Harley-Davidson Club Finland

tervehdys,

Olen lukenut monia tankkien käsittelyyn liittyviä juttuja ja pääasiassa ne ovat käsitelleet vanhojen tankkien ruosteenpoistoa ja sisäkäsittelyä.

Mutta mites on uusien tankkien kanssa? juuri pakasta poisotin ja aloitin epätoivoisen hinkkaamisen ennen pintakäsittelyä, niin miten on sisäosan kanssa, kannattaako laittaa mitään? aina vaan bensaa täynnä? eikös se bensakin jossain määrin syövytä?

Kiittää ja kumartaa ja syvään huokaa

Eipä niissä tehtaan jäljiltä mitään käsittelyä ole sisäpuolella, eiköhän se kestä aika pitkään ilman mitään.

Näkemyksiä on kahdenlaisia. Osa suosii mömmöjen, esim. Kreem-tuotteiden käyttöjä, toiset taas ei. Itse kokeilin tuota Kreem-ainetta uuteen tankkiin. Jos nyt olisin tilanteessa, jossa joutuisi harkitsemaan tankin käsittelyä, jättäisin sisäpuolen käsittelemättä.

Riittää, kun huuhtelee suojaöljyt ja mahdolliset roskat pois, esim. löpöllä tai diesel-öljyllä ja sitten vain heti gasoa täyteen (oletuksena, että aineet pysyy sisällä)

Bensaa ja kovaa ajoa... lisää bensaa ja kovaa ajoa...

Kannattaisko kumminkin jotain lievää litkua laittaa. Tahtoo olla Taivaspoijan hitsaus välillä vähän huokoosta. Vituttaa ankarasti kun justihin kallihisti maalattu tankki tihkuu saumasta. Voihan sitä litkua tietysti jälkeenkin päin laittaa. VAROOTUS: Jos tankissa on käytetty jotain ainetta, sinne ei saa laittaa ns. polttoainejärjestelmän puhdistusainetta. Ainakaan kaikki mömmöt ei sitä kestä.

Eikös uudet tankit koeponnisteta ensin ja jos todetaan saumat hyviksi,niin aletaan vasta sitten harkitsemaan tankin käsittelyä jollain ihmeaineella?
Aika epävarmaa touhua alkaa millään mömmöllä fiksailemaan keltaisten miesten huokoiseksi räkimää saumaa.
Jos sattuisi iskemään tarve korjata tankkia jollain ilveellä,niin mä ainakin ottaisin hitsi/juotosvehkeet känsäisiin kouriin,ennemmin kuin jonkun kreemitölkin.Taitaa olla enemmän haittaa kuin hyötyä noista mömmöistä,jos tankkia tarvii joskus hitsata niin eikös se kreem/suojamömmökalvo pala karrelle?

Itsekin ostin uudet tankit ja tuskin laitan sinne mitään bensaa ihmeellisempää suoja-ainetta.

Tuo koeponnistus on muuten jännä juttu, kun asikkaan pitää tehdä se. Luulisi, että tavaran toimittajalla on vastuu ja huoli tuotteidensa laadusta.

Ja kun koeponnistatte, niin levittäkää saumojen päälle vaikka mamman sumutinpuollolla mietoa saippualiuosta. Pientä reikää ei havaitse kuuntelemalla, saippuavedellä mitätönkin huokonen paljastuu kuplimisena.

Painetta ei myöskään tarvita paljoa, varsinkin alumiinitankit pullahtavat helposti jos laskee baarikaupalla ilmaa...

hemuli kirjoitti:Ja kun koeponnistatte, niin levittäkää saumojen päälle vaikka mamman sumutinpuollolla mietoa saippualiuosta. Pientä reikää ei havaitse kuuntelemalla, saippuavedellä mitätönkin huokonen paljastuu kuplimisena.

Painetta ei myöskään tarvita paljoa, varsinkin alumiinitankit pullahtavat helposti jos laskee baarikaupalla ilmaa...

Kaikista paras konsti on mielestäni sellainen, että jauhaa liitua ja sekoittaa sitä veteen, jonka jälkeen levitätte sen seoksen saumojen päälle. Seuraavaksi laitatte tankkiin hiukan polttoöljyä ja sekottelette vähän aikaa ja päästätte löpöt pois tankista. Sitten antaa vaikuttaa vaikkapa yön yli. Tällä toimenpiteellä testattiin paikallisessa firmassa paineastian saumojen pitävyys, ja kyllä se polttoöljy tulee läpi jos on vaan pienikin reikä/huokoonen. Hyvä paineeton toimiva vaihtoehto.