Terve!
Ostin uuden tangon ja nyt pitäisi sitten pujottaa kahvojen piuhat menemään tangon sisältä.
Kenelläkään hyviä vinkkejä hommaan. Vaikuttaa aika vittumaiselta näpertämiseltä missä saattaa mennä vaikka hermot...
piuhojen pujotus tangon sisään
-
Sporttiboy
- Viestit: 1413
- Liittynyt: 22:56 23.07.2002.
- Paikkakunta: Peikkolandia
- Viesti:
Tankoon porasin reiän piuhaa varten riserin kiinnityspultin kohdalle.Mise kirjoitti:Mites risereiden kohdalla? Minkälaisia viritelmiä olette tehneet, jotta piuhat saisi ujutettua myös niiden läpi kliinin vaikutelman saamiseksi?
Itse risereihin taas porasin pienen reiän tämän riserin kiinnityspultin viereen, niin että piuha tulee ulos riserin "pohjasta". Risukeulan "T-kappaleessa" on sopiva kolo josta saa piuhan suoraan T-kappaleen läpi ja alapuolelle piiloon. Homaa mulla helpotti se että ei tarvinnut tangosta vetää kuin yksi ohut johdin valoreleelle lampun sisällä.
zetan muotoinen
Zetan (Z) muotoinen tanko ja kaikki nykypyörän piuhat...
Ei voi vetää - ei voi työntää...
ujutin jäykän nailonsiiman tangon läpi ja vedin/työnsin sen kanssa aina yhden piuhan ja pätkän siimaa. Tämä siiman pätkä siksi, että saat sillä sen vetosiiman takaisin.
Homma kesti kuusi tuntia ja kulutti myös hiukka hermoja.
Ei voi vetää - ei voi työntää...
ujutin jäykän nailonsiiman tangon läpi ja vedin/työnsin sen kanssa aina yhden piuhan ja pätkän siimaa. Tämä siiman pätkä siksi, että saat sillä sen vetosiiman takaisin.Homma kesti kuusi tuntia ja kulutti myös hiukka hermoja.
Itse tei kerran niin, että vedin ensin tarvittavat johdot tiukkaan johtotunneliin ja sitten tuon koko nipun kerralla läpi. Tässä auttoi silikonispray (autojen ovien tiivisteiden huoltoon) joka liukasti johtojen kuoret hyvin. Sitten tangosta läpi naulonsiima jolla ensin läpi rautalanka, rautalanka juottaen kiinni johtojen päihin, päälle siististi kutistesukkasatsi niin, että johtosatsin päässä ei ole pykäliä ja sitten silikonin liukastamana läpi.
Valmisteluun meni aikaa, läpiveto oli siihen verrattuna nopea juttu. En usko että olisi onnistunut tällä metodilla jos tangossa olisi ollut teräviä mutkia...
Jos tuo ensin esittämäni homma ei olisi onnistunut plan B oli, että vedän ensin siimat johtotunneliin, sitten ko. tunnelin tangon läpi ja sitten siimojen avulla johdot perään. Tässä olisin käyttänyt hiukan löysempää tunnelia.
Hyvä liukaste auttaa tässäkin hommassa, kuten varmaan arvaatte. Liukasteeksi on hyvä valita aine joka ei ajan kanssa haperruta johtojen eristeitä tai säilö kosteutta...
Valmisteluun meni aikaa, läpiveto oli siihen verrattuna nopea juttu. En usko että olisi onnistunut tällä metodilla jos tangossa olisi ollut teräviä mutkia...
Jos tuo ensin esittämäni homma ei olisi onnistunut plan B oli, että vedän ensin siimat johtotunneliin, sitten ko. tunnelin tangon läpi ja sitten siimojen avulla johdot perään. Tässä olisin käyttänyt hiukan löysempää tunnelia.
Hyvä liukaste auttaa tässäkin hommassa, kuten varmaan arvaatte. Liukasteeksi on hyvä valita aine joka ei ajan kanssa haperruta johtojen eristeitä tai säilö kosteutta...
The story tells that 95% of all Harleys ever made are still on the road. The remaining 5% made it home.
-
Vieras
Jep
No tein nyt kuitenkin niin, että ujutin tangon sisään vähän paksumpaa kaiutinkaapelia, jonka ongin toisesta reiästä rautalankakoukulla. Tuohon kaapeliin sitten teippasin koko kuristeputkella eristetyn johtonipun ja vedin läpi kohtuullista voimaa käyttäen. Vittumaisinta oli tuon kaapelin onkiminen. Tangossa oli muuten 90 asteen kulma raiserien ja tangon yhtymäkohdassa.
No tein nyt kuitenkin niin, että ujutin tangon sisään vähän paksumpaa kaiutinkaapelia, jonka ongin toisesta reiästä rautalankakoukulla. Tuohon kaapeliin sitten teippasin koko kuristeputkella eristetyn johtonipun ja vedin läpi kohtuullista voimaa käyttäen. Vittumaisinta oli tuon kaapelin onkiminen. Tangossa oli muuten 90 asteen kulma raiserien ja tangon yhtymäkohdassa.