Ps.Kantapään kautta oppinut
Sportin keulasta vielä
Sportin keulasta vielä
Hugger ja Custom vm96-98 on etupää kaksi tuumaa matalampi kuin muissa.Tämä madallus on tehty damper tuben pituuden muutoksella eli niille tiedoksi jotka aikovat nostaa keulan "Normaali tasolle" niin ei tarvitse vaihtaa putkia vaan pelkät dampperit. Tätä asiaa kysyttiin valtuutetusta HD liikkeestä ja he eivät tienneet vaan väittivät putkien olevan lyhyemmät,totuus on kuitenkin toinen.
Ps.Kantapään kautta oppinut
Ps.Kantapään kautta oppinut
-
Vieras
Re: Sportin keulasta vielä
Onko tuo nyt varma fakta? Monet on kuitenkin väittänyt et niissä putkissa on eroa. Mut jos tuo pitää paikkansa ni kiitos, ei tuu tehtyä turhia hankintoja. Ootko muuten selvittänyt onko kalliit nuo dampperit joilla tuo ero sit tehdään?Sportster kirjoitti:Hugger ja Custom vm96-98 on etupää kaksi tuumaa matalampi kuin muissa.Tämä madallus on tehty damper tuben pituuden muutoksella eli niille tiedoksi jotka aikovat nostaa keulan "Normaali tasolle" niin ei tarvitse vaihtaa putkia vaan pelkät dampperit. Tätä asiaa kysyttiin valtuutetusta HD liikkeestä ja he eivät tienneet vaan väittivät putkien olevan lyhyemmät,totuus on kuitenkin toinen.
Ps.Kantapään kautta oppinut
Re: Sportin keulasta vielä
Onko tuo nyt varma fakta? Monet on kuitenkin väittänyt et niissä putkissa on eroa. Mut jos tuo pitää paikkansa ni kiitos, ei tuu tehtyä turhia hankintoja. Ootko muuten selvittänyt onko kalliit nuo dampperit joilla tuo ero sit tehdään?[/quote]
Ainakin omalla kohdalla oli näin eli ostin uudet putket ja dampperit ja nyt on sitten kahdet samanlaiset putket(uudet myynnissä). Joku muukin täällä foorumissa oli tehnyt saman mokan. Dampperin hinta oli jenkeissä noin 30$ täällä meillä varmaan noin 60?. Vaihto on helppo -pyötä pois-damperinpultti irti-yläpäästä jousen mutteri pois (anakin kannattaa löysätä tässä vaiheessa)- teleskooppi irti kolmio paloista ja ei muutakuin ylös alaisin niin juosi ja dampperi (öljyt myös) putoavat lattialle. Telskooppi kannataan kasata irtonaisena (laittaa myös tietysti öljyt) Eli teleskooppia ei tarvitse purkaa kokonaan, mutta jos on paljon ajettu pyörä niin kannattaa vaihtaa stefat tietysti samalla.
Ainakin omalla kohdalla oli näin eli ostin uudet putket ja dampperit ja nyt on sitten kahdet samanlaiset putket(uudet myynnissä). Joku muukin täällä foorumissa oli tehnyt saman mokan. Dampperin hinta oli jenkeissä noin 30$ täällä meillä varmaan noin 60?. Vaihto on helppo -pyötä pois-damperinpultti irti-yläpäästä jousen mutteri pois (anakin kannattaa löysätä tässä vaiheessa)- teleskooppi irti kolmio paloista ja ei muutakuin ylös alaisin niin juosi ja dampperi (öljyt myös) putoavat lattialle. Telskooppi kannataan kasata irtonaisena (laittaa myös tietysti öljyt) Eli teleskooppia ei tarvitse purkaa kokonaan, mutta jos on paljon ajettu pyörä niin kannattaa vaihtaa stefat tietysti samalla.
Oisko kellään infoa noista damperi-putkista? Olen ostanut kahdet etuputket ja molemmissa on tullut mukana kahdet damperit per putki, siis 2 osaiset. Toinen lyhyempi ja toinen pitempi palikka. Mitä väliä sillä on onko se yks putki vai miks ne laittaa 2 osaseks ne aina?
Mun mielestä on ihan sama onko ne yks osaset vai kaks osaset tai kummassa päässä pitempi tai lyhyempi palikka?....
Mun mielestä on ihan sama onko ne yks osaset vai kaks osaset tai kummassa päässä pitempi tai lyhyempi palikka?....
Siis dampperi tulee yläputken sisään ja alaosaan kiinni. pitempi damperi antaa ylä putken nousta ylemmäs joku myös on käyttänyt sanaa "hytrauli"Jorke kirjoitti:Oisko kellään infoa noista damperi-putkista? Olen ostanut kahdet etuputket ja molemmissa on tullut mukana kahdet damperit per putki, siis 2 osaiset. Toinen lyhyempi ja toinen pitempi palikka. Mitä väliä sillä on onko se yks putki vai miks ne laittaa 2 osaseks ne aina?
Mun mielestä on ihan sama onko ne yks osaset vai kaks osaset tai kummassa päässä pitempi tai lyhyempi palikka?....
Ei ne dampperit ole kaksi osaiset
Ai niin joo, siis damperi on se mikä tulee kuusiokololla alaputken alapäästä kiinni, niinpä....
Mut siis kun vakiojousien kanssa käytettäessä tulee pitempien keulaputkien mukana sellaiset holkit tai siis putkenpätkät, niin mikä tarkoitus niillä on olla 2 osaiset kun jo kaksissa eri putkissa on tullut samanlainen systeemi, toisessa metalliputket, toisessa muovi jolloin valmistajakaan ei välttämättä ole sama.....
Mut siis kun vakiojousien kanssa käytettäessä tulee pitempien keulaputkien mukana sellaiset holkit tai siis putkenpätkät, niin mikä tarkoitus niillä on olla 2 osaiset kun jo kaksissa eri putkissa on tullut samanlainen systeemi, toisessa metalliputket, toisessa muovi jolloin valmistajakaan ei välttämättä ole sama.....
Viimeksi muokannut Jorke, 23:29 03.03.2004.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
-
Vieras
Ne holkit/putket on varmaan tarkoitettu jousen yläpäähän, jos etu putket on pidemmät kuin alkuperäiset eli jousi jää lyhyeksi, damperin pituus/lyhyys ei vaikuta jousen pituuteenJorke kirjoitti:Ai niin joo, siis damperi on se mikä tulee kuusiokololla alaputken alapäästä kiinni, niinpä....
Mut siis kun vakiojousien kanssa käytettäessä tulee keulaputkien mukana sellaiset holkit tai siis putkenpätkät, niin mikä tarkoitus niillä on olla 2 osaiset kun jo kaksissa eri putkissa on tullut samanlainen systeemi, toisessa metalliputket, toisessa muovi jolloin valmistajakaan ei välttämättä ole sama.....
Niin, tiedän et ne tulee sinne sisään koska jousi jää just niin lyhyeksi kuin paljon putket on pitemmät kuin alkuperäiset mut kun yhteen putkeen tulee 2 eri putkea. Esim kun on +8" putket niin niiden 2 palikan yhteismitta on se 8", et ne kyl tulee sinne molemmat mut miks noin? 2 osaset?...Anonymous kirjoitti: Ne holkit/putket on varmaan tarkoitettu jousen yläpäähän, jos etu putket on pidemmät kuin alkuperäiset eli jousi jää lyhyeksi, damperin pituus/lyhyys ei vaikuta jousen pituuteen
