Sportyn 4-vaihteisen kytkinvälysongelma!
Lähetetty: 19:34 21.02.2004.
Vielä kerran samasta aiheesta.
Kävin läpi kaikki näiden sivujen edelliset pohdinnat ja keskustelut tästä ongelmasta.
Silti jäin ihmettelemään mikä se ratkaisu ongelmaan oikein on?
Eli magneetteja siis on liimailtu epokseilla ja valettu hartseilla kiinni.
Kun kuitenkin se koko kytkinpakettihässäkkä heiluu kaikkien koneissa, mikä olikaan ratkaisu tähän välysongelmaan?
Onko se
Kytkinkeskiön uudelleen booritus esim Katsa Oy.ssä?
(Tekeekö booritus systeemistä tiukan, liikkumattoman?)
Lukitemutteri?
Uusi kytkinkeskiö ja lukitetta?
KIILA?
Kukapa kertoo sen ratkaisun selkokielellä...
ettei 45 000 km.n välein tartte vaihtaa uutta laturia..?
Kävin läpi kaikki näiden sivujen edelliset pohdinnat ja keskustelut tästä ongelmasta.
Silti jäin ihmettelemään mikä se ratkaisu ongelmaan oikein on?
Eli magneetteja siis on liimailtu epokseilla ja valettu hartseilla kiinni.
Kun kuitenkin se koko kytkinpakettihässäkkä heiluu kaikkien koneissa, mikä olikaan ratkaisu tähän välysongelmaan?
Onko se
Kytkinkeskiön uudelleen booritus esim Katsa Oy.ssä?
(Tekeekö booritus systeemistä tiukan, liikkumattoman?)
Lukitemutteri?
Uusi kytkinkeskiö ja lukitetta?
KIILA?
Kukapa kertoo sen ratkaisun selkokielellä...
ettei 45 000 km.n välein tartte vaihtaa uutta laturia..?