Harley-Davidson Club Finland

Raahasin 53 kuutiotuumaisen melusaasteen lähteeni päivänvaloon tallin perältä. Pihan ympäri suoritetun muutaman sadan metrin koeajolenkin (kausi alkoi siis 27/3!) jälkeen huomasin takalokasuojassa (peltiä, originaali) särön. Tarkempi tutkimus osoitti, että lokasuoja on revennyt 1/3 matkalta poikki. Repeämä on strutsin takimmaisimman pultin kiinnitysreiän kohdalla, ja sissybarin sivukiinnikkeen muotoa seuraava.

Tämä ravistin on aiemmin katkonut pari rekisterikilven kiinnikettä, ja silpunnut ainakin yhden alumiinisen rekisterikilven taustalevyn. Nyt meni siis lokasuoja. Repii pers....

Rautaliimaahan tuo tarvitsee. Mutta onko syytä tehdä jotakin parantelua samalla, jotta vaivan uusiutuminen siirtyisi mahd. pitkälle tulevaisuuteen? Vai tuoko lisämetalli vain lisäongelmia?

Mulla on strutsittomaks työstetty takalokari johon on vedetty muotoon leikattu 3 mm latta sisään jäykisteeks ja kohtuu hyvin on kestänyt...

Nut tuli uusi versio ens kesäks ja siihen vedettiin kaks 1,5 mm plootua toinen sisäpuolelle ja toinen ulkopuolelle, tuli vähän sirompi ja mahtuu tanakampi takanakki ilman muita töitä. Saas nähdä kuin se kestää vatkausta.

Sais vaan maaliin ja kasaan.

JKKo kirjoitti:Rautaliimaahan tuo tarvitsee. Mutta onko syytä tehdä jotakin parantelua samalla, jotta vaivan uusiutuminen siirtyisi mahd. pitkälle tulevaisuuteen?

Tuttu juttu. Laita sinne sisäpuolelle lattaraudasta leikattu pala, toisen pään laitat strutsin takimmaiseen pulttiin ja toisen pään vaikka vilkkuihin kiinni jos sinulla sellaiset on. Tuo auttaa myös noiden muiden hilujen kiinnipysymisessä kun lokari on jämptisti paikoillaan eikä vatkaa.

Vai tuoko lisämetalli vain lisäongelmia?

No katso nyt ettei nuo äpöstykset takakummia hierrä puhki. Se on orggisrenkaallakin aika ahdas. Se jos pamahtaa kesken ajon niin siinä on tietämistä

Niin, kyllä tämä ilmiö on Sportster ominaisuus, johon saa tottua. Olen huomannut, että varsinkin 1200 Sportster tykkää muotoilla itseään takaloksusta.

Eihän se repeämä strutsin takapään kohdalla ollut ainoa. Takalamppu oli jo puoliksi irti. Siis repeämässä ympäriinsä pellistä. Rautaliimaa siis sinnekin. Olisikin ollut vaihtelua, kun loksussa olisi ollut lampun kokoinen pyöreä reikä . Edellinen lamppu tyytyi "vain" aukeamaan ruuveistaan, ja siinä eivät sitten auttaneet johdotkaan. Sinne jäi jonnekin Saksan ja Tanskan rajamaille se lamppu.

Lohduttavaa kuulla, ettei mun moponi ole poikkeus.

Mututuntumaa lie, mutta luulen, että tuo rapakaari on jo laina-ajalla. Onko hyviä vinkkejä peltisen (tai kuttaperkkaisen, se ei ehkä repeäisi) lähinnä orkkistyylisen kaaren toimittajaksi? Takalamppu vaihtuu seuraavassa otoksessa "vanhanmallikseksi", onko se nyt sitten Tombstone, tai mikä lie.

Juu... 1200:nen tykkää täristää ja mulla on etulokarinkin katkeaminen hyvässä vauhdissa. Mutta jos se vaikka tuon tulevan ajosesongin kestäis...

Takalokari hitsattiin muutama talvi sitten eikä uusia halkeamia ole toistaiseksi esiintynyt. Väittävät että kumit auttaisivat asiaan, mutta kuka niitä puslia jaksaa sovittaa...

Jos orkkis kelpaa orkkistyyliseksi, niin itse lähtisin etsimään myynti -palstalta hyvää käytettyä. Niitä kun tuntuu olevan tarjolla ja vieläpä kohtuuhintaan.