Tällasta vaan funtsin, tällä kertaa.
öljytankki
öljytankki
Ameriikan lehdissä olen nähnyt kuvia pyöristä, joissa öljytankki on siirretty enskakopan taakse koneen tasolle...mites toi öljy saadaan kunnolla koneeseen? Imeekö HD:n pumppu tarpeeksi ilman painovoiman apua, vai onkohan matkalle jemmattu jonkinlainen "välipumppu"? Kun eikös ton vakiopumpun suurin imu ole nimenomaan poistopuolella...
Tällasta vaan funtsin, tällä kertaa.
Tällasta vaan funtsin, tällä kertaa.
Eikös uudemmissa (-90 eteenpäin?) touringmalleissa, FXR:ssä ja Dynassa koneen öljyt ole laatikon alla eikä takana. Eli ihan reilusti öljypumpun tason alapuolella. Ainoa rajoitus mitä olen nähnyt noista mainittavan on että jos asennetaan joku jälkituotantopumppu niin letkuliittimiä ei saa laittaa sinne pumpun alareunaan - muuten saattaa käydä niin että pumppu valuu tyhjäksi pyörän seisoessa.
Eikös sen pysty testaamaan miten öljy kulkee jos säiliön laskeen laatikon tasoon. Ainakin kylmällä öljyllä pitäisi aika selvästi nähdä kulkeeko vai ei.
Tämä ei alkuperäiseen aiheeseen kuulu, mutta FXR poistui valokoimista -95 kun tuli Dyna Super Glide tilalle. Eli viimeinen varsinainen FXR vuosi oli -94. Sitten olisko ollut -97 tai -98 niitä tehtiin yleisön pyynnöstä pieni sarja FXR II -merkillä mutta vanhalla kuosilla.
Tämä ei alkuperäiseen aiheeseen kuulu, mutta FXR poistui valokoimista -95 kun tuli Dyna Super Glide tilalle. Eli viimeinen varsinainen FXR vuosi oli -94. Sitten olisko ollut -97 tai -98 niitä tehtiin yleisön pyynnöstä pieni sarja FXR II -merkillä mutta vanhalla kuosilla.
Life Member