Löytyyhän ne viat lopulta kun tarpeeksi etsii. Ihmettelin laiskaa starttia tässä taannoin "topic Kickstart kitin asennus" . Aukaisin nose coverin ja tutkiskelin HDn ihmeellisyyksiä. Otin nokka-akselin pois ja kuinka ollakkaan, akselin päässä oleva thust plate ja thust washer olivat hitsautuneet kiinni nokka-akselin päähän. Syynä tähän oli edellisen omistajan rahapulassa tekemä viritys. Nose cover oli asennettu ilman tiivistettä paikoilleen, eli telkällä tiivisteliimalla. Tämähän ei jätä sitä normaalia välystä nokka-akselin päähän. Välyshän tulisi tarkistaa lifter blockin reiästä.
Tässä tapauksessa välystä ei ollut ollenkaan ja kun nokka-akseli on puristuksissa molemmista päistään tiukasti kiinni, niin eihän se starttikaan jaksa konetta pyörittää.
Onkos moista sattunut kenenkään muun kohdalle??
Kicksikin on nyt asennettu ja loota odottaa runkoon pulttaamista, eiköhän ala pelittää nyt.
Ajokelit lähestyy
Starttivika selvisi
Kyllähän sen nokkakopan voisi laittaa myös pelkällä liimalla, mutta silloin pitäisi vaihtaa myös ohkaisempi shimmiprikka nokalle ja ajoitusrattaalle. Kustannussäästö ei liene kovinkaan oleellinen... Ellei kyse ole sitten ollut tehonlisäysmielessä tehdystä kevennystoimenpiteestä... 
Kädet poikki hartioista tällaisilta asentajilta...
Kädet poikki hartioista tällaisilta asentajilta...
Aaaah... Vanha kunnon; "Teen itse, niillä osilla mitä sattuu löytymään ja säästän" metodi. Näillä eväillä on kyllä "entisöity" lukemattomia ajokkeja ympäri maailmaa. Mutta, ai perkele, kun semmoinen sattuukin omalle kohdalle...
...kele, tämmöisiin pikkuhommiin ole ennenkään mitään ns. ammattimiestä tarvinut pyytää.
FLHTK -11
FLHTK -11