Harley-Davidson Club Finland

nyt kun kauheesti vauhkotaan uuden sportin moottorin kumiripustuksista niin tulipa mieleen että onko kukaan koittanut tehdä mitään vastaavaa viritelmää vanhempaan sporttiin? mitä jos laittais joka väliin mistä kone on kiinni jotkut kumilätkät? toimisikohan?

Vallaton ajatus sinänsä, voithan kokeilla sitä. Mutta olen melko varma että tärinä vaan lisääntyy ja pultit lentelee, eikä pelkästään pultit vaan kaikki muukin. Kyllä se vanhempi kone ja runko on suunniteltu pultattavaksi toisiinsa niin tiukasti kun mahdollista. Jos kone pääsee heilumaan rungossa niin epäilempä että seuraukset ei ole vähempää kuin katastrofaaliset.

Tätä vois ehkä demonstroida sillä että laittaa porakoneeseen ison ja oikein kieron terän ja kiristää istukan kunnolla. Kyllähän se tärisee, mutta pysyy hanskassa kun sekä kone että terä ovat "yhtä puuta". Löysääppä vähän istukkaa, käynnistä kone ja katso mitä tapahtuu. Varo ettei ole ikkunoita lähellä. Tämä nyt oli eka vertaus joka tuli mieleen.

Toimivan kumiripustuksen tekeminen on hiukan vaativampi juttu kuin lisätä kumilätkiä, vaikka ajatus sinänsä on hyvä.

JK puhuu asiaa. Uuteen sporttiin on tuon kumiripustuksen myötä tullut mm. 25kg painavampi runko. Eli kyllä siellä muutakin tehty kuin pantu kumilätkiä väliin.

Jos olen oikein ymmärtänyt, vanhassa sportissa kone on kantavana osana runkoa, ainakin jäykistämässä kokonaisuutta, ja uudessa taas runko itsessään on se ainoa kantava osa ja siksi mahdollistaa tuon kumiripustuksen. Lisäpainokin selittynee tarvittavilla runkomuutoksilla ja vahvistuksilla.
Toisin sanoen, jos vanhassa mallissa kone pultataan kumityynyjen varaan, runko/kone-yhdistelmästä tulee veltto ja todennäköisesti raami antaa jostain kohtaa periksi, ennemmin tai myöhemmin...

Korjatkaa jos olen väärässä.

Kyllä vanhassa sportissa moottori on osa runkorakennetta eikä siihen kannata kumia laittaa....

Käännetään asia toisin päin... saiskohan uudesta sportista "kunnollisen" jos korvaisi ne kumiripustukset teräksellä?
Miksi kukaan haluaisikaan sportin tärinöistä eroon???

Affe

Hyvä Affe pitäähän sitä tietää että ajaa sportilla

Joskus tullut itsekkin mietittyä samaa asiaa ja muutama linkki kumiripustetuista sportsterin rungosta löytynytkin. Jos jaksaa tehdä valikappaleet voipi fxr:ään tarkoitettuja kumi kiinnikkeitä käyttää, näin olen ymmärtänyt kun asiaa tullut fundittua.

http://www.kustomcycles.com/bikes/index.php?id=3
http://www.rowemachine.com/

Tere

Heitetään löylyä...

Tuolla ameriikan foorumeilla on ollut keskustelua aiheesta TC88B- softailista tasapainotushässäkän poistaminen. Kuulemma onnistuu, mutta miten lienee kestävyyden kanssa tämän jälkeen? Pakettihan on kuitenkin tehty toimimaan/kestämään sellaisenaan.
Mielipiteitä?
Tulevaisuuden viripakettihitti???

Paksupoika kirjoitti:Tuolla ameriikan foorumeilla on ollut keskustelua aiheesta TC88B- softailista tasapainotushässäkän poistaminen. Kuulemma onnistuu, mutta miten lienee kestävyyden kanssa tämän jälkeen?

Miksi ihmeessä? Eihän siitä saa evoa vaikka itkis...

>Tuolla ameriikan foorumeilla on ollut keskustelua aiheesta TC88B- softailista tasapainotushässäkän poistaminen.

Joo, helpompi tapa saada oikean moottoripyörän tuntu on käydä kaupan kautta... Suosittelen.

Joo enpä mä sillä tota heittänytkään et ite meinaisin väsätä. Ja tosiaan, evoo siitä ei tee vaikka vastapainot poistaiskin. Ihmetyttää vaan tuo touhu, helpommalla varmaan pääsis ku ostais evon.