Harley-Davidson Club Finland

Rekisteriotteeseen merkitty 78 cm leveä tanko. Jos vaihtaa leveämmän niin tuleeko ongelmia ratsiassa? Käsittääkseni ohjaustangon mitat on vapautunut tässä jokunen vuosi sitten?

soita katsastusasemalle ja kysäse.mut tuskinpa tuosta pamppua tulee.

Kopterilaissa on säännökset ohjaustangosta. Periaate on, että saa vaihtaa eikä edes tarvitse muutoskatsastaa. Jos otteessa kuitenkin sanotaan erikseen jotain stongasta, pitää konttorilla käydä poistattamassa otteesta sellaiset merkinnät, mitkä eivät enää pidä paikkaansa. Soita konttorille ja kysy, mitä kannattaa tehdä!

Stongan mittoja ei enää Suomen lainsäädännössä säännellä erikseen. Direktiivejä en jaksanut tähän hätään lueskella, mutta EU-vaatimusten mukaan moottoripyörän suurin sallittu leveys on muistaakseni 2,5 metriä. Sen leveämmäksi ei siis saa vaihtaa...

Mulla tekis tiukkaa jo 150 cm, orankiosasto on erikseen.

No eipä kainalohiki vaivais...

Muistaisin että tanko ei saa olla yli metrin leveä......muuten kai sama millainen. Miksi otteessa on tankojen leveys?

Joskus konttorilla inssi kertoi ettei kahvan alimmasta kohdasta penkin alimpaan kohtaan saisi olla kuin 105 senttiä. Tämä noin 5 vuotta sitten, onkos jollain tietoa nyky korkeudesta?

Minäkin muistelen lukeneeni mmaf:n arkistoista että tanko säännökset on poistettu laista. Taisi olla vielä samassa paikassa etulokasuojapakon poistumisesta.

JH kirjoitti:Minäkin muistelen lukeneeni mmaf:n arkistoista että tanko säännökset on poistettu laista. Taisi olla vielä samassa paikassa etulokasuojapakon poistumisesta.

Näin minäkin muistelen....

Moro.

Tieliikenne laki 2003 (2004 ei oo vielä ilmestynyt) sanoo sivulla 428.

Ajoneuvon rakenne, varusteet ja kuormaaminen.

LMp moottoripyörän ja mopon rakenteen muuttamisesta 9.4.1992/332

4§ Ohjaustangon muutokset

1. Moottoripyörän ja mopon ohjaustangon tilalle saa vaihtaa toisen mallisen ohjaustangon edellyttäen, että uusi ohjaustanko on yksiosainen, riittävän jäykkä ja täyttää muutoin ohjaustangolle annetut määräykset.

2. Ohjaustankoon tai sen kiinnitysosiin ei saa asentaa sellaisia tavarankuljetukseen tarkoitettuja tukia, telineitä tai kuorman kiinnityslaiteita, joista tai joihin kiinnitetysta kuormasta saattaa olla haittaa pyörän hallinnalle. Pollttoainesäiliön päälle ei saa asentaa sellaisia kuorman kiinnittimiä, että ne tai niihin kuorma kiinnitettynä rajoittaa ohjaustangon kääntymistä tai muuten haittaa ajoneuvon hallintaa.

Nykyinen tieliikennelakihan sallii myös ennen kielletyt "texas"-stongat, eli useammasta osasta hitsaamalla tehdyt. Clip-onit sen sijaan edelleen kiellettyjä. Mielenkiintoinen säännös sinänsä, kun uudet kyykyt ovat säännönmukaisesti kaksiosaisilla stongilla...

kyykissä on clip onit pultattu myös yläkolmio palaan kiinni

Pultattu on, mutta eikös ne silti ole kaksiosaiset?

Siinnon vissiin selityksenä se että kyykky ei vatkaa ja saattaa pysyä palikat kiinni. Mulla mopo vatkaa ja en kyllä pulttais niitä ihan sellaisinaan yläkolmioihin...

27 a § (19.12.2002/1243)

Moottoripyörän, mopon, kolmipyörän, nelipyörän ja kevyen nelipyörän päämitat

Moottoripyörän, mopon, kolmipyörän, nelipyörän ja kevyen nelipyörän suurimmat sallitut päämitat ovat seuraavat: a) pituus 4,00 m
b) leveys 2,00 m
kaksipyöräisen mopon (L1e-luokka) leveys kuitenkin 1,00 m
c) korkeus 2,50 m

http://www.finlex.fi/lains/index.html

Muistakaa nyt hyvät weljet ja siskot että EU-maa nimeltä Suomi EI noudata eu-lakeja vaan täällä sooloillaan oman mielen mukaan. Se mitä katsastusmies on mahdollisesti hyväksynyt ei kelpaa tienvarsimiliisille... näin se vaan on - valitettavasti...