Harley-Davidson Club Finland

Eli eilen rupesi pannu savuttamaan ja työntää öljyä melkein joka paikasta ulos, ö-pumppu vaihdettu s&s, ei ole ollut ongelmaa, laitoin öljytankkiin huohotinletkun ja sieltä tulee kanssa reippaasti. Pääsin hesasta kahvitupaan ja takaisin päin kehä 3 rupesi savuttamaan, savuttaa tyhjäkäynnillä kanssa???????
Öljyä ei ole liikaa...

Miten kampikammion huohotus on järjestetty? Onko siellä suodatinta tms. joka voisi olla tukossa ja kaikki paine kerääntyy moottorin sisälle?

Lohkosta tulee huodotin letku jossa filsu, ja sieltä pursuaa myös.., remmibeltti, öljykorkki pois ei vaikutusta

Olisko kansipahvi palanut tai kansi halki? Toimiko pyörä muuten hyvin, pysyikö tehot normaalitasolla? Tai olisiko huohotinrattaassa jotain vikaa?

Ohivuotomittaus voisi valaista palotilan puolella olevia mahdollisia ongelmia.

tehot on tallessa, itse en huomannut kaveri takana huomasi, tarkemmin katsottua, joka paikassa öljyä, savutus tulee molemmilta putkilta, olisiko molemmat samalla pahvit menneet????

Vai olisiko sittenkin paluuöljykanava tukossa? Kerää kaiken öljyn kansiin ja painaa sen ohjureita pitkin sylintereihin ja kaikista mahdollisista tiivisteistä läpi.

Otappa jakopää auki ja kato ettei puslan sokka ole irronnut ja pusla pyörähtänyt,oireet viittais siihen,jos näin se työntää öljyä joka raosta.

No nyt pääsi ropeltaa, huohotin putki ei tukossa, paluu letkun otin irti, tulee takaisin, jakopäätä en vielä katsonut, vaihdoin suodattimen ja öljyt samalla..

Jakopää oli irti, puslat kiinni ja oikeassa asennossa, Nyt pakoputkista ei savuta, mutta huohottaa kuin olisi nuotio sisällä. Tulpat on mustat/nokiset että on ainakin öljyä käynyt palotilassa???
Mites nuo öljyrenkaat???

Nyt kyllä taitaa olla kesän ajot ajettu, missäs on ne huohotinrattaat???
Olisiko s&s öljypumpun kanssa ajettu 2000km ja nyt työntäisi liikaa, kun en ole supistanut yläpäähän öljynmenoa???, kun kaikki mitä tulee niin tulee ventiilikopista ja tönäreitten putkista??Kun pesin koneen niin huomasin että etunmaisen sylinterin alamutterit oli löysällä molemmat etunmaiset??? Voisiko männänrenkaat vaurioitua siitä???No samalla jos tuo kone pitää purkaa, niin olisi ajatuksena tehdä stroukkikone??Mitäs siinä kannattaa ottaa huomioon ja tehdä/ei tehdä????

Tarkista, ettei öljypumpusta o sokka menny

jamba kirjoitti:Tarkista, ettei öljypumpusta o sokka menny

Taitavat olla kiilalla ne öljypumpun rattaat akselissa. Mutta senkin voi tarkistaa

Pedu kirjoitti:Nyt kyllä taitaa olla kesän ajot ajettu, missäs on ne huohotinrattaat???

Huohotinratas on siellä jakopäässä vasemmalla oleva ratas jossa on kiinni putkimainen jatke.

smuige kirjoitti:

jamba kirjoitti:Tarkista, ettei öljypumpusta o sokka menny

Taitavat olla kiilalla ne öljypumpun rattaat akselissa. Mutta senkin voi tarkistaa

No joo, kiilahan mä tarkoitin. Mulla oli pannussa joskus vastaavan tyyppinen vika, joka johtui öljypumpun kiilan hajoamisesta..

Kiilat on ok, mutta eikös silloin pumppu lopeta öljynpumpaamisen kun akseli ei pyöri/rattaat???
Nyt vain pitää enään hommata ohivuotomittari ja pata auki..

että kiilat on ok. Olet muuten väärässä, että pumppu lakkaa toimimasta jos kiila hajoaa. Pumpussa on kiila sekä meno, että paluurattaalle.
Jos paluurattaan kiila hajoaa tai lipsahtaa paikaltaan pumppua kootessa,
niin käy juuri noin kuin kuvaat.
Koneen paineet kyllä ajavat osan öljystä takaisin, mutta ennen pitkää se ei riitä ja alakerta täyttyy öljystä. Katsoisin nyt kuitenkin sen pumpun ennenkuin rupeaisin repimään pataa auki.