Harley-Davidson Club Finland

Tuli sitten kone jenkeistä... hieno homma.

Paketti oli pahvinen ja pohja tuntui saaneen (suola?)vettä ja niinhän se olikin.

Koneen alakerta on värjääntynyt pahvin väriseksi (ruskehtava) ja laikulliseksi. EN aio purkaa konetta ja lasipuhaltaa, onko jotain kemikaaleja tai muita konsteja millä saisi putsattua laikut ja värjääntymät pois

Jos kyseessä on kiillotettu pata niin uudelleen kiillotus vaan jollain metallinkiillotus tahnalla.
Jos taas valupinta kyseessä niin siihen vois koittaa jotain alumiinivanteiden puhdistukseen tarkoitettua ainetta. Mutta kokeile ensin varovasti koska osa aineista on aika rajua tavaraa. Tai sitten vois koittaa kevyesti kiillotus tahnaa.
Myös messinkiharja toimii loistavasti valupinnalla.

Pentisolilta löytyy sellainen tuote kuin MC250 (MiraChem)..
paras tulos saadaan kun koko kappale upotetaan nesteeseen.

Velipoika upotti 20 vuotta seisseen mopon moottorin ko. aineeseen ja muutaman päivän kuluttua osat olivat kuin uudet!

Kone on "natural finish", eli ei kiillotettu.
JOS olisi ollut kiillotettu, se olisi jo varmaan ollutkin kiiltävä...

Messinkiharjaa on jo kokeiltu, ei auta, "kiillottaa", mutta läiskät jää.
Autosolia tai vastaavaa en ole vielä kokeillut.

Maalasin pienen kohdan vanne hopealla, no sävy ei tietenkään ole aivan sama, mutta ei kovin helpolla huomaa (paitsi itse).

Pete L mainitsi MC250.
Miten aine reagoi esim. tiivisteiden kanssa jos koneen alakerran upottaa kyseiseen aineeseen?

Ja itse pähkäilin, saisko bensalla mitään aikaan...

Onkos tää Pentisol tuon MC250 jälleenmyyjä??

http://www.pentisol.fi ko. tuotteen maahantuoja.

Jälleenmyyjiä on yleensä joka kaupungissa. Kysy sieltä.. tuotteesta ja mistä sitä saa.

EDIT:
Käyttöturvatiedote: http://www.mirasource.com/cabs/MSDS/Mir ... -08-02.pdf

Muutama esimerkki:
http://www.ct1w.mirachem.com/topics/pro ... 00-100.htm

etupumput putsasin teräsharja laikalla smirgeliin kiinnitettynä

lähti aika hyvin kaikki värjäytymät yms pois

Jos on liian jäykät harjakset niin jäljeksi saattaa tulla "huonon lasikuulapuhalluksen" näköinen pintä...

http://www.timohapponen.net/

Tossa toi tuttu osoite, josta löytyy hyviä kuvia/tietoja kiillotuksesta.
Esimerkki on rautaa, mutta tekotavat ja aineet käy hyvin selville.

Kiitos vastauksista.

Timolla on hyvät sivut, mutta nyt ei ole kysymyksessä kiillotus, vaan kiillottamattoman/valupinnan puhdistus suolaveden ruskehtavista syöpymistä/laikuista, jotka ovat kyllä niin syvälle jo tunkeutuneet...

Tuo Smuigen mainitsema teräsharjaputsaus tuottaa juuri sellaisen huonon lasipuhalluksen jäljen (kokeilin hieman koneen pohjaan)

Joten taitaa jäädä ainoaksi vaihtoehdoksi maalaus, ja matka maalikauppaan etsimään sopivaa maalia ja sävyä.
Vannehopea on liian "hohtavaa", ennemmin sellainen "alumiinintumma" (valurauta?).

Pitänee heittää kone takakonttiin ja näyttämään, ellei jollakulla ole hyviä maalivinkkejä (spray).

Jäi vielä yks Pentisolin tuote mainitsematta!
Ruostumattoman teräksen hoitoaine...
Alumiinin pintaan tulee myös oksidikerros niinkuin ruostumattomanteräkseenkin.

Tuotakin oon käyttänyt menestyksekkäästi.... toimii myös kromipinnoissa.

Kokeile AT vannemaalia hopean värisenä. Ei sisällä sitä kimaltavaa, eikä maksa paljoa. Pysyy hyvin.

Lämmintä vettä ja patapataa niin tulee sellainen pinta esiin kuin alunperin oli eikä vaurioita mitään.

Hei!
Nuo suolavärjäymät on myrkkyä kevytmetalliseososille. Alumiiniseos reagoi aktiivisesti suolan kanssa ja tulos on ikävän näköistä. Alkuperäisen värin palauttaminen ei helposti onnistu. Ärhäkällä suolahappo+vetyperoksidiliuoksella saa värjäymät pois, mutta homma vaatii tarkkuutta ja välittömän huuhtelun. Suosittelen myös maalausta, on varmasti vaivattomin tapa saada tasavärinen pinta.TH

thapponen kirjoitti:Hei!
Nuo suolavärjäymät on myrkkyä kevytmetalliseososille. Alumiiniseos reagoi aktiivisesti suolan kanssa ja tulos on ikävän näköistä. Alkuperäisen värin palauttaminen ei helposti onnistu. Ärhäkällä suolahappo+vetyperoksidiliuoksella saa värjäymät pois, mutta homma vaatii tarkkuutta ja välittömän huuhtelun. Suosittelen myös maalausta, on varmasti vaivattomin tapa saada tasavärinen pinta.TH

Kiitos vastauksesta.

Kyllä päädyn maalaukseen. Tuo kirjoittamasi vinkki varmaan toimii, mutta pelkään tiivisteiden ja muiden "ei-toivottujen" kohtien kärsivän moisesta operaatiosta.
Löysin maalikaupasta spray-maalia joka on hämmästyttävän samansävyinen kuin koneen yläkerta. Vannehopea on liian hopeaa...

Pata-pata ja vesi yhdistelmää en kokeillut, kun ei edes grafiittien poistoon tarkoitettu puhdistusaine tehonnut.

Kuten tässä edellisessä viestissä kirjoitettiin suolavesi todellakin ON myrkkyä kevytmetalliseokselle.

Siis maalaamaan

jos et vielä ehtinyt maalaamaan,niin kokeile seuraavaa: jarrukliineriä spraypurkissa tai jossain paineastiassa,että voit ruiskuttaa ja siitä sitten karhealla rätillä hinkkaat ja taas ruiskutat kliineriä ilmoita jos tepsii...