Sivu 1/1

En näköjään osaa ruuvata lätyskää. apua tarvitaan.

Lähetetty: 15:02 18.08.2007.
Kirjoittaja -WLA-
Eli olis -42 wla ja viimekesänä rupes heittään ökää etupytystä putkeen. nyt talvella oli kone vähän auki ja pytyt porattiin taiwanin männille samalla vaihdettiin venttiilit + ohjurit. Lisäksi ostin uudet ökä pumpun koneen alle ja ylempään pumppuun uudet jouset ja kuulat.

Nyt vasta laiskuuttani sain pyörän nippuun ja ilmassa oli suuren urheilujuhlan tuntua kun pyörä oli taas käynnissä ja öljy kiersi koneessa, mutta hetken käyttelyn jälkeen rupes heittään öljyä pihalle ilmeisesti huohotinreijästä joka on koneen alla oikealla puolella edessä oleva pellilappu jossa reikä.

Mulla on öljytankki lestan alla ja öljynsuodatin laitettu, kokeilin niin öljyä tuli ennen öljyfilsaa ja öljyfilsan läpi mös tankkiin että ei pitäisi mitään tukoksia olla.

Koitin myös säätää ylemmästä öljypumpusta painetta pienemmälle kun ruuvi oli 13mm syvällä ja kuulemma n. 10mm olis aikalähellä vakio asetusta. nyt se on 9mm kun mietin jos sinne menee liian paljo öljyä

Kokeilin ajella sillä vähän mutta öljyä tuleevaikka kokeilin ohittaa öljyfiltterinkin. Tyhjäkäynnillä räkii vähän ja kierroksilla tulee enemmän.

Lähetetty: 15:18 18.08.2007.
Kirjoittaja wla4245
Onhan paluupumpun ajoitusmerkki kohdallaan??

t.vellu

Lähetetty: 15:38 18.08.2007.
Kirjoittaja -WLA-
Tuosta en tiedä mitään eli miten se katsotaan?? oon vaan lyönyt sen kiinni.

Lähetetty: 15:58 18.08.2007.
Kirjoittaja wla4245
Hommaa se manuaali nyt hyvä mies!
Nyt tulee ohje ulkomuistista ja omalla vastuulla sitten...
-pyöritä nokkien ajoitusmerkit kohdalleen
-tarkista että kampuran ajoitusmerkki on keskellä myös.
-öljypumpun ajoitusmerkki pitäisi olla melkein kohdallaan.
-paina pinionakselin ratasta sisäänpäin 5/16 tuumaa jakopään
tiivistetasosta.
-nyt pitäisi olla merkki kohdallaa,jos ei niin öljypumppu alas ja
käännä ratasta(öljypumpun) tarvittavaan suuntaan.
-toista niin monta kertaa että osuu kohdalleen
-ja hommaa se SERVICE MANUAL


t.vellu

Lähetetty: 16:16 18.08.2007.
Kirjoittaja wla4245
Ja ei näitä kukaa osaa ruuvata syntyjään,tuo kirjallisuus auttaa
kummasti.
Perimätiedolla ei näitä korjata,vaikka tekniikka onkin
luotettavaa ja yksinkertaista .

t.vellu

Lähetetty: 17:15 18.08.2007.
Kirjoittaja -WLA-
No nyt kyllä tosiaan tarvis ne manuaalit, eihän mulla käynyt mielessäkään että tuokin pitäisi olla oike ajoitettu. Se tässä nyt taas on hyvä asia että on taas toivoa kun tuon saa kohdalleen.

Lähetetty: 18:46 18.08.2007.
Kirjoittaja JON
Näin ollen, pikku vinkki. Älä sit turhaan vänkää sitä koppaa paikalleen venttiilijousipaineet päällä. Menee, mut ei kiva. Voi sattua tura, jos parikin.

Jumpe

Ps. samalla, jos/kun niitä yläkerran tiivareita hankit, ota suosista heti monet parit.

EDITH!
Ni se vielä, et toi säädettävä kuula hoitelee ylimääräiset oilit jakopäähän, kunhan riittävästi painetta (=kierroksia). 10 hyvä. Kantsii varmaan hieroa se pesäkin.

Lähetetty: 20:50 18.08.2007.
Kirjoittaja jalix
moi!
Meitsillä notkuu hyllyssä paperikopiot alkuperäisestä wla42
'operation and maintenance manual' ja 'spare parts catalog':sta
Jos haluut ne niin laita osoite, pistän maanantaina postissa tulee!
Hintana voisi olla 0 euroa!
jos et haluu osoitetta tänne niin laita PM.

Lähetetty: 19:37 19.08.2007.
Kirjoittaja -WLA-
Kiitos neuvoista. Nyt on pyörä iskussa ja päristelty jonkunverran tänään.