Harley-Davidson Club Finland

Moro!

Sportsterin (vm 2000) elektroninen nopeusmittari + trippi lakkasi toimimasta yks kaunis päivä. Pesin pyörän lauantaina ja sen jälkeen huomasin jottei viisari värähdä, siis pyörän... Ja yritin olla lutraamatta liian veden kanssa.

Tsekkasin vaihdelootan tunnistimen, ei metallipurua ja päällisin puolin
myös tunnistimelta lähtevä piuha näytti ehjältä. Voiko tunnistin vain olla rikki? Kuulemma olisi kulutustavaraa.

Kun laitan mopoon virrat päälle niin mittarin viisari värähtää ja vilkut yms ledit toimii, päättelin jotta mittari saa virtaa ja on ehjä? Mittarin diagnostiikkatestit kertoo seuraavaa :

d01 Clr
d02 Set
d03 - d09 Clr
d10 Set
Cal 15

Clr ilmeisesti tarkoittaa clear eli ok, mutta mitä Set tarkoittaa?
Entä mitä tarkoittaa Cal 15? Nyt kun olis se pirun manuaali...

Tsekkasin haulla josta löysin tuon diagnostiikkatestauksen, haku on monesti auttanut mutta löytyiskö joltain lisävinkkiä asiaan? Nopeusmittaritta vielä pärjäisi mutta ilman trippimittaria saa käydä tankilla tiuhaan tahtiin.

Marco kirjoitti:Moro!

Kun laitan mopoon virrat päälle niin mittarin viisari värähtää ja vilkut yms ledit toimii, päättelin jotta mittari saa virtaa ja on ehjä? Mittarin diagnostiikkatestit kertoo seuraavaa :

d01 Clr
d02 Set
d03 - d09 Clr
d10 Set
Cal 15

Clr ilmeisesti tarkoittaa clear eli ok, mutta mitä Set tarkoittaa?
Entä mitä tarkoittaa Cal 15? Nyt kun olis se pirun manuaali...

Clymerin opuksen mukaan tarkoittavat seuraavia:

d01 = Speed sensor power output shorted low
d02 = Speed sensor power output shorted high or open
d03 = Not used
d04 = Not used
d05 = Speed sensor return shorted high
d06 = Speed sensor return shorted low
d07 = Not used
d08 = Speedometer power overvoltage
d09 = Speed sensor output shorted high
d10 = Speed sensor output shorted low or open

CAL 15 = Speedometer application calibration number for HDI models (14 sitten U.S. malleille)

CLr tarkoittaa, että vikaa ei ole ja SEt tarkoittaa, että kyseinen vika on.

Kirjan mukaan d02 vikaa pitäisi alkaa hakea mittaamalla "speedometer sensor" liittimestä, onko punaisessa johtimessa jännite ja sen mukaan sitten eteenpäin...

[/quote]

Clymerin opuksen mukaan tarkoittavat seuraavia:

d01 = Speed sensor power output shorted low
d02 = Speed sensor power output shorted high or open
d03 = Not used
d04 = Not used
d05 = Speed sensor return shorted high
d06 = Speed sensor return shorted low
d07 = Not used
d08 = Speedometer power overvoltage
d09 = Speed sensor output shorted high
d10 = Speed sensor output shorted low or open

CAL 15 = Speedometer application calibration number for HDI models (14 sitten U.S. malleille)

CLr tarkoittaa, että vikaa ei ole ja SEt tarkoittaa, että kyseinen vika on.

Kirjan mukaan d02 vikaa pitäisi alkaa hakea mittaamalla "speedometer sensor" liittimestä, onko punaisessa johtimessa jännite ja sen mukaan sitten eteenpäin...[/quote]


Thx Viltsu!

Jatkan mittaamalla kunhan ehdin...

Marco kirjoitti:

Clymerin opuksen mukaan tarkoittavat seuraavia:

d01 = Speed sensor power output shorted low
d02 = Speed sensor power output shorted high or open
d03 = Not used
d04 = Not used
d05 = Speed sensor return shorted high
d06 = Speed sensor return shorted low
d07 = Not used
d08 = Speedometer power overvoltage
d09 = Speed sensor output shorted high
d10 = Speed sensor output shorted low or open

CAL 15 = Speedometer application calibration number for HDI models (14 sitten U.S. malleille)

CLr tarkoittaa, että vikaa ei ole ja SEt tarkoittaa, että kyseinen vika on.

Kirjan mukaan d02 vikaa pitäisi alkaa hakea mittaamalla "speedometer sensor" liittimestä, onko punaisessa johtimessa jännite ja sen mukaan sitten eteenpäin...[/quote]


Thx Viltsu!

Jatkan mittaamalla kunhan ehdin...[/quote]


morjens

itselläni oli vastaava ongelma Sportster -01 c. Ei muuta kuin vaihtamaan anturi vaihdelaatikosta (n. 100 egee) ja taas mittari pelittää.

Jep, tilasin anturin (jonka toimitusaika venähti kolmeen viikkoon)
ja vaihdoin eilen... ja taas pelittää.