Harley-Davidson Club Finland

Löytyykö ketään jolla ois kokemuksia enskavedon vaihdosta ketjusta hihnaan?? Varmaan löytyy!!!
Kuinka olette ratkaiseet entisen huohottimen "ongelman", siis sen joka syötti öljyä ketjulle?? Sitähän ei enää tarvitse mut sen täytyy huohottaa kuiteskin.
Mitä ootte ratkaiseet hihnan ilmajähdytyksen??

Ensiövedon voitelu pitää tukkia öljypumpun päästä siirryttäessä remmivetoon. Samoin paluuhuohotus kopasta pumpulle tulpataan.

Jotkut ovat poranneet jäähdytysreikiä enskakoppaan mutta mielestäni tämä on turhaa. Laitoin joskus kuutisen vuotta sitten softailiin 1,5" enskaremmin ja siellä se on käsittääkseni edelleen - ilman mitään erillistä jäähdytystä ja toimii hyvin.

Jos shovelisi on sen verran tuore että laatikon pääakselin tukilaakeri on kiinni sisemmässä enskakopassa, kannattaa se vaihtaa kumisuojattuun malliin koska se ei saa enää voitelua ensiövedolta. Myös kampuran stefa on hyvä kääntää toisinpäin niin ei pääse moottoriöljyä enskakoppaan. Alunperinhän se on "nurinpäin" että likaisempi enskaöljy ei pääse kampikammioon.

Tattis sulle Hemuli. Siis huohottimen putkenpää tukoon ja pumpusta syöttö kiinni. Mulla ei muuten ole Shoveli vaan -64 Pannu.

Et maininnut mikä malli on kysymyksessä.

Yleensä ottaen homma on helppo Pannuissa, missä on pituussunnassa säädettävä vaihdeaski ja hukkaava enskaketjun voitelu (peltienska).

Osia tarvitset: eturattaan, kytkinkehän ja hihnan, jotka saat varmimmin yhtenä asennuskittinä.

Vanhat hilut pois ja uudet tilalle, laatikosta säätö hihnan kireydelle.
Huohotinputken päähän (joka on samalla yksi lohkon pulteista) letku, joka reitietään ulos kopasta. Letkun päähän on hyvä laittaa vielä suodatin tai rikkasihti. Vanhemmissa öljypumpuissa on lisäksi erillinen säätö enskalle menevään öljyyn, tämä ruuvi kannattaa kiertää pohjaan.

Suurempia tuuletusaukkoja ei tarvitse rakennella, mutta jos haluaa voi taustakoppaan tehdä lisäaukon.

Tämä siis 1-1/2 hihnalle joka asennetaan enskakopan sisään.

Luultavasti homma ei ole kovin paljon kummoisempi alumiinikoppaisissa enskoissa. Niissä ei vain ole mahdollista säätää hihnan kireyttä vaihdeaskilla. Joissain malleissa on lisäksi enskakopassa öljynkierto, joka pitää tukkia.. Tuuletukseen riittää mielestäni tässä tapauksessa tarkastusaukon kannen reiitys..

Niinpä tosiaan, et maininnut mallia. Jotenkin vain tuli selkäytimestä oletuksena shoveli kun niistä on ollut paljon puhetta tuon ensiövoitelun tukkimisesta. Tässäkin huomataan että vältytään suuremmilta väärinkäsityksiltä jos jo kysymyksessä ilmoitetaan pyörän tarkemmat tiedot...

Eli kuten Ilkka sanoi, pannun huohotusta ei pidä tukkia vaan ainoastaan johtaa pois enskasta.

Eikös se öljypumpussa oleva säätöruuvi ole toisiovetoketjun voitelulle? Sitähän ei tarvitse nykyketjuilla käyttää muutenkaan.

Kyllä se öljypumpun ruuvi on enskaketjulle, sillä säädettiin se tippanopeus, 2-3 tippa minuutissa muistaakseni. Toisioon mulla ei ole mitään erityistä voitelua vaan voitelen ajoittain ulkoisesti.

Siis, huohotus ulos enskakopasta jollain letkulla ja ilmastointia ei tarvii huolehtia välttämättä.

Jos en aivan väärin muista, ensiövoitelun säätöruuvi on pumpun vieressä lohkossa.
Neula päästää öljyä huohotuksen sekaan sumutettavaksi ketjulle.
Säätöprikat pois ja kiinni, ettei turhaan sotke enempää kuin nurmaali huohotus.

