Harley-Davidson Club Finland

Moi, tuli tossa se perinteinen SE ilmanputsarikitti hommattua sportsteriin(-01), onko ihan normaalia että vanhat huohotus/kiinnityspultit on liian lyhyet, ohjeessa kyllä mainittiin jotain hdi? malleista että niihin tarvitaan pidemmät pultit. Jos jollain olisi kokemusta asiasta...
Alkuperäiset pultit ulottuu vaan siihen pytyn ja ilmanputsarin taustalevyn välisen holkin puoliväliin.
Eli noita pulttejako löytyy sitten ihan kaupasta?
Kiitos teille.

Tiedä häntä, mä vetäisin loittosarjaa sössön putsariin viime kesänä että sain sen edes jollain tavalla käsiteltävään paikkaan sieltä leveän tankin kätköistä ja totesin että ei sieltä mitään just näkyviin jää.

Eli ratkaisin vastaavan ongelman pitemmillä pulteilla ja sopivaks sahatuilla putkenpätkillä. Pultit löyty mun miljoonalaatikosta mutta kaupassa jos meinaat käydä niin Espoon Pultti siellä Kirkkonummen Masalassa on hyvä tuumapulttipuoli, ei ole koskaan jättänyt kylmäks.

Toinen mitä on kehuttu on Helsingin pultti Konalassa, se pitäis käydä tsekkaamassa tällä viikolla kun ei oo aikaisempaa kokemusta puodista.

Koita näillä

Pultit löytyy HD liikkeestä, muistaakseni aika hintavat

Toinen mitä on kehuttu on Helsingin pultti Konalassa, se pitäis käydä tsekkaamassa tällä viikolla kun ei oo aikaisempaa kokemusta puodista.

Koita näillä[/quote]

Tähän ei muistaakseni mene tavallinen pultti vaan huohotus tapatuu pultin läpi eli siinä on reikä (voi olla että muistipätkii)

Aikoinaan kävi itselle samalla tavalla, eli tosiaan, orgispultit jäävät lyhyiksi ainakin hdi-malleissa... Ja tarvitset uudet rei'älliset pultit, jotta huohotus onnistuu eli kauppareissuhan tuosta tuli. Ja nimenomaan harrikkakauppa...

Kannataa tarkistaa hinta/vaiva suhde tuohon eli uudet normaalipultit ja reiän poraus vai uuden pitemmän osto HD kaupasta.

No niin, nyt on sitten tähänastisen elämän kalleimmat pultit ostettu, 2kpl 150 markkaa, lähtöhinta oli vielä kovempi, no nyt rokkaa...

75 mk/kpl ??? Aargh! On muuten melkoinen kilohinta noilla vermeillä. Kate-% alkaa pyöriä siellä "siedettävissä" kolmessa nollassa.

Sama ongelma mulla, tilasin putsarin ja huohotinultit on liian lyhyet
En näköjään olekaan sitten ainoa tietämätön.

HDI-malleissa on erilainen putsari kuin jenkkiversioissa, joissa nuo pitemmät pultit ovat vakiona. Onneksi kaveri on lähdössä ameriikassa käymään lähiaikoina, saa tuoda pultit tuliaisiksi. Näyttävät olevan siellä 7 dollaria kipale, kun täällä pyysivät niistä 24 euroa/kpl....

Tämä kannattaa huomioida näissä uudemmissa evo-sportyissä, joissa huohotus on kannessa. Jos siis haluaa alkuperäisen systeemin säilyttää.

Eikö nuo pultit oo kuitenkin ihan normaalit (varmaan jotkut kuusiokolokantaset UNC-tuumaset?) pultit joissa on vaan reikä keskellä ja lähellä kantaa? Luulis tulevan halvemmaksi porata itse ne reiät tavalliseen pulttiin vaikka joutus ostaan porakoneenkin sitä varten ? Enhän kyllä tiedä kun en ole moista pulttia nähnyt mutta tuntuis..

Selvennykseks nyt mainittakoon, että mulla ei huohota putsariin vaan ihan maisemaan letkun kautta ja ne jatkopultit on ihan tavallista pulttikamaa kun huohotus lähtee ennen niitä maisemaan.

Saapahan koneen teknisemmän näköiseks kun on enemmän letkuja ja kilkkeitä...

Sporttiboy kirjoitti:Selvennykseks nyt mainittakoon, että mulla ei huohota putsariin vaan ihan maisemaan letkun kautta ja ne jatkopultit on ihan tavallista pulttikamaa kun huohotus lähtee ennen niitä maisemaan.

Saapahan koneen teknisemmän näköiseks kun on enemmän letkuja ja kilkkeitä...

Sporttiboy sun sporttis on vanhempaa mallia, SE:n kitti sopii suoraan vanhempaan malliin . Uudenpaa evoon pitää vaihtaa noi pultit, lukee muuten siinä SE:n putsari satsin asennus ohjeissa.
Sorry unohtu kirjautua "Sportster"

Ja mä kun jo huolestuin että ajan jollain missä on vielä takuu voimassa...

Sporttiboy kirjoitti:Ja mä kun jo huolestuin että ajan jollain missä on vielä takuu voimassa...

Eihän sitä koskaan tiedä onko takuu vai ei

Mutta vielä asiaa, oli yllätys itsellekin kun luulin satsin sopivan vaan ei sopinut eli noi pultit puutuivat vm96.
Siinä ei ole mitään letkuja vaan pultit pitävät suoraan putsarin laipan/kaasarin kiinni.
Kansien ja laipan valiin tulee holkit joista pultit menevät läpi.
Sarjassa tulee vanhempaan evoon pultit(tavalliset) ja holkit, mutta uudempaan ainoastaan holkit....että tälläi

Mitäs muuta etuu suoraan putsariin hengittämisestä on kuin että se yks mopoa sotkeva kohta poistuu?

Ihan kun sillä olis mitään merkitystä mun tapauksessa kun mä vään ajan ja pesen sitä silloin kun sattuu oleen sopiva hetki...

Mut noinniinkuin periaatteessa? Nyt olis sopivasti vielä mopo auki ja näyttää vielä talvelta niin ehtis vaikka askarteleen jos joku osaa perustella hyvin. Toimii tää nykyinenkin.