Harley-Davidson Club Finland

Tollo kysymys ( ehkä), mutta kun en ole näitten kanssa pelannut aiemmin....

Kun kone nyt on auki niin katselin venttiilinnnostajia, se kuppimainen osa
mihin työntötangon pää menee, tuntui aika väljälle itse nostajaan nähden, eli se liikkuu nostajan sisällä sivuttain aika lailla, se osa myös irtoaa itse nostajasta vetämällä, eikö sen pitäisi olla lukkorenkaalla kiinni nostajassa ?
Kaikki 4 tuntuivat olevan suunnilleen samanlaisia, jos se on väljä niin eikö öljynpaine pääse karkaamaan ohi ja vettiilit alkavat raksuttaa...ainaski kuumana ?
Vai onko tässä mopossa joku "conversion kit" jolla nostajat on muutettu koviksi ?

Mopo on siis Shovel 88" stroker vm -79

Ei sen kupin väljyys vaikuta nostajan toimintaan, kupin alta löytyy mäntä joka toimii paineen ylläpitäjänä. Lukkorengas pitäisi kyllä löytyä sen kupin päältä.

Jos nostajat on muutettu koviksi niin yllä mainitun männän alta ei löydy jousta vaan jokin kiinteä palikka.

hemuli kirjoitti:Ei sen kupin väljyys vaikuta nostajan toimintaan, kupin alta löytyy mäntä joka toimii paineen ylläpitäjänä. Lukkorengas pitäisi kyllä löytyä sen kupin päältä.

Jos nostajat on muutettu koviksi niin yllä mainitun männän alta ei löydy jousta vaan jokin kiinteä palikka.

Näin on,eikä siellä ole mitään mäntääkään, vain jousi, jonka päälle se konversiopalikka tulee, se palikka nojaa nostajan yläreunaan ...., pyörään on asennettu nostajat koviksi muuttava S&S,n kitti, katsoin S&S,n dealerkatalogista, ja mittasin sen iskunpituudenkin tarkemmin uudelleen, se on n, 120 mm, iskutilavuudeksi tulee siis n, 1500 cm3 eli olisiko se sitten 91-92 kuutiotuumaa, noin.. ? Kauppias jolta mopon ostin kertoi pyörän olevan 1420 cm3 ..Petkutti prkle.....