Harley-Davidson Club Finland

Olen aikeissa tehdä springerkeulan itse.
Olisiko mitään tietoa mikä olisi paras materiaali sen putkiksi "jaloiksi"?

Aikoinaan Springereiden jatkamiseen on käytetty 30-luvun Fordin etuakselin V-tukitankoja. Ovaaliputkea.

Itse käytin etuputkina saumatonta hydrauliikkaputkea (korjauksen yhteydessä).

Soitto esim. Mr. Moorelle auttaa. Sehän on noiden Springereiden kanssa pelannut.

etujalka (spring fork) putki aihiota asianmukaisella alkuperäistyyppisellä litistyksellä saapi edukkaasti tarvittaessa, määrämittaisena.
040 5504595

smuige kirjoitti: Soitto esim. Mr. Moorelle auttaa. Sehän on noiden Springereiden kanssa pelannut.

Jep, Moorella on myynnissä myös rautajöötiä joka on nimenomaan springerin jaloiksi tarkoitettu.

Nää mun jorinat näistä erilaisista materiaaleista tuskin kovin monia kiinnostaa, mutku niillä vaan on merkitystä.
Aiheeseen, 40-luvun orgisspringerin TAKAjalat on nuorrutusterästä, eli sitä kuuluisaa ralliteräs kromimolya. Ja sen tähden yllättävän ohutseinämäistä.
Uudemman tehdasspringerin jalat on taval. terästä ja melkeen tuplasti paksummalla seinämällä. Sen kyllä huomaa painostakin.
Puolan keulat on seinämänvahvuudeltaan n. vanhanmallin mukaisia, mutta myös tavallista terästä. No tuntuuhan ne joten kuten kestävän. Saas nähdä kuinka kauan, kun hiljakseen ruostuvat sieltä sisäpuolelta.

Niin paitsi onhan tossa tuttavapiirissä yks puolan keula takajalka taipunu jarrun reaktiotangon kohdalta kun tuplanokkasella rummulla ja kapealla 21" renkaalla on tehty paniikkijarrutus.

Et vähän tarkkuutta sit niihin seinämänvahvuuksiin, kun alatte kikkailee.

Ja eiköhän ne teeveestä tutut alsaspringerit ole enemmäkin show osastoa.

Just tälläistä tietoa mä kaipailinkin, mitä Hessu kirjoittaa.
En ajatellutkaan tehdä sitä keulaa mistään melkein umpitangosta, mikä painaa ihan perkel...i