Yksi kätevä vekotin on vaihdelaatikon säätösetti(Transmission adjusting kit),jolla saa laatikon helposti ja varmasti suoraan hihnaa varten. Alkuperäinen säätöhän on mielestäni todella epäonnistunut toteutus.
http://www.chopperscycle.com/page/VTS/PROD/61-283/15734

Mulla on pannussa se enskan huohotus vedetty letkulla ja t-liittimellä
--> lohkolta tulevaan huohotusletkuun --> ja siitä öljysäiliöön, josta on erillinen huohotus pihalle. Öljypumpulta on väännetty enskan öljyruuvi kiinni.
Systeemi toimii erittäin hyvin, huohotus pelaa, öljysumu menee öljytankkiin ja kone on tiivis.

Enskana on 3" beltti paljaana, eli se ei tarvitse erillistä tuuletusta

Don Quijote kirjoitti:--> lohkolta tulevaan huohotusletkuun --> ja siitä öljysäiliöön, josta on erillinen huohotus pihalle.

Kuulostaa hyvältä. Mites toi sun huohotus öljysäiliöstä pihalle olikaan vedetty ja onkos siinä päässä vielä suti?

Walde kirjoitti:

Don Quijote kirjoitti:--> lohkolta tulevaan huohotusletkuun --> ja siitä öljysäiliöön, josta on erillinen huohotus pihalle.

Kuulostaa hyvältä. Mites toi sun huohotus öljysäiliöstä pihalle olikaan vedetty ja onkos siinä päässä vielä suti?

Öljysäiliön korkkiin on ruuvattu messinkinen kulmaliitin ja siitä vedetty letku alas laatikon alle. Ei ole suodatinta päässä, mutta sen voi halutessaan laittaa. Öljyä saattaa tulla muutama tippa letkun päästä jos oikein luukuttaa, muuten tulee pelkkää ilmaa, eli huohotus toimii hyvin.

Siksi korkista, että en halunnut alkaa hitsailemaan valmiiseen säiliöön omaa lähtöä huohotukselle. Jos tankki on muutenkin tekeillä niin voisihan sen letkuliittimen laittaa kiinteästikin, ja vetää alas vaikka runkoputken sisällä jos haluaa kliinin.

Ilman tuota öljytankin ilmastointia öljyä puski ulos vähän jokaisesta mahdollisesta rakosesta, mm. tönäreiden juuresta. Eli huohotus kannattaa kyllä huomioida ja hoitaa kuntoon.

Don Quijote kirjoitti:Ilman tuota öljytankin ilmastointia öljyä puski ulos vähän jokaisesta mahdollisesta rakosesta, mm. tönäreiden juuresta. Eli huohotus kannattaa kyllä huomioida ja hoitaa kuntoon.

Mulla onkin nyt koneen koko alakerta täysin läpikäyty ja samalla kairattu uusi kunnollinen ylikokohuohotin lohkoon Että nyt se puoli toimii kuten pitääkin. Mutta voishan ton liittimen varmuudeksi tehdä tässä kohtaa, ni ei sit harmita, kun on maali päällä.

Mulla on itselläni huohotus myös öljytankin korkista, pieni mutkattu putki. Kuinkas sen huohotuksen sais sit oikeen vedettyä sieltä enskan huohotuksesta?? Mulla on jo yksi huohotus lohkon takaosasta.

JukkaP kirjoitti:Mulla on itselläni huohotus myös öljytankin korkista, pieni mutkattu putki. Kuinkas sen huohotuksen sais sit oikeen vedettyä sieltä enskan huohotuksesta?? Mulla on jo yksi huohotus lohkon takaosasta.

Niin, siis minulla on ainakin laitettu lohkon ja enskakopan väliin putkiliitos siihen takimmaiseen pulttiin ja siitä enskaan menevä tulpattu kokonaan umpeen. Tuosta ajattelin yhdistää DJ:n tavalla pumpun päältä lohkosta tulevaan huohoukseen. Tosin eiköhän noi tule liki samasta paikasta alunperin, että tarviiko tota looppia tehdä ollenkaan? Kun öljysäiliöstä ei ollut ulos huohotusta, niin silloin se huohotti enskakopan kautta. Mutta jos öljysäilöön tekee huohotuksen, niin jääkö toi toinen turhaksi?