earlyshovelin kytkin luistaa! saisko neuvoja?

Rodi · Viesti Kirjoittaja **Rodi** » 21:45 12.04.2004.

Levyt on uudehkot märkä/ kuivat, mutta silti varsinkin isolla vaihteella kun antaa hanaa

reippaammin niin rupee luistamaan.MISTÄ RUVETAAN SÄÄTÄMÄÄN ja miten

Oon ihan pihalla asian kanssa niin voisko joku asiantuntija neuvoa kädestä pitäen ja alusta alkaen työjärjestyksen

Vai oisko kenties joku oikotie onneen.? PS: vaijerista oon jo antanut löysiä.

Vgfh · Viesti Kirjoittaja **Vgfh** » 08:27 13.04.2004.

Kokeile ny ensimmäiseks vaikka kiristää jousia pikkaisen.
Eli piikkisiasta löytyy 3 tai 5 jousta(heti enskakopan sisäpuolelta)
Kokeile vaikka pari naksausta ja mittaa jollain et toi jousilevy on suorassa.

hemuli · Viesti Kirjoittaja **hemuli** » 08:57 13.04.2004.

Tarkista kuitenkin ensin kytkimen työntötangon säätöruuvin säätö. Avaa kytkimen päällä oleva koppa ja löystä keskellä oleva säätöruuvin kiristysmutteri. Kierrä säätöruuvia ensin reilusti aukipäin, sen jälkeen kiristä sitä kunnes tunnet sen ottavan kiinni kytkimen työntötankoon. Tästä pisteestä avaa ruuvia 1/4-1/2 kierrosta. Kiristä lukitusmutteri samalla varmistaen, ettei säätöruuvi pääse kiertymään samalla.

Rodi · Viesti Kirjoittaja **Rodi** » 22:33 14.04.2004.

Kiitos pojjaat, taas pelittää hienosti

Lapiolalli · Viesti Kirjoittaja **Lapiolalli** » 07:54 15.04.2004.

Niin kumpi neuvo auttoi ?

Rodi · Viesti Kirjoittaja **Rodi** » 09:31 15.04.2004.

Lapiolalli kirjoitti:Niin kumpi neuvo auttoi ?

Hyvä kysymys! Tehtiin kumpikin hommeli varmuudeksi samalla kerralla niin ei oikein pysty sanomaan kumpi auttoi vai kummatkin yhdessä. Mutta nyt kuitekin toimii ja meno on huomattavasti mukavampaa!

hemuli · Viesti Kirjoittaja **hemuli** » 20:14 15.04.2004.

Tuo piikkisian muttereiden kiristys on hiukan kyseenalainen korjaustapa. Mitä kireämmällä jouset on, sitä suurempi rasitus "painelaakerille" tulee. Kytkinjousien kiristämisen ohjearvo ilmoitetaan etäisyytenä painelevyn päältä kytkinpakkaan. Tämän säädön pitäisi riittää normaaliajossa. Kannattaa katsoa manuaalista suositeltava etäisyys ja käyttää sitä.

Tuo toinen konsti on sitten ihan perusjuttuja joka saattaa olla pielessä pelkästään sen takia, että edellinen säätäjä ei ole varmistanut lukkomutteria kiristettäessä ettei säätöruuvi pääse pyörimään mukana.