Tour-Pakin lukko

[Lokomotiivi]

Aihetta varmaan käsitelty, mutta en löytänyt . Varastossa on aikaisemmasta pyörästä nykyiseen siirretty Tour-Pak, jonka kiinnitän vain pitemmille reissuille. Pyörän myydessäni en tietenkään muistanut jättää yhtä avainta, mikä ei myöskään olisi ollut 'morallisesti oikein' ja sitten olusia olisi joutunut juomaan nykyistäkin enemmän, että saisi kunnolla nukuttua.

Kysymys: Miten saan boksin lukon käyttöön. 1. Onko ostettava uusi lukko HD:lta ja saisikohan sen mahdollisesti jopa samaan sarjaan nykyisen pyörän avaimen kanssa? 2. Toimiiko, jos viilaan nykyisen pyörän avaimesta nystyrät pois, kuten ehdotettiin? 3. Toimiiko Nokian mainoskynällä, mikä toimii ainakin frendin virtalukossa. Voisihan senkin laittaa roikkumaan ketjulla housunkaulukseen. 4. Puranko lukon ja teen siita mallia yleinen?

Vaihtohedot 2 ja 3 yritän ehtiä kokeilla viikonloppuna ja jos olen päättäväisellä tuulella, nelonenkin kenties tulee tehtyä. EHkä odottelen mahdollisia kommentteja ensin.

[Vallu]

Talvihan on tulossa eli kiirettä ei ilmeisesti ole. Suosittelen tilaamaan tehtaalta lukon mikä sopii nykyiseen avaimeen. Pitkässä juoksussa miellyttävin vaihtoehto. Eikä (muistaakseni) maksa maltaita.

[KSC]

Näyttäisi lukko lähtevän aikahelposti irti 7/16 ja 7/8 avaimilla irti. Sitten vaan lukko liikkeeseen etsimään saman pituinen ja sylinterimallinen lukko. Tosin niin kuin Vallu kirjoitti saattaa alkuperäinen lukko sylinteri olla aika saman hintainen. Tommosen löysin pikaisella googletuksella:
http://www.harley-davidson.com/gma/gma_ ... cale=en_US
Huh huh tulipas pitkä linkki

[jamba]

Lukko lähtee helposti irti, -ja viet sen lukkoliikkeeseen jossa sarjoittavat sen sun avaimelle about kahdella kympillä. Ei siis niille keijoille, jotka marketeissa buutsin pohjien liimauksen ohessa avaimia vääntää, vaan oikeelle lukkosepälle..

[Fxsts03]

Huh huh tulipas pitkä linkki

Tässä hieman lyhyempänä:

http://tinyurl.com/26ws67

[Lokomotiivi]

Kiitos vastauksista. Ekaksi yritän lukkoseppää ja jos tästä kylästä ei löydy (Singapore), niin sitten tilaan Chicago Harleyltä uuden, nykyisen pyörän avaimeen sarjoitetun lukon.

Käväisin eilen HD:lla kysäisemässä lukkoa ja myyjä intti, että parempi on etsiä edellisen pyörän avaimen numero ja tilata sellainen avain. Epäilin moraalisuutta, mutta hän sanoi, että enhän aio varastaa edellistä pyörääni. Yritin sitten kuitenkin saada häntä tilaamaan lukon, hän kaiveli kirjojaan, jossa räjähdyskuvia lukosta...sitten hän sanoi, että hänen on mahdotonta laskea sille hintaa, kun siinä on niin monta osaa. Mulla ei sattunut olemaan edellisessä linkissä olevaa osanumeroa mukana. Kiitin ja poistuin.

Sama kahjo ei suostunut mulle myymään muutama kk sitten uutta touring-satulaa, vartavasten menin sitä ostamaan. Hänen mukaansa se ei näytä hyvälle lyhkäisen takaselkanojan kanssa. Siitä keskusteltiin mopon ääressä ja yritin ostaa satulaa vielä satulankin ääressä....lopulta uskoin ja sanoin, että kait se niin sitten on. Olen sitten ajellut alkuperäisellä.

Tulee ikävä Kuopion HD:tä ja Paavoa täällä.

[Lokomotiivi]

Olipa mielenkiintoista opiskella lukon teoriaa ja millaisella työkalulla saa sen salat purettua:
http://en.wikipedia.org/wiki/Tubular_pin_tumbler_lock

Sieltä löytyy linkki myös lock pick'iin.

[Lokomotiivi]

Käväisin kylällä lukkosepällä ja niillä oli hyllyssä aivan samanlainen lukko erolla, että tästä ei saa avainta pois muuten kuin lukitussa asennossa (varmaan se irtoaisi jos viilaisi ulomman nystyrän pois). Mutta en minä avainta lukkoon unohda, sillä vyöllä oleva avainketju nykäisee takaisin poistuessani pyörän äärestä

Hintaa lukolla oli alle 5 juuroo, vara-avain mopoon maksoi runsaat kaksi juuroo.