Harley-Davidson Club Finland

Ameriikan lehdissä olen nähnyt kuvia pyöristä, joissa öljytankki on siirretty enskakopan taakse koneen tasolle...mites toi öljy saadaan kunnolla koneeseen? Imeekö HD:n pumppu tarpeeksi ilman painovoiman apua, vai onkohan matkalle jemmattu jonkinlainen "välipumppu"? Kun eikös ton vakiopumpun suurin imu ole nimenomaan poistopuolella...
Tällasta vaan funtsin, tällä kertaa.

Ei kai siinä mitään ongelmaa ole, luulisin. Onhan noissa touringmalleissakin öljysäiliö vaihdelaatikon takana moottorin tasossa. Ja taitaa silti öljyn pinta olla öljypumppua korkeammalla.

Eikös uudemmissa (-90 eteenpäin?) touringmalleissa, FXR:ssä ja Dynassa koneen öljyt ole laatikon alla eikä takana. Eli ihan reilusti öljypumpun tason alapuolella. Ainoa rajoitus mitä olen nähnyt noista mainittavan on että jos asennetaan joku jälkituotantopumppu niin letkuliittimiä ei saa laittaa sinne pumpun alareunaan - muuten saattaa käydä niin että pumppu valuu tyhjäksi pyörän seisoessa.

FXR:ssä ei ole öljyt laatikon alla, mutta Dynassa muistaakseni -95 lähtien ja uudemmissa matkamalleissa näin on.

OK - muistin että FXR:ssä siirryttiin samaan laatikkoon kuin touringmalleissa mutta eihän FXR:ää edes tehty enää siinä vaiheessa. Touringmodelit siis vuodesta -93 eteenpäin ja Dyna jo vuodesta 1991.

Eikös sen pysty testaamaan miten öljy kulkee jos säiliön laskeen laatikon tasoon. Ainakin kylmällä öljyllä pitäisi aika selvästi nähdä kulkeeko vai ei.

Tämä ei alkuperäiseen aiheeseen kuulu, mutta FXR poistui valokoimista -95 kun tuli Dyna Super Glide tilalle. Eli viimeinen varsinainen FXR vuosi oli -94. Sitten olisko ollut -97 tai -98 niitä tehtiin yleisön pyynnöstä pieni sarja FXR II -merkillä mutta vanhalla kuosilla.

Öljyt on kaikilla oikeissa paikoissa, mut Jussi, se eka Dyna oli 1990 esitelty 1991 mallinen FXDB STURGIS

Jep, tiedän kyllä koska eka Dyna tuli, mutta se ei ollutkaan mun pointti.
Pointti oli se koska FXR korvautui FXD Dyna Super Glide -mallilla. Ja niin tapahtui -94 / -95. Mutta kysyjä ei tainnut olla tästä kiinnostunut.