Morjens,
Onko kokemusta sputhen/axtellin tms big bore kiteissä sportissa ?
-kestääkö käyttöä normaalina ajopelinä vai kannattaako unohtaa haaveilut ja ymmärtää että ovat Drag käyttöön ?
-Ymmärtääkseni lohkoa pitäisi avartaa mutta vakiokansia voi hieman muokkaamalla vielä käyttää.
-Kestääkä lohkon pinnapultit vai lähtevätkö kiipeämään tankkia kohti ?
-Onko tietoa säädyllisistä max kierroksista noille isoille mukeille ?
T.Supi
sportiin 88cid
Eli meinaat 5-vaihteiseen sporttiin 88" kittiä? Kyllä se käyttöikää hiukan lyhentää kun virityksiin ryhtyy, mutta asiallisesti ajaen kestää.
Mulla oli 4-vaihteisessa 89" S&S kitti jossa poraus vain 3 5/8" ja isku 4 5/16" ja kierrätin hiukan yli 7000rpm. Jos meinaat vaan porausta kasvattaa 3 13/16" niin kestää enemmänkin kierroksia, mut vakiokannet ei oikeen hengitä enää.
On olemassa myös 84" kittiä, jossa poraus 3 3/4" eli lohkoja ei tartte avartaa ihan viimeseen asti. (Wiseco)
Samalla kun lohkot avartaa tulee kone samalla käytyä kokonaan läpi.
Tulee melkonen tehon / väännön lisäys tosta kuutiotilavuuden kasvatuksesta kun laittaa vielä kannet ja nokat ja kaasarin. Suosittelen!
Mulla oli 4-vaihteisessa 89" S&S kitti jossa poraus vain 3 5/8" ja isku 4 5/16" ja kierrätin hiukan yli 7000rpm. Jos meinaat vaan porausta kasvattaa 3 13/16" niin kestää enemmänkin kierroksia, mut vakiokannet ei oikeen hengitä enää.
On olemassa myös 84" kittiä, jossa poraus 3 3/4" eli lohkoja ei tartte avartaa ihan viimeseen asti. (Wiseco)
Samalla kun lohkot avartaa tulee kone samalla käytyä kokonaan läpi.
Tulee melkonen tehon / väännön lisäys tosta kuutiotilavuuden kasvatuksesta kun laittaa vielä kannet ja nokat ja kaasarin. Suosittelen!