Harley-Davidson Club Finland

No niin, nyt sitten meni 2 pytyn mäntä pasnaksi, pyttyyn ei onneksi tullut isoja naarmuja hoonaamalla selviän, eli kysymykseni on seuraavanlainen, pytyn koko on tällä hetkellä sisämikrolla mitattuna 77,29mm eli onnistunko remppaamaan vaan uudella männällä ja hoonaamalla vai meneekö poraus hommiksi?

Jos rautiksen vakioporaus on 3" ja siinä nyt kiinni olevat männät on +.040" ylikoossa niin silloin välykseksi jää 0.0029" (n. 0,07 mm) joka on vielä siedettävän rajoissa.

Noissa sylinterin sisämittauksissa saa olla tarkkana, äkkiä tulee muutama tonttu heittoa suuntaan jos toiseenkin. Mittaa vielä männät ja vertaa tulosta sylinterin mittaan.

Kannattaa mitata myös uusi mäntä. Eri valmistajien tuotteissa on useiden satkujen heittoja halkaisijassa.
Jos kauppias viitsii vaivoitella, saattaa löytyä (säkällä) koko, jolla saadaan hoonattua "uuden" välys.
Aina pitää joka tapauksessa mäntä em. syystä sovittaa sylinteriin. Ei pidä luottaa ylikokomerkinnän tarkkuuteen.

sitä mie tässä olen arponut että pitäis löytää mahdollisimman tiukka mäntä että selviäisin hoonauksella, eikä tarvis porata seuraavaan ylikokoon, osaako kukaan sanoa paljonkos se uus mäntä on suunnilleen plussalla (77.??), vanha mäntä oli 77,14 eli 0,14 välystä, oli aika horo.

mjojal kirjoitti:...vanha mäntä oli 77,14 eli 0,14 välystä, oli aika horo.

Jaa, tämäkö se oli tilanne. Minä kun ajattelin että se hajonnut mäntä oli jo ylikokoa ja meinasit korvata sen toisella saman kokoisella.

Mielestäni tässä on väärä paikka säästää. Jos sylinteri on kulunut niin että siellä on jo yli kympin välys niin itse veisin sen ehdottomasti poraukseen jos vielä tarpeeksi isoja mäntiä löytyy. Kun sylinteri on kulunut noin paljon se tuskin on täysin suora enää - jos vain hoonaat sen ja laitat ylikokomännän niin voipi käydä ohraisesti.

Mäntiä kyllä löytyy (tai ainakin on löytynyt) 0,090" ylikokoon asti mutta sylinteriputki menee jo niin ohueksi ettei se oikein kestä normaalia ajamista amerikan gurut suosittelee sylintereiden vaihtoa jo tuolla 0,030" ylikokoon porauksen jälkeen....

Pertti kirjoitti:Kannattaa mitata myös uusi mäntä. Eri valmistajien tuotteissa on useiden satkujen heittoja halkaisijassa.
Jos kauppias viitsii vaivoitella, saattaa löytyä (säkällä) koko, jolla saadaan hoonattua "uuden" välys.
Aina pitää joka tapauksessa mäntä em. syystä sovittaa sylinteriin. Ei pidä luottaa ylikokomerkinnän tarkkuuteen.

Juu, tuli aikoinaan porautukselta pytyt ja uudet männät, ihmettelin silloin miksi olivat merkattu tussilla mitkä sopivat yhteen.

Ite kyllä lykkäisin surutta ja miettimättä vaihtoon ja uudet männät porautuksen jälkeen koneeseen, mutten mikään guru olekaan, mutta oman värkin sielunelämä on aika tarkoin jo hallussa

Tulipa vain mieleen että eikös 900cc poraus ole 3" ja 1000cc poraus 3 3/16"

No niin nyt tuli männät postissa jotka on kooltaan .060 ylikokoa eli 77.6mm,
monta satasta suosittelisitte välystä, mäntien mukana ei ollu mitään ohjearvoa, kyseessä ihan tavalliset valumännät.