Harley-Davidson Club Finland

Ennenkuin alan siirtyä kahden käden lekaan kysytäänpä keinoja täältä.

Siis laatikko ja svingi pitäisi saada toisistaan irti. Svingin akseli menee laatikon takakiinnikkeen läpi. Akseli ei liiku vaikka lyö oikealta tai vasemmalta puolelta. Service Manual ei anna kummempaa vinkkiä. Lämpöä ja voimaa?

Akseli on todennäköisesti ruostunut kiinni swingin puslien sisäholkkeihin. Vaikea on saada irti rikkomatta puslia. Voimalla lähtee mutta samalla menee puslat. Voihan sitä yrittää jotain CRC:n Rost Flashin tapaista suihkia sinne väliin mutta jos ne puslat joka tapauksessa on jo vanhat niin ei kai niillä niin väliä ole.

Saitko ne kumipuslat haarukan ulkopuolelta jo irti?

Kiitos, näin epäilinkin. Sain palasina ne svingin ulkopuoliset kumit. Näyttävät olevan perhanan kalliita ne puslat. Menee akselikin varmaan vaihtoon.

25 vuotta on osat olleet keskenään ryytymässä joten lujassa ovat.

Nyt kun joudut joka tapauksessa vaihtamaan ne puslat niin kannattaisi varmaan harkita niiden päivittämistä vähän jämäkämpiin versioihin. Ainakin www.true-track.com suosittelee niiden vanhojen ulkopuolisten kumityynyjen tilalle uuden mallisia OEM-kumeja, ovat kuulemma paljon tymäkämpää tavaraa. Samoin swingin puslien tilalle suositellaan samalla sivulla umpijöötistä tehtyjä pronssiholkkeja. Löytyy ilmeisesti myös nykyään alkuperäisvarustuksena matkamalleista.

Nyt on vanhat puslat pois ja svingin akseli sen tuhannen paskana. Piti loppujen lopuksi lämmöllä polttaa svingin sisäpuoliset kumit korpuks ja sit lähti.

Löytyi lopulta true-track-kauppiaiden sivuilta (ehkä maailman vaikeaselkoisimmat web-sivut) noi pronssipuslat. On aika suolainen hinta tolla setillä, n. 500$, akseli, päätykumit ja pronssipuslat. Nylon-setin saa vähän yli 100$ ja siihen akseli 50$ jne. eli jää reilusti alle. Kun noi orggikset kesti 25 vuotta eikä mopo voblannut, lienee pronssipuslat hifistelyä?

Onko muilla kokemuksia noista nyloneista? Se vois olla kumipuslia nykyaikaisempi ratkaisu.