Harley-Davidson Club Finland

Moikka,

Sanokaapas mistä pitäisi lähteä tutkimuksissa liikkeelle kun sportin laatikko huohottaa öljyjä ulos ts. ikävä ajella takarengas öljyisenä varsinkin sateella.

Kampikammio jo koeponnistettu paineilmalla breather aukkojen kautta ja siellä ei näyttänyt olevan ongelmaa eli ei puhaltanut mitään ulos.

Eli kun laitan laatikkoon ohjekirjanmukaisen pullollisen öjyä (vajaa litra) niin uloshengitys lakkaa vasta kun öljyn määrän pudonnut noin puoleen litraan.

Minulla keissi mysteeri joten kaikki vinkit tervetulleita.

Pyörä: Sportster 1200 vm96...takapyörältä ~75hp/105nm....kone tehtiin reilu vuosi sitten ja sitä ennen räkimistä ei esiintynyt...enskan tiivarit ja nokat vaihdettu..muuten voimansiirto koskematon

Itse en keksi lääkkeeksi kuin jokin pieni pullo tms laatikon huohotusletkun päähän kerääjäksi

T.Supi

[Onko sun lääkitys kohdallaan?? Sun huohotin putkes on väärässä paikassa

Iso Arska kirjoitti:[Onko sun lääkitys kohdallaan?? Sun huohotin putkes on väärässä paikassa

Ja mikäs tuo oikea paikka on ?

T.Supi

Oikea paikka on ylhäällä satulan alla, jossakin öljysäiliön ja lokasuojan tuntumassa. Yhdessä sportissa oli kanssa letku vedetty alaspäin lähelle takapyörää ja sama juttu öljyä tippui.

Siis lootanhan ei mun käsittääkseni pitäis huohottaa, vaan kampikammion!

Mulla se on vedetty eturattaan päälle, mutta mulla onkin ketjut...

Toi laatikon öljynpinnan lasku mun mielestä viittais jonkunlaiseen tiivistysvikaan enskapuolella.

Kyllä se lootakin Sportissa "hengittää", letku jos tosiaan päättyy liian alas, niin tulee öljyä pihalle. Oikea paikka on niin kuin joku jo mainitsikin jossain satulan alapuolella. Itselläkin oli laatikon huohotus käännetty alas kohti maata ja sotki koko ajan - kun nostin pään satulan alapuolelle, öljytankin kupeeseen, ongelma hävisi. Se miten asia on toteutettu alunperin evosportissa, en tiedä.

Supi kirjoitti:Moikka,
Pyörä: Sportster 1200 vm96...takapyörältä ~75hp/105nm....kone tehtiin reilu vuosi sitten ja sitä ennen räkimistä ei esiintynyt...enskan tiivarit ja nokat vaihdettu..muuten voimansiirto koskematon

Itse en keksi lääkkeeksi kuin jokin pieni pullo tms laatikon huohotusletkun päähän kerääjäksi

T.Supi

Joo, ei koneen virittämisellä ole asian kanssa tietenkään mitään tekemistä. Ehkä montööri jostain ihmeen syystä veti siinä yhteydessä lootan huohotuksen väärään paikkaan. Letkun tosiaan kuuluu nousta ylös satulan ja öljytankin kohdille ja siihen letkun päähän Hot Biken Mannelta saat sopivan filtterin. Ai että 75 heppaa? Hmm, mun kahvilakilpuri takoi dynopenkissä 83 työhevosta takapyörästä... no mutta sehän onkin racebike

eli ratkaisu on varsin yksinkertainen...ilmeisesti ko monttööri (allekirjoittanut) ei ole todella kiinnittänyt huomiota putken alkuperäiseen sijaintiin...kokeilen siis filsua/sijoittamista korkeammalle

Pienestä se on välillä kiinni mutta kun ei oivalla itse niin ei

Kiitokset !

T.Supi