.
Tässä asiassa olen samoilla linjoilla kuin Hemuli ja SenioRR, iskarin lyhentäminen pienentää "toimintatilaa" ja pakottaa tekemään jousituksesta jäykän. Jousitus ratkaisuissa joutuu aina tekemään kipeitä/hankalia valintoja.
Ulkonäkö asiaan en ota kantaa se on jokaisen oma mielipide.