Harley-Davidson Club Finland

Tervehdys!
Näin uutena HD:n omistajana piti tietenkin ne alkuperäiset vilkut vaihtaa pienempiin.Takavilkkujen asennuksen jälkeen homma ok, mutta etuvilkut kun sain paikalleen, niin johan alkoi käyttäytymään omituisesti.Vilkun kun laittaa päälle, niin joko palaa koko ajan tai sitten vilkkuu, miten sitä nyt sattuu huvittamaan.Jos on vaan virta päällä mutta mopo sammuksissa vilkku pelittää ok.Johdot on ok, eli mitään maadoitusongelmia ei pitäisi olla(tarkastettu, ja moneen kertaan...).Polttimot on edelleen 21 w, joten eikai se nyt liikaa virtaakaan voi saada?Pyörä on -98 Super Glide.Auttakee nuijaa!

Juurikin tein havainnon, että tyhjäkäynnillä vilkut toimivat ok, mutta kun antaa kierroksia, niin alkaa palamaan yhtäjaksoisesti...Oliskohan sittenkin virran määrän kanssa jotain tekemistä...

Juuri näin. Laitappa hakusanaksi vaikka vilkku niin alkaa löytymään syyt ja seuraukset.


Kädet kyynärpäitä myöten pa.....sa

Villi arvaus..
Isoilla kierroksilla jokin johto ei yhdistä tai johtoliitos löystyy tärinästä?

vai olisko vilkkurele väärillä arvoilla kyseisiin vilkkuihin? itellä joskus samoja ongelmia edellisen mopon kanssa. vilkkui liian tiuhaan tai poltti releen, hommasin toisenlaisen releen ja kaikki ok.

murre kirjoitti:vai olisko vilkkurele väärillä arvoilla kyseisiin vilkkuihin?

Jos rele/vilkkuboxi on orkkis ja polttimot normi 21W lähtisin hakemaan vikaa jostain johdotuksesta, latausjännitteen voisi myös tarkistaa.

Hämärästi kuullostaa tutulta, sportissa oli aikanaan vastaava vika, eli kierroksissa vilkut sekoili. En nyt enää muista paloivatko koko ajan vai mitenkä... Joka tapauksessa vika paikallistui sinne "perinteiseen" eli takalokkarin alla kulkevat piuhat, siis takavilkkujen piuhat, otti maihin kun antoi rundia ja tärinä lisääntyi samalla. Eli lähtisin kyllä tutkimaan niitä johdotuksia. Kaikki ahtaat paikat ja tiukat mutkat kannattaa katsoa ekana.

Elikkäs kun usko alkoi loppumaan, aloin tutkia polttimoita tarkemmin.Eikös vaan perkele niissä seisonut 20 w.Mutta onko tuon mopon vilkkurele niin herkällä, että 2 watin häviö on sama kuin toinen lamppu ois palanut?Tästä noustaan vielä, vaikka sitten asentamalla vastus piuhoihin tai vaihtamalla vilkkurele.Kiitos kaikista neuvoista.Raportoin kunhan saan tuon helvetinkoneen kuntoon...

Samoja ropleemia -98 posrsterin kans. Taitaa olla samat sähköt kun Dynassa?
Tuntuis se "harmaa laatikko" joka vilkkuja ohjaa olevan pirun tarkka siitä paljoko on kuormaa. Joskus voi palaa vilkut oikosenaan jos tärinästä on polttimon kosketus heikentynyt.
Samaten voi vilkkua tai ei riippuen käykö mopedi vai ei (en kauppaopisto pohjalta käsitä miten se on mahdollista...)
Veikkaan että ne uudet vilkut ei tee kuormaa tarpeeksi ja sen takia ei räpsytä.
Lisävastus rinnalle tai koita löytää isommat bolttimot? Se auttoi mun tapauksessa.

Wanhoja topikkeja aiheesta löytyy haulla runsaasti.

Ja se vastushan ei sitten tule väliin niinkuin tässä on jo pariin kertaan sanottu vaan rinnalle. Eli haaroitus vilkun piuhasta vastuksen kautta maihin. Ei kyllä pitäisi olla tarpeellista jos vilkkujen teho muuttuu 21w - >20w.

"Puimuri" -kaavan mukaan jos piiristä katoaa 2w niin vastusta pitäisi laittaa 70 ohmia per puoli.

hemuli kirjoitti: "Puimuri" -kaavan mukaan jos piiristä katoaa 2w niin vastusta pitäisi laittaa 70 ohmia per puoli.

...ja kun peruskoulussa teknisen työn ope päätti olla opettamatta sähköoppia, niin laitatko Hemuli linkit tähän, mistä (paikallisen kirjaston ohella) löydän noi "puimuri"-kaavat...

nimi. "prkl... näinhän se on ennekin toiminut"... (joo, mulla odottaa leditakavilkut asentamista...)

Ropsu kirjoitti:

hemuli kirjoitti: "Puimuri" -kaavan mukaan jos piiristä katoaa 2w niin vastusta pitäisi laittaa 70 ohmia per puoli.

...ja kun peruskoulussa teknisen työn ope päätti olla opettamatta sähköoppia, niin laitatko Hemuli linkit tähän, mistä (paikallisen kirjaston ohella) löydän noi "puimuri"-kaavat...

nimi. "prkl... näinhän se on ennekin toiminut"... (joo, mulla odottaa leditakavilkut asentamista...)

Puimuri-kaavahan on muistisääntö kahdelle peruskaavalle:

P=UxI (mutta) U=RxI
Eli teho on jännite kertaa virta, mutta jännite on resistanssi (vastus) kertaa virta.

P=U x I ja U=R x I ja muistisäännön helpottamiseksi lisätään väliin m-kirjain, siis PUI(m)URI
Siinäpä ne tärkeimmät kaavat kun lasketaan tasasähkö suureita, kuten vastusten arvoja. Vaihtosähkölle onkin sitten ihan omat kaavat...

P = Teho watteina
U = Jännite voltteina (DC)
I = Virta Ampeereina
R = Vastus ohmeina

Edit: jahas, taas olin hidas

Itselleni tuo M-kirjain muistisäännössä on ollut aina se millä muistan miten päin ne kirjaimet piti kaavoihin laittaa. Nimittäin jos piirretään "puimuri" paperille näin:



Nyt huomataan että jakokaavat asettuvat juuri oikein ämmän sakaroiden alle.

Tästä jos halutaan saada selville mikä tahansa noista määreistä niin riittää että peittää sen mielessään pois kaavasta niin jäljelle jäävä laskutoimitus kertoo oikean tuloksen. Esim. teho = jännite x virta ja virta = teho / jännite jne. jne.

guut, kiitos. Ja terveisiä opelle... (miten se tuntuikin silloin kivalta, että jotakin "mitä ei ikinä kuitenkaan tarvitse" ei tarvinnut opetella?).