TomTom veneilykaytossa

[w4p2]

Ei nyt suoranaisesti HD-aihe , mutta tulipa tassa mieleen merta kyntaessa... ja pistetaan tahan kun talla foorumilla laitteen kayttajia on ememmankin. Jotta:

Jos veneilyreitin kaannospisteet esim saaristomerella pistaa tomariin latitudeina ja longitudeina, niin kuinkahan mahtaisi vehje pelittaa veneilykaytossa. Karttapohjaa ei olisi, mutta antaisi ainakin suunnan ja etaisyyden seuraavaan kaannospisteeseen.

Mahtaisiko pelittaa esim. Itamerella. Voisi olla pitkilla halsseilla mukava peli, ja kun se kerran on... ei se mitaan maksaisi.

vuntsailee: w4p2

[Fe]

henk. koht. investoisin kunnon karttaplotteriin. Saattaa säästyä veneen pohjaremontilta, ja löytää myös perille.

[Tintti13]

Kokeilin omaa autokäyttöön tarkoitettua Garminia moottoriveneessäni kaksi kertaa samalla reisulla, ensimmäisen ja viimeisen.

Plotteriin verrattuna automallit ovat ihan pelleilyä veneessä.

No riippuu niin käytöstä ja tarpeesta on järkee vai ei. Kokeile niin tiedät

[OldFart]

Itse kun harrastelin pari vuotta taakkepäin urheilukalastusta ihan ulkomerellä niin veneessä oli Lowrance Global Map 5000C joka oli jokusen vuoden vanha ja oli kyllä pariin kertaan suoraan sanottuna pelastus..
Ihan tavallisella navilla en olis löytänyt rantaa yllättättävässä merisumussa joka tosiaan tulee kuin salama..

Ensimmäinen kosketus GPS-laitteisiin oli tällanen käsikapula johon piirsi viivaa että missä mennään elikkä aikalailla alkeellinen viritys mutta siihen ei ollu paljoakaan luottamista merellä..

Sisävesillä muutaman tunnin/päivän aktiivisen tutkimisen ja kompassin lukutaidon avulla pärjää ilman naviakin..

[Vallu]

Täytyy muistaa, että Tomppa pyrkii opastamaan TEITÄ pitkin. Ja mun vähäisen kokemukseni mukaan merellä on melko vähän teitä.
Sama juttu jos kulkee metsässä. Se yrittää vinkata lähimmälle tielle mistä voisi päästä reitille.

[w4p2]

Samanlainen diferentiaali GPS tomari on kuin muutkin, yhta tarkka tai epatarkka edellyttaen etta signaalin kuuluvuus riittava. Eli niin kauan kun numeerinen Lat Long ja suuntimanaytto kaytossa vehje on yhta tarkka kuin muutkin.

Plotteriksi ei laitteesta ole, sen kummemmin kuin veneplottereistakaan joita pidan erittain vaarallisina leluina, mutta ajattelin etta saattaisi olla avuksi seuraavaa reittipistetta osoittamaan ellei putoa kartalta.

Tyypillinen kaytto olisi saaristossa kryssaillessa tai avomerella kelissa nopeasti ajettaessa.

Vaan mahtaako tiltata kun tie loppuu ja matka jatkuu.

vuntsailee w4p2

[Vallu]

Huhuhuh! Tosta mä en ymmärtänyt yhtikäs mitään!!!

[w4p2]

Meinaan etta kun tomppaan ottaa pelkan numeerisen nayton kayttoon, sen pitaisi osoittaa suunta ja etaisyys seuraavaan reittipisteeseen.

Pitaisi.

Vallu, sinun pointtisi tielle pyrkimisesta saattaapi hyvinkin pitaa paikkansa myos merella. Ainoat kerrat kun on tullut tomaria merella seurattua on lautoilla, mutta sillioin mennaankin E-sita tai tata.

Varsinaiset plotterit on huvivenekaytossa turkasen vaarallisia, niilla on moni sunnuntaiveneilija hankkinut itsensa suuriin vaikeuksiin kun laite sanoo kaput... ja sitten mita.

No joo, pitaa toi tomari kokeilla... nuuka kun olen.

w4p2

[hlyytine]

Tuli vaan mieleen, että aikoinaan täällä eräällä sisävesien kauppalaivalla vaihtui kippari semmosesta vanhan liiton ukosta aika tuoreeseen tapaukseen. Tämä vanhempi oli ekalla reissulla henkisenä tukena. Nuorempi tivasi tältä, että tietääkö varmasti jokaisen kiven. Vastaus oli "joo joo". No eipä siis muuta kuin matkaan. Kesti 5 minuuttia ja matkanteko pysähtyi kiveen. Nuorempi oli paskat housussa, vanhempi ilmeenkään värähtämättä totesi vaan "siinä oli se ensimmäinen".