Keulakulman katsastus

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
Stuntman
Viestit: 57
Liittynyt: 21:36 20.03.2004.
Paikkakunta: Iivantiiran Ypykkä, Housuvaara
Viesti:

Keulakulman katsastus

Viesti Kirjoittaja Stuntman »

FXD on menossa keularemppaan ja kävin etukäteen kyselemässä konttorilla mitä he vaativat ko toimenpiteen katsastamiseksi.Inssi vastasi ilmeenkään värähtämättä että kaikki tien päällä liikkuvat pitkäkeulaiset ovat laittomia 8O ...Sitten haki hyllystä aapisen josta luki että alkuperäistä keulaa ei saa pidentää :? Kertokaa hyvät veljet miten olette saaneet otteeseen muuttuneen akselivälin??Vai jätänkö konttorin nuijat pölyyntymään koppiinsa ja ajelen tuurilla....
Avatar
santtu
Viestit: 837
Liittynyt: 16:08 08.05.2002.
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Re: Keulakulman katsastus

Viesti Kirjoittaja santtu »

Stuntman kirjoitti:Sitten haki hyllystä aapisen josta luki että alkuperäistä keulaa ei saa pidentää
Ja sitten jatkossa tarkkana, mikä olikaan se aapinen ja tarkka aapisen kohta josta tätä madonluvua tavattiin??? Ei tähän voi muuten sanoa juuri mitään.

Keulamuutoksia voi tehdä, tälläkin taululla on moneen otteeseen linkitetty ns. kopterilaki http://www.finlex.fi/linkit/sd/19920332 ja sieltä aluksi 2 - 6 §. Sekä tietty MMAF:n sivuilta kansantajuisemmin runkomuutoksista yleensä: http://www.mmaf.fi/arkisto2004.html#runkomuutokset

Ja todettakoon samantien tässäkin vielä, että tuo kopterilaki on jo monilta osin vanhentunut.
The story tells that 95% of all Harleys ever made are still on the road. The remaining 5% made it home.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Okei, kyllähän se siellä lukee että keulaa ei saa pidentää... Tällä tosin tarkoitetaan hitsaamalla tai erillisillä jatkopaloilla tehtyjä muutoksia. Saman aapisen sama lause olisi muistaakseni jatkunut näin: "...mutta etuhaarukan saa vaihtaa tyypiltään alkuperäisestä poikkeavaan." Tämä siis pelkästään hataraan muistiini perustuen - varmaan noista Santun linkeistä asia varmistuu, nyt en vaan jaksa lähteä kahlaamaan. Etuhaarukan pituuden muuttaminen teleskooppien yläputket vaihtamalla ei lukeudu alussa mainittuun "pidentämiseen". Kyseessä taisi olla vain sitruunan syönyt inssi jota v..., anteeksi harmittaa, kun toiset saa ajaa hienoilla pitkäkeuloilla vapaana tuulessa. Ehkä hän itsekin haluaisi moisen kapistuksen mutta vaimo ei anna, tai ei vain uskalla ettei vaan tule leimatuksi kapinalliseksi...
Avatar
ramtouch
Viestit: 124
Liittynyt: 16:15 10.09.2003.
Paikkakunta: Kotka
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ramtouch »

Katsastin sporttini tossa 3-viikkoa sitten, ja ennen katsastukseen menoa soittelin konttorille mitä liitteitä pitää olla mukana. Ilmoittivat että jonkunmoinen selostus siitä miten homma on tehty ja mahdolliset kuitit kälkkeistä mitä on vaihdettu.
Näillä eväin menin konttorille ja inssi vilkaisi saumat, totes hyväksi ja ilmoitti hakevansa "työkaluja" että saa jätön mitattua. Tuli hetkenpäästä takaisin helvetinmoinen lumiharja kourassa ja hetken ähellettyään luopui kyseisen erikoistyökalun käytöstä ja mittaili rullamitalla tarvittavat mitat ja siirtyi koppiinsa laskemaan kulmia ja jättöä, (kesti reilun tunnin ja norttia paloi useampi).
Saapuessaan uusi rek.ote kourassa kertoi vielä heillä olleesta japsikustomista, jonka olivat hylänneet kun oli jättö persiillään..
Kaikenkaikkiaan asiallinen sessio ilman pienintäkään v.ttuilua.
-Venäjällä kaikki muu on paskaa paitsi kusi-
Avatar
Stuntman
Viestit: 57
Liittynyt: 21:36 20.03.2004.
Paikkakunta: Iivantiiran Ypykkä, Housuvaara
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Stuntman »

Sovittiin että muutostyön tekijä katsastaa.Tehnyt kymmeniä ja aina kelvannut konttorilla.Tämä konttori kenelle ensin tarjosin niin ei ole koskaan katsastanut yhtään keulamuutosta...
Vastaa Viestiin