Harley-Davidson Club Finland

Terve.

Näin alkuun ilmottelen, että olen uusi foorumilla.

Tosiaan joo, elikkä minulla oli -06 vuonna Hondan VT 600 Shadow customi mikä oli älyttömän mukava pyörä ajella.
No sen hukkasin pois koska olen nuori villi ja vapaa, joten alkoi mieli tehdä tieytisti näitä japanin pyöriä missä on tehoa, eli tuli hankittua -07 Yamaha Fz 6s nakumallin pyörä.
Yamaha on ihan kiva, mukava ajella kaupungissa että matka-ajossa, mutta tuo moottori on alkanu kyrsimään kyllä se pitäisi olla V2, niinkuin Shadowissa, suorillaputkilla oli oikein munakas laite ja se alavääntö oli mahtavaa.

Elikkä olen tässä kattellu enskesän ajokiks tuommosta uutta 883 sportteria! joten saisko vähä kokemuksia ko. laitteesta.

Smooth kirjoitti:Terve.

Näin alkuun ilmottelen, että olen uusi foorumilla.

Tosiaan joo, elikkä minulla oli -06 vuonna Hondan VT 600 Shadow customi mikä oli älyttömän mukava pyörä ajella.
No sen hukkasin pois koska olen nuori villi ja vapaa, joten alkoi mieli tehdä tieytisti näitä japanin pyöriä missä on tehoa, eli tuli hankittua -07 Yamaha Fz 6s nakumallin pyörä.
Yamaha on ihan kiva, mukava ajella kaupungissa että matka-ajossa, mutta tuo moottori on alkanu kyrsimään kyllä se pitäisi olla V2, niinkuin Shadowissa, suorillaputkilla oli oikein munakas laite ja se alavääntö oli mahtavaa.

Elikkä olen tässä kattellu enskesän ajokiks tuommosta uutta 883 sportteria! joten saisko vähä kokemuksia ko. laitteesta.

OSta Rautapää.

Mikä on rautapää? =)

Smooth kirjoitti:Mikä on rautapää? =)

hmmm
http://www.youtube.com/watch?v=29CIwJpPIGg

Kannattaa ensin selvittää että minkä ikäistä laitetta olet ostamassa? Tietty sekin että oletko kuinka halukas ruuvaamaan, jos et on parasta unohtaa tuo rautapää ne kun suomessa on usein kiertopalkintoja joista on vain korjattu välttämättömimmät että pääsen niin kauan eteenpäin kunnes on rahaa osta big-twin.

Jos olet reissupyörää hakemassa sportsteri on yleensä väärä valinta, vaikka kyllä niilläkin reissaa. Kakspäällä sportsteri on kanssa hieman pieni, mutta sekin riippuu kuinka iso on kuski ja matkustaja.

Itse uskallan kyllä suositella sporttia, ainakin tollaista uudempaa "kumiripusteista". Mulla -06 malliseen on kilometrejä kertynyt n.15000 ja tyytyväinen oon ollu. Tosin jos sitä vääntöä haluat, niin suosittelisin 1200 mallia. Eihän toi mikään varsinainen matkapyörä ole, mutta kyllä sillä matka taittuu ainakin siinä kun noilla sun edellisilläkin. Jos et ole älyttömän iso ja ajat etupäässä yksin niin hommaa vaan se sportti.

Olen siis katsomassa 2008 vuosimallin sportteria, eli aivan uutta.
Moto Seinäjoki ku niitä näyttää kauppaavan ~10000e hintaan.

Yksin sillä tulee ajeltua, mitä ny emäntä varmaan sattuu joskus hyppään kyytiin.

Isommat reissut on varmaan ~300km joten tuo soveltuu semmoseen aivan hyvin?

Tehot riittää varmasti, koska tuossa on pari heppaa ja muutama nyyttoni enemmän mitä shadowissa ja shadowin tehot riitti aivan hyvin minulle.

Mites, onko noi uudet kuinka luotettavia pelejä koneiltaan?

Smooth kirjoitti:Olen siis katsomassa 2008 vuosimallin sportteria, eli aivan uutta.
Moto Seinäjoki ku niitä näyttää kauppaavan ~10000e hintaan.

Yksin sillä tulee ajeltua, mitä ny emäntä varmaan sattuu joskus hyppään kyytiin.

Isommat reissut on varmaan ~300km joten tuo soveltuu semmoseen aivan hyvin?

Tehot riittää varmasti, koska tuossa on pari heppaa ja muutama nyyttoni enemmän mitä shadowissa ja shadowin tehot riitti aivan hyvin minulle.

Mites, onko noi uudet kuinka luotettavia pelejä koneiltaan?

Jos emäntä tulee kyytiin, niin silloin pitää olla C tai R malli. Niitä ei taida ihan "kympillä" saada, tonni pari täytyy laittaa lisää. Noi ihan perusmallithan on single malleja.
Sellasia 300km päiväreissuja mäkin oon ajellu. Ei tuota mitään ongelmia.
Täytyy huomioida että on myös painoa aikapaljon enemmän kuin Shadowissa.
Ainakaan mun tietoon ei ole tullut mitään erityisiä kestävyysongelmia.

Blues Guitar kirjoitti:Jos emäntä tulee kyytiin, niin silloin pitää olla C tai R malli. Niitä ei taida ihan "kympillä" saada, tonni pari täytyy laittaa lisää. Noi ihan perusmallithan on single malleja.

Kai noihin uusiinkin "single-malleihin" saa vielä laitettua takajalkatapit niinkuin vanhempiin? Sittenhän ei tarvikaan kuin kahdenistuttavan satulan tai sokeripalan ja pääsee vaimokin mukaan... Ja säästyy muutama juuro bensarahaksi.

s&s kirjoitti:

Blues Guitar kirjoitti:C tai R malli.... tonni pari täytyy lisää.

Kai ..saa vielä laitettua takajalkatapit ...kahdenistuttavan satulan

Uusista en mitään tiedä, mutta erään kaverini 2002 solo-sporttiin ainakin sai takatapit suoraan kierteisiin ja tuplapenkin ihan heittämällä. Osti molemmat käytettynä liki uuden veroisena yht. 100 eurolla. Mutta myyjä varmaan tietää sanoa, onko uudessa sama svingi, jossa on jengat valmiiksi takatapeille (ja miksei olisi?) sekä kiinnityspaikka tuplapenkille

Ja aiempien vuosien tarinoiden mukaan sinun kyllä kannattaa ostaa se peli heti, jos aioit saada. Kun pakkaavat tulemaan loppuunmyydyiksi jo talvella...

Tässä pari aiheeseen "883 ekaksi pyöräksi jne." liittyvää keskustelua, lukaise nämä aluksi :

http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... ter+eka%2A

http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... ter+eka%2A

Ja lopuksi vielä pari varoituksen sanaa Jos/kun ostat Harrikan, saat yhtään rastia lisävarustelistaan ruksimatta kaupanpäälle halutessasi mm.
- tapahtumaverkoston
- teknisen neuvonnan täällä
- kaveripiirin
- jne.

Näistä ei voi kukaan japsipyörän omistaja edes haaveilla, joten kauppaan vaan ja tervetuloa mukaan

Joe Cool kirjoitti:

s&s kirjoitti:

Blues Guitar kirjoitti:C tai R malli.... tonni pari täytyy lisää.

Kai ..saa vielä laitettua takajalkatapit ...kahdenistuttavan satulan

Uusista en mitään tiedä, mutta erään kaverini 2002 solo-sporttiin ainakin sai takatapit suoraan kierteisiin ja tuplapenkin ihan heittämällä. Osti molemmat käytettynä yht. 100 eurolla. Mutta myyjä varmaan tietää sanoa, onko uudessa sama svingi, jossa on jengat valmiiksi takatapeille (ja miksei olisi?) sekä kiinnityspaikka tuplapenkille

Mun eka H-D oli '96 XLH-sportsteri ja myös siinä oli myös swingissä valmiiksi jengat. Siksi ajattelin et kaipa myöhemmissä on sama mahdollisuus säilytetty...

Kun kerran menin avautumaan, oli pakko tutkia aihetta ja homma on siltä osin erilainen, että 2008:ssa takajalkatapit eivät enää ole kiinni swingissä... Mutta h-d:lta löytyy valmis takajalkatappisetti kiinnikkeineen eikä jenkkihintakaan varsinaisesti päätä huimaa:

Passenger Footpeg Mount Kit

A necessary addition when converting your solo seat XL 883 to a two-up passenger carrying ride. Kit includes black mounting brackets, Original Equipment-style footpegs, and all necessary mounting hardware.

50203-04

Fits '04-later XL models. XL883, XL883L and XL1200N models require the separate purchase of four screws P/N 4748.

MSRP US $89.95

Jollei tuplapenkille ole "kiinnityspaikkaa", niin sellainen hoituu nopsaan porakoneella

Suomessa osien hinta saattaa olla huomattavasti kovempi kuin tuosta jenkkihinnasta voisi päätellä, mut tässä vaiheessahan voi koittaa tinkiä kaupanpäällisiksi... Jollei onnistu, niin saahan ne osat sieltä ison veden takaakin melko nopeasti.

Smooth kirjoitti:Mites, onko noi uudet kuinka luotettavia pelejä koneiltaan?

On ne luotettavia, ja jos ongelmia ilmenee onhan uudessa takuu.

s&s kirjoitti: Jollei tuplapenkille ole "kiinnityspaikkaa", niin sellainen hoituu nopsaan porakoneella

Kumiripusteisissa on tuo kiinnitysreikä jo olemassa, siihen pitää vain ostaa/tehdä sellainen palikka että saa ruuvin siihen kiinni